Honda Monkey: традиции и современность в 125-кубовом двигателе

Honda – Прошлое и современность сливаются в новое Хонда Манки, культовый минибайк Honda который был переработан и обновлен, его стиль полностью аналогичен оригиналу версий семидесятых, но с интеграцией современных элементов, которые делают его моделью премиум-класса, например, перевернутая вилка, двойные задние амортизаторы, ЖК-приборы, АБС с инерционной платформой IMU e полностью светодиодные фонари.

Несмотря на то, что она родилась в 1961 г. Honda Monkey Самый успешный период его карьеры, когда он стал иконой моды, пришелся на семидесятые годы. Первоначально разработанный как игрушечный мотоцикл с двигателем объемом 49 куб.см для токийского парка развлечений (Tama Tech), он стал настолько популярен, что была изготовлена ​​уличная версия, первоначально экспортированная в Америку и Европу в 1963 году. Модель оснащалась уникальным хромированным топливным баком, складным рулем. и 5-дюймовые колеса без подвески.
Его популярность возникла благодаря привлекательному дизайну, который сразу же сделал его привлекательным, его небольшому размеру и сверхлегкому весу, которые действительно позволяли любому легко управлять им и превращали любой городской маршрут в чистое развлечение. В 1969 году диаметр колес был увеличен до 8 дюймов, а в 1970 году его компактная конструкция была доработана за счет добавления быстросъемной вилки, которая позволяла хранить мотоцикл в багажнике автомобиля, даже небольшого. 1978 год стал настоящим поворотным моментом для Monkey. Стиль мотоцикла был изменен путем создания нового каплевидного бака, который буквально сводил с ума многочисленных владельцев транспортных средств для отдыха, постоянно ищущих удобное транспортное средство, которое можно было бы использовать, когда их машина припаркована. И именно с этого момента нахальная Мартышка по-настоящему стала любимицей миллионов. Благодаря 3-ступенчатой ​​коробке передач и центробежному сцеплению, позволившим легко ездить даже тем, кто не имеет навыков езды на мотоцикле, тысячи людей всех возрастов впервые в жизни смогли повернуть ручку акселератора вверх на двухколесном транспортном средстве. .
Ехать на нем было настолько весело и легко, что это помогло продвинуть идею владения мотоциклом среди более широкой аудитории, чем когда-либо имелось на любом другом мотоцикле. Благодаря его большим шинам, изогнутому рулю, который, казалось, висел на нем, тысячи людей всех возрастов впервые в жизни смогли повернуть дроссельную заслонку на двухколесном транспортном средстве.

После запуска MSX125, акробатического Mini Street Xtreme, стремление к нетрадиционному, практичному и компактному городскому мотоциклу с малым объемом двигателя стало все более очевидным. Таким образом, это было идеальное время для возрождения Обезьяны, обновленной и готовой к использованию в городах 21 века. Естественно, вдохновением для новой модели стал классический стиль Monkey. Там трапециевидный силуэт на самом деле это подчеркивает его важность необычайная компактность, добавляя при этом глубину и содержание к его общей настройке. Простые изогнутые поверхности разработаны независимо друг от друга и таким образом характеризуют весь внешний вид. Блестящий Топливный бак 5,6 л., окрашенный в два цвета и соответствующий цвету рамы, маятника и подвески, гордо украшен историческим трехмерным логотипом Honda Wing. Отдание уважения оригинальной обезьяне завершается Крылья из высокохромированной стали, от формованной и выразительно хромированной защиты выхлопной системы, от круглых зеркал заднего вида и от высокого руля, который также хромирован. Вызывающий воспоминания классический вид он сопровождается самыми современными технологиями: цифровые ЖК-приборы приятно подмигивают и мигают при повороте ключа в положение ON, а также включают спидометр, одометр с двумя частями и шестисегментный указатель уровня топлива. Все фары светодиодные. Ключ зажигания имеет сплошную волнистую форму и имеет тот же исторический логотип, что и на баке. Он также оснащен кнопкой, которая заставляет мигать фары, чтобы его было легче найти на переполненных парковках. Одноканальная система ABS (на переднем колесе) основана на инерционной платформе IMU, предотвращающей подъем задней части автомобиля в случае резкого торможения.

Il двигатель новой Monkey, верной оригиналу, является Горизонтальный одноцилиндровый одноцилиндровый 2-клапанный двигатель объемом 125 куб.см., с воздушным охлаждениемпростой, прочный, чрезвычайно надежный и оптимизированный для езды по городу. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 52,4 x 57,9 мм, степень сжатия составляет 9,3:1. электронный впрыск топлива Honda PGMFI, что позволяет ему обеспечить власть 9,4 л.с. при 7.000 об/мин и пара  11 Нм при 5.250 об/мин. 4-ступенчатая коробка передач он расположен так, чтобы двигатель всегда мог проявить себя блестяще и в то же время гарантировать исключительную эффективность расход, равный 67 км/л в среднем цикле WMTC. Верхняя стальная рама с одним лонжероном прочная и сбалансированная, жесткая в наиболее нагруженных точках и гибкая там, где это необходимо, идеально подходит для самых разных условий катания. Даже маятник, выполненный из трубок овального сечения, напоминает округлый дизайн, характеризующий всю линейку мотоцикла. Л'расстояние он очень компактен, всего 1.155 мм, с наклоном рулевой головки 25° и вылетом 82 мм, при радиусе поворота всего 1,9 м. вес с полным баком он весит всего 107 кг, а высота седла от земли всего 775 мм. Чрезвычайно элегантный, он изготовлен из уретана высокой плотности (твердого резиноподобного материала, который остается гибким даже до 60°C) для максимального комфорта, с белой окантовкой и изысканным покрытием. Перевернутая вилка имеет драгоценную отделку Alumite и сочетается с двойными задними амортизаторами с большим ходом. Высота от земли 160 мм. передний диск 220 мм с 2-поршневым суппортом и задний 190 мм с однопоршневым суппортом всегда обеспечивают достаточную тормозную мощность, которая на передней оси может рассчитывать наАБС с инерционной платформой IMU, предотвращающей подъем заднего колеса. Красивые 12-дюймовые легкосплавные диски с сдвоенными спицами оснащены шинами большого сечения: 120/80 12J спереди и 65/130 80J сзади. Новая Honda Monkey 12 доступна в Италии в двух цветовых вариантах: банановый желтый/белый Росс и жемчужно-красный/белый Росс.