Honda GL1800 Gold Wing: модель также обновилась в версии «Тур» [ФОТО]

Утонченный и оснащенный мощным шестицилиндровым оппозитным двигателем, Хонда GL1800 Голд Винг также в варианте "Тур", Для 2021 он совершенствуется с учетом функциональности, динамичности и грузоподъемности.

модель

Баланс между формой и функцией. Фасадная часть отремонтированного Хонда GL1800 Голд Винг выглядит тонким и своеобразным. Также выделены верхняя и нижняя области, выделенные линией талии. Общий вид также усиливается за счет выделенных механических компонентов, в частности шестицилиндрового оппозитного двигателя, который сочетается с извилистой выхлопной системой.
Световые кластеры также отличаются Полностью светодиодный, на образцах "Тур" противотуманные фары входят в стандартную комплектацию. Верхняя часть передней фары имеет по пять оптических линз с обеих сторон, которые создают антибликовый световой луч с Драгоценный глаз а под действием дальнего света создается стереоскопический эффект в зоне внизу. Таким образом, передние указатели поворота устанавливаются в зеркалах заднего вида и дополнены функцией автоматической деактивации, связанной с разницей в скорости вращения колес на основе полученной информации.

21YM HONDA GL1800 ЗОЛОТО КРЫЛО

Также особое внимание уделяется эргономике с учетом оптимизированного управления воздушными потоками и обогревом. Оргстекло электрически регулируется по высоте и наклону с помощью практичного управления на левом электрическом блоке. Водитель и пассажир располагаются на сиденье раздельно, чтобы было удобнее обоим. Угол наклона спинки пассажира варьируется от 16° до 23°. Форма седла обеспечивает всаднику комфорт и поддержку поясницы, а также, как указано, способствует свободе движений и функциональной поддержке на земле. Седла имеют покрытие из синтетической замши.
Кабина шарнирно-сочлененная и состоит из элегантных аналоговые индикаторы для спидометра и тахометра, а также три ЖК-дисплея и более широкий семидюймовый центральный цветной TFT-экран который предлагает различную информацию в дополнение к одному панель локализованный. Вы можете увидеть фоны с темными, малоконтрастными оттенками и внешними металлическими краями с коническим профилем, с градуированными шкалами со светодиодной подсветкой. Также упоминаются аудио- и навигационная системы, а также управление антипробуксовочной системой HSTC и регулировкой подвески на версиях «Тур».

21-летний HONDA GL1800 GOLD WING TOUR

Согласно информации, регулировка яркости экрана происходит автоматически, и ее можно установить между восемью различными уровнями. Среди индикаторов есть также указатель давления в шинах, размещенный в виде числового значения в левом нижнем углу приборов. Также отметим совместимость с системами Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность подключения Bluetooth и наличие двух разъемов USB type-C. Система спутниковой навигации отображается на цветном TFT-экране с системой гирокомпаса. Карты можно обновлять, добавляя до 99 путевых точек. Этот экземпляр также оснащен смарт-ключом с логотипом Gold Wing, который позволяет активировать все системы и включает в себя аварийный ключ.
Еще одним интересным аспектом является внутренний объем. верхний ящик увеличился на 11 литров, достигнув сейчас 61 литров учитывая модель "Тур" и общая грузоподъемность 121 литров включая побочные случаи. Опции также включают в себя багажник, закрепляемый в верхней части верхнего кофра, и внутренние сумки в эксклюзивном стиле. Мигающая стрелка на кнопке также функциональна. Смарт-ключ найти образец на стоянке. Танк может вместить 21 литров топлива. Кроме того, он одинаково функционален Круиз-контроль регулируется с помощью органов управления на правом блоке. Активация подтверждается лампочкой на спидометре и установленной вверху ЖК-дисплея скоростью при взгляде влево, согласно показаниям. На моделях с механической коробкой передач функция круиз-контроля отключается при вытягивании рычага сцепления, включении тормозов или нажатии педали газа. На версиях с коробкой передач с двойным сцеплением DCT, учитывая автоматический режим после замедления, восстановление установленной скорости может быть связано с соответствующим переключением передач, как указано.

Honda завершает свою обширную модельную линейку 2021 года обновлениями GL1800 Gold Wing и Gold Wing Tour.

Техника

Двухбалочная конструкция рамы из литого под давлением алюминия предназначена для размещения двигателя в переднем положении. В сочетании с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и улучшенным рулевым управлением, что также способствует более удобной посадке. При полном сжатии, согласно информации, задняя часть шины расположена на 24 мм дальше вперед, чем положение обычной вилки. Задняя подвеска с моноамортизатором также функциональна и продвинута, учитывая Pro-Arm однорукий и поворотная конструкция, обеспечивающая жесткость. Связь с Pro-Link способствует прогрессивному действию подвески и превосходному комфорту, поэтому, как указано, усовершенствование соединительных пластин и использование шаровых шарниров смягчают скручивание.
L 'АБС работает на комбинированной тормозной системе D-CBS (Двойная комбинированная тормозная система) с рециркуляционным модулятором ABS, встроенным в ЭБУ тормозной системы, и тормозное действие, модулируемое с учетом установленного режима движения. Спереди два диска. 320 мм в сочетании с шестипоршневыми суппортами, при этом сзади стоит диск 316 мм связан с 3-поршневым суппортом. Довершают картину легкосплавные диски от 18 дюймов e 16 дюймов, учитывая соответственно переднюю и заднюю зоны с низкопрофильными шинами 130/70 R18 M/C 63H и 200/55 R16 M/C 77H.

21-летний HONDA GL1800 GOLD WING TOUR

На моделях Tour электронная регулировка демпфирования подвески осуществляется автоматически в зависимости от выбранного режима езды. Предварительная нагрузка пружины заднего амортизатора также регулируется электрически с помощью интуитивно понятной системы, независимой от режима езды. Предусмотрено четыре настройки, в зависимости от загрузки на борту только с пилотом или при наличии пассажира, только багажа или и того, и другого одновременно. Настройка отображается на правом ЖК-дисплее и осуществляется с помощью TFT-экрана и элементов управления на руле или с помощью кнопок управления. центральный джойстик. В базовой версии регулировка преднатяга пружины возможна вручную.
Наклон рулевой головки и след составляют 30,5°/109 миллиметров при колесной базе 1.695 мм. Вес стандартного Gold Wing с DCT Он весит 367 кг, включая полный бак бензина. Модель «Тур» с 6-ступенчатая механическая коробка передач весит 385 кг всегда с учетом полного бака, тогда как вариант с коробкой передач Семиступенчатая коробка передач DCT e Воздушная подушка По информации, его общий вес составляет 390 кг.

21-летний HONDA GL1800 GOLD WING TOUR

двигатель

Двигатель типа шестицилиндровый оппозитный с головками с 4 клапанами на цилиндр, рабочим объемом 1.833 см. Максимальная тяга достигает 126 лошади при 5.500 об/мин, при этом максимальный крутящий момент 170 Нм при 4.500 об/мин. Степень сжатия составляет 10,5:1, а сертификат Евро 5.
Ускоритель Дроссель по проводам (TBW) связан с четыре режима езды (Тур, Спорт, Экон, дождь) характеризуется другим отношением к двигателю, подаче мощности, распределению тормозных усилий системы D-CBS с ABS и, на вариантах Tour, настройкой подвески и антипробуксовочной системой. ВСТЦ. В различных режимах езды противобуксовочная система HSTC, присутствующая, как указано только в версиях Tour, всегда обеспечивает контролируемое ускорение.

Honda завершает свою обширную модельную линейку 2021 года обновлениями GL1800 Gold Wing и Gold Wing Tour.

предложение

La Хонда GL1800 Голд Винг на 2021 год на итальянском рынке он доступен в две модели. Первый пример с боковыми кофрами и стандартным лобовым стеклом, затем еще один «Тур GL1800 Gold Wing» Отличается высоким лобовым стеклом и верхним коробом. Базовая модель оснащена только семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (DCT) и функцией «режима ходьбы» вперед/назад. Склоняясь к версии «Тур», существует также версия с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и электрической передачей заднего хода. В варианте DCT также указана подушка безопасности.
Наконец, переходим к цветам: GL1800 Gold Wing с DCT без верхней коробки доступен в Жемчужно-грязно-серый; в то время как GL1800 Gold Wing «Tour» с механической коробкой передач, а также электрическим реверсом и HSTC в Металлический Черный Металлик с темными дисками, рамой и выхлопными трубами; затем GL1800 Gold Wing «Tour» с DCT и подушкой безопасности в Конфеты Яркий Красный e Металлический Черный Металлик.

Honda завершает свою обширную модельную линейку 2021 года обновлениями GL1800 Gold Wing и Gold Wing Tour.

Фото: Honda Motor Europe Ltd. Италия