Honda Forza 300: из Японии прибыл совершенно новый скутер

Honda совершает важный прорыв на рынке скутеров среднего объема, запуская новую модель Хонда Форза 300, полностью переработанный двухколесный автомобиль с новой рамка и новый дизайн которые придают легкий вид, компактный, Sportivo но в то же время элегантный. Комплектация премиум-класса, с электрорегулировкой лобового стекла, Полностью светодиодные фонари, Smart-Key (также подключаемый к дополнительному верхнему ящику объемом 45 литров), полностью укомплектованная приборная панель в автомобильном стиле и, впервые на скутере Honda, система контроля тяги. ВСТЦ (Выбираемый контроль крутящего момента Honda). Мощный 4-клапанный одноцилиндровый двигатель может похвастаться расходом топлива всего 31 км/л в среднем цикле WMTC. Колеса 15 дюймов спереди и 14 дюймов сзади.

Имя Forza с годами зарекомендовало себя как один из самых популярных скутеров Honda среднего размера в Европе. Начало его истории как скутера премиум-класса относится к 2000 году, когда первая модель установила новые стандарты в плане динамичности управления, грузоподъемности и активной безопасности. Успех был немедленным: публика сразу же оценила его внешний вид, но, прежде всего, его высокую практичность и эффективность. Сохранив это уникальное сочетание динамичного вождения и характера Gran Turismo, Forza постоянно развивалась. В 2004 году были представлены вариатор S-Matic с электронным управлением и электронный ключ Smart-Key, а также высокоэффективный впрыск топлива PGM-FI. Пространство под седлом для двух полнолицевых шлемов также было одним из преимуществ, наиболее оцененных пользователями. В 2005 году была представлена ​​АБС, а в 2008 году — эксклюзивные детали, такие как аудиосистема и динамики, усовершенствованная коробка передач S-Matic и комбинированная тормозная система с АБС. Наконец, в 2013 году была представлена ​​Forza 300, отличающаяся новым «сидячим» дизайном, но по-прежнему отличающаяся большим комфортом даже с пассажиром, как в городе, так и на загородных переездах. В 2018 году рождается радикально обновленная Forza 300, последовавшая за большим успехом ее младшего брата Forza 125, проданного в Европе тиражом более 30.000 XNUMX единиц за три года с момента ее запуска, сохраняя при этом основные преимущества своей природы Gran Turismo. , он стал легче, компактнее, умнее и спортивнее.

Хонда Форза 2018 300 года

Новая Forza 300 имеет спортивный вид, решительный, более тонкий и компактный по сравнению с предыдущим дизайном. Колесная база и длина автомобиля были уменьшены, он стал уже, а сиденье немного выше для улучшения обзора. колеса теперь они имеют размеры 15/14 дюймов спереди/сзади (были 14/13 дюймов), а вес уменьшается на 12 кг благодаря новой раме. Они улучшают ускорение, максимальную скорость и топливную экономичность. Практический лобовое стекло регулируется по высоте с электроприводом и обеспечивает максимальную защиту от ветра на высокой скорости или, при движении по городу, отличный обзор. HSTC контроль тяги (Honda Selectable Torque Control) — новинка для скутеров Honda, которую можно деактивировать и повторно активировать с помощью удобного переключателя на левом блоке руля. Обновленная приборная панель предоставляет дополнительную информацию на большом ЖК-дисплее и является очень полной и элегантной благодаря аналоговым индикаторам спидометра и тахометра. Система освещения полностью светодиодная, а электронный ключ Smart-Key также подключается к дополнительному верхнему ящику объемом 45 литров.

La новая линия черпает вдохновение из известной модели Forza 125, которая имела такой успех во всей Европе, что убедила команду проекта предложить конструкцию и схему дизайна новой Forza 300. По сравнению с предыдущей моделью она значительно улучшает аэродинамическую защиту благодаря новое электрически регулируемое лобовое стекло с ходом 140 мм. Самое высокое положение идеально подходит для длительных поездок и обеспечивает максимальную защиту от ветра, а нижнее положение более спортивное и обеспечивает прямой обзор на дороге. Промежуточные положения, очевидно, всегда доступны для удобства водителя. Электрическая регулировка очень проста и осуществляется с помощью практичного управления на левом электрическом блоке. Практичность находится на высшем уровне. отсек под сиденьем в нем можно разместить два полнолицевых шлема, а с помощью удобной внутренней перегородки вы можете разделить пространство для хранения различных предметов, таких как сумка формата А4, дождевик, рюкзак и т. д. Еще один удобный бардачок он расположен в задней части переднего щитка, оснащен замком и вмещает бутылку воды, мобильный телефон или другие электронные устройства, заряжаемые через полезную розетку 12 В. Система освещения есть Полностью светодиодный. С появлением новой Forza 300, Смарт-ключ предлагает дополнительную функцию. Помимо включения зажигания для запуска двигателя, отключения рулевого управления и кнопок открытия сиденья и лючка бензобака, теперь он также управляет дополнительным 45-литровым верхним багажником. Когда водитель отходит от скутера с смарт-ключом в кармане, замок верхнего ящика автоматически закрывается. Его всегда можно заблокировать с помощью смарт-ключа. Чтобы сохранить грузоподъемность верхнего ящика неизменной, механизм блокировки/разблокировки расположен в задней части скутера. Новые стильные инструменты в автомобильном стиле i аналоговые циферблаты для спидометра и тахометра с большим ЖК-дисплеем в центре, на котором можно настроить три типа отображения с помощью удобного управления на левом электрическом блоке. Три комбинации дисплея: общий одометр, оставшийся пробег, мгновенный расход; пробег за поездку, средний расход, время в пути; температура окружающей среды, напряжение зарядки аккумулятора. Изысканный стиль и тщательная отделка подчеркиваются элегантной цветовой гаммой с чередующимися серебристыми поверхностями на передней панели, туннеле, по бокам и вокруг приборов. Новая Forza 300 будет доступна в цветов Синий полумесяц (металлик), жемчужно-черный цвет ночной звезды, матовый серый металлик Cynos Grey и матовый жемчужно-холодный белый.

Хонда Форза 2018 300 года

Новый Forza 300 оснащен стальной каркас все новое. вес Общий вес скутера составляет 182 кг с полным баком бензина, что на 12 кг меньше, чем у предыдущей модели. меры шасси теперь характеризуются более блестящей динамикой движения: колесная база составляет 1.510 мм (-36 мм), угол наклона рулевой колонки 26,5° (было 27°) и вылет 89 мм. Централизация массы также была улучшена: радиатор и аккумулятор теперь расположены между топливным баком и отсеком под сиденьем. Эффективная система воздуховодов обеспечивает подачу свежего воздуха из нижней части передней части салона к радиатору. Обновленная компактность является результатом полного пересмотра пропорций скутера. Длина 2.140 мм (-25 мм), седло находится на высоте 780 мм от земли (+62 мм), что делает посадку более вертикальной, естественной и активной. Руль стал немного уже — 755 мм (-2 мм), а передняя часть — более компактной — 580 мм в ширину, которая при открытых зеркалах становится 860 мм. Благодаря такой эргономике и таким пропорциям новый Forza 300 стал более управляемым и практичным для маневрирования в стесненных городских условиях. Эффективные подвески соединены с прочной рамой. Спереди есть один вилка с стойками 33 мм, а сзади i Двойные амортизаторы регулируются. пружина предварительно нагружена в 7 положениях и соединена с прочным алюминиевым маятником, полученным цельной отливкой. Размер дисков увеличивается на 1 дюйм как спереди, так и сзади. Спереди на 15-дюймовом диске установлена ​​шина 120/70-15 M/C 56S, сзади на 14-дюймовом диске установлена ​​шина 140/70-14 M/C 68S. Результатом является более высокий уровень сцепления и направленности, а также лучшие тормозные качества. В оригинальной комплектации используются шины Pirelli Diablo Scooter. Тормозная система мощная и модульная, с передним диском диаметром 256 мм и двухпоршневым суппортом и задним диском диаметром 2 мм с однопоршневым суппортом. ABS, очевидно, входит в стандартную комплектацию и гарантирует безопасное торможение на всех типах поверхностей.

Хонда Форза 2018 300 года

Новая Forza 300 имеет то же самое. двигатель 279-клапанный двигатель с электронным впрыском жидкостного охлаждения объемом 4 куб.см, от легендарного SH300i, но с оптимизированными характеристиками подачи благодаря многочисленным вмешательствам, в основном сосредоточенным на воздуховодах, распределении и зажигании. Результат — приятная и живая езда на любой скорости и отличная топливная экономичность. Там максимальная мощность 25,2 л.с. (18,5 кВт) при 7.000 об/мин, с крутящий момент 27,2 Нм при 5.750 об/мин. Сокращение вес улучшает характеристики нового Forza 12 на целых 300 кг: он разгоняется от 0 до 200 метров за 11,1 секунды, при этом реальная максимальная скорость составляет 129 км/ч, т.е. на 0,3 секунды быстрее и на 2 км/ч быстрее предыдущего модель. Расход топлива немного улучшился и теперь составляет 31 км/л в среднем цикле WMTC (по сравнению с 30,8 км/л ранее). Топливный бак имеет емкость 11,5 литров, что обеспечивает запас хода более 350 км.