Honda NC750X уже в дилерских центрах по цене 6.990 евро.

Практичность, очень низкий расход, АБС в стандартной комплектации, привлекательный кроссоверный вид. и производительность, которую всегда можно легко использовать в любом контексте и на любом маршруте. Эти приблизительныехарактеристики позволили Honda NC700X стать настоящим бестселлером как в 2012, так и в 2013 году. В том числе благодаря версия с коробкой передач DCT (Dual Clutch Transmission) выбирают половину покупателей. Новый год, 2014 год на календаре, время обновлений, механика усилена, но это не суть этого мотоцикла, и название претерпевает обновление: Honda NC750X.

Объем немного меняется – отсюда и новое название – от 670 до 745 куб.см благодаря увеличению диаметра отверстия, инновации, которая приводит к увеличению мощности, теперь 55 л.с. (40,3 кВт), и крутящего момента, теперь равного 68 Нм, снова при 4.750 об/мин. Но у Хонды лучшая производительность не означает больший расход, наоборот! Переходим от 27,9 км/л в среднем цикле WMTC предыдущего NC700X к нынешним. 28,9 км / л, исключительное значение, свидетельствующее о невероятной эффективности этого двигателя.

Обновления также касаются некоторые подробности об оборудовании: сиденье водителя и пассажира обтянуто новым, более изысканным материалом, приборы теперь оснащены указателем передач и маршрутным компьютером (средний, мгновенный расход, остаточная автономность), рычаг переднего тормоза регулируется по расстоянию от рукоятки и Шины оригинальной комплектации относятся к типу шин с протектором для дорог и бездорожья, в чистом кроссоверном стиле. Как всегда, ABS входит в стандартную комплектацию, чтобы гарантировать более высокий уровень активной безопасности и предвосхитить европейские правила 2016 года, которые сделают ее обязательной для всех зарегистрированных двухколесных транспортных средств. Наконец, NC750X он доступен в версии DCT, то есть с секвентальной коробкой передач с двойным сцеплением
(Dual Clutch Transmission), для которой дизайнеры внесли некоторые улучшения, такие как карты режимов Drive и Sport, обновленные с учетом переключения на пониженную передачу на этапе выпуска, и
обновленная точная настройка впрыска для создания «кикдаунов», то есть автоматического переключения на пониженную передачу при внезапном открытии дроссельной заслонки, запрашивающего у двигателя и коробки передач максимально немедленное ускорение, еще более плавное.

Новые NC750X ABS и NC750X DCT ABS 2014 г., он уже есть в официальной дилерской сети Хонда по цене Евро 6.990 fc для версии с традиционной коробкой передач и 7.990 евро fc для
версия с коробкой передач DCT.