Honda NT1100: новая модель «туристического кроссовера» [ФОТО]

Новые Хонда NT1100 представляет собой концепцию «туристический кроссовер». Модель, созданная для путешествий, также рассчитывающая на поддержку технологий.

Мотоцикл

Модель отличается функциональными и изысканными формами, а также расположением, способствующим оптимальному расположению. Особенности освещения полностью светодиодный с системой DRL автоматические и указатели поворота, оснащенные функцией автоматического отключения и мигания в случае экстренного торможения. Также имеется регулируемое в пяти положениях лобовое стекло и функциональные дефлекторы на обтекателе и обтекателе для аэродинамической защиты. Сеанс находится по адресу 820 мм с земли, а также указаны: ручки с подогревом, круиз-контроль, розетки USB и ACC, центральная подставка и боковые кофры для транспортировки предметов и аксессуаров.
Аэродинамические и соединенные формы могут быть представлены в трех цветах: Черная, Матовый иридиевый серый металлик e Жемчужно-белый с бликами.

ХОНДА НТ2022 1100 года

Технология

В дополнение к уже упомянутым решениям мотоцикл оснащен электронным пакетом последнего поколения, включающим управление дроссельной заслонкой. Дроссель по проводу и управление двигателем, связанное с три предустановленных режима езды, выбирая между Тур, городской o дождь и другие два настраиваемых, включая уровни HSTC контроль тяги и делльантиколесный.
Приборная панель оснащена сенсорным экраном ТФТ в цвете от 6,5 дюймов, который можно подключить к системам Apple CarPlay®, Android Auto® и через Bluetooth®.

ХОНДА НТ2022 1100 года

Техника

Предназначен для тех, кто уже оценил этот тип мотоцикла. Довиль e Паневропейский, Новый Хонда NT1100 он оснащен полудвойной стальной рамой, соединенной с алюминиевой опорной рамой сиденья. Танк может вместить 20 литров.
Согласно информации, рама сочетается с вилкой Showa SFF-BP и амортизатором, в любом случае регулируемым по преднатягу пружины и гидравлическому управлению с помощью ручки в задней части. Подвески имеют увеличенный ход на 150 мм. Тормозная система включает модульные решения с 4-поршневыми радиальными суппортами и дисками. 310 мм перед. Колеса оснащены шинами. 120/70-17” e 180/55-17”.
Шасси, которое в целом должно выражать живость, плавность движения и эффективность на дороге, учитывая также относительно ограниченную колесную базу.

ХОНДА НТ2022 1100 года

двигатель

Силовая установка представляет собой параллельный двухцилиндровый агрегат. 1.084 cm³. Пиковая мощность 102 лошади, а у пары 104 Нм. Выделена специальная настройка впуска и выпуска в зависимости от стрельбы и восстановления, а также характерный тон. Также предлагается версия с коробкой передач с двойным сцеплением. DCT.

ХОНДА НТ2022 1100 года

Фото: Honda Motor Europe Ltd. Италия