Honda Forza 125 2018: новый рестайлинг популярного гранд-туристического скутера, которым можно управлять с правами категории B [ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ]

Удобны для городской эксплуатации, но полезны и для поездки за город, скутеры 125, управлять которыми могут и те, у кого есть только автомобильные права категории B, так сказать. Для этой аудитории, но не только, скутер малого объема остается лучшим решением, предлагающим лучший компромисс между производительностью и комфортом, сегодня, как никогда. Но давайте перейдем к новой Honda Forza 125 2018. С момента своего первого появления в 2015 году она оправдала и превзошла все ожидания, год за годом развиваясь на основе запросов владельцев и фиксируя объемы продаж, которые на сегодняшний день превысили 30.000 2018 единиц в Европа. В XNUMX году в небольшую Honda Forza войдут существенные изменения, такие как новое электрически регулируемое ветровое стекло, светодиодные приборы и множество других новых функций.

Обновленный дизайн и отсек под сиденьем объемом 48 литров.

Скутер японской компании, но произведенный на итальянском заводе в Атессе (Кьети), несмотря на то, что уже является сильной стороной Honda, был пересмотрен в своем дизайне, который, не искажая характеристики, которые привели его к успеху, обеспечивает еще большую современный и динамичный вид. Эстетика спереди выглядит более элегантной и сбалансированной, а в целом линии более обтекаемые и сбалансированные. Фактически, каждая панель была переработана, чтобы придать ей более тонкий вид, не жертвуя при этом элегантностью и спортивностью, как это было сделано и для ее старшего брата, новой Forza 300, полностью переработанной и представленной вместе с 125. Решение исходило из того, что с практической точки зрения он оснащен новым электрически регулируемым лобовым стеклом через левый электрический блок на руле с вылетом 140 мм, что гарантирует отличную аэродинамическую защиту на высокой скорости, обеспечивая при этом отличную видимость на городских дорогах.

Honda Forza 125 2018 года также оснащена полностью светодиодными фарами, включая передние и задние указатели поворота, системой запуска Smart-Key, которая помимо активации замка зажигания также автоматически воздействует на верхний кофр, всегда держа электронный ключ в кармане. Кроме того, для самых требовательных отсек под сиденьем увеличивается до 48 литров (+ 5,5), что позволяет перевозить два шлема, закрывающих все лицо. Переднее отделение для хранения просторно и оснащено розеткой на 12 В. Новые аналогово-цифровые приборы красивы и интуитивно понятны в навигации. Приборная панель еще более информативна и включает в себя аналоговый спидометр и тахометр с ЖК-дисплеем в центре с тремя режимами отображения (управляемыми кнопкой на левой стороне руля). Здесь мы имеем одометр, автономность и мгновенный расход, или счетчик пройденного пути, средний расход и таймер поездки, или, наконец, внешнюю температуру и уровень заряда аккумулятора.

Небольшой, но простой в управлении самокат Grand Touring с амортизаторами и 7-ступенчатой ​​регулировкой преднатяга пружины.

Хонда Форза 125 2018 оснащена рамой со стальной конструкцией, что гарантирует устойчивость и жесткость. Размеры шасси способствуют маневренности и управляемости: угол наклона рулевой колонки 26,5°, длина колеи 89 мм и колесная база 1.490 мм. Безопасность, стабильность и хороший компромисс, позволяющий оптимально использовать его как в городском движении, так и на открытых дорогах, где вы можете использовать всю доступную мощность, ограниченную законом до 15 лошадиных сил, но с большим размахом, учитывая, что это один из лучших 125 на рынке. Неровности хорошо фильтруются благодаря прочной телескопической вилке с стойками диаметром 33 мм и двойному амортизатору с регулируемым преднатягом пружины в 7 положениях, который работает с алюминиевым маятником. Вес с полным баком бензина составляет всего 162 кг, что облегчает маневрирование в городском потоке и на стоянке. Высота сиденья составляет 780 мм, что позволяет любому легко коснуться ногами земли. Ширина руля составляет 754 мм, что создает приятное ощущение полного контроля над самокатом. Легкосплавные диски с разделенными спицами, 15 дюймов спереди и 14 сзади, с шинами 120/70 и 140/70 соответственно, красивы на вид. В качестве оригинального оборудования мы предлагаем превосходные ручки Michelin City Grips. Двухканальная ABS является гарантией безопасности на всех поверхностях, а тормозная система мощная и агрессивная благодаря большому переднему диску диаметром 256 мм с 2-поршневым суппортом и заднему диску диаметром 240 мм с XNUMX-поршневым суппортом.

Живой двигатель и небольшой расход

Двигатель Forza 125 — известный Honda eSP (enhanced Smart Power) в 4-клапанной версии, с жидкостным охлаждением и максимально возможной мощностью, при этом требуемые по закону 15 лошадиных сил (11 кВт) достигают 8.500 об/мин. Он отлично себя зарекомендовал и гарантирует быстрое поведение при трогании с места на светофоре. Этот результат был также достигнут благодаря размеру диаметра цилиндра и хода поршня 52,4 х 57,9 мм при степени сжатия 11,5:1. Он безопасно передвигается со скоростью 90 км/ч и достигает максимальной эффективной скорости 108 км/ч, в том числе благодаря небольшому весу.

Среди особенностей двигателя Forza 125 выделим также известный бесщеточный стартер ACG с электронным управлением (так называемые цифровые электродвигатели, или, по сути, бесщеточный). Это интегрированный компонент, установленный непосредственно на конце коленчатого вала и выполняющий функции генератора (генератора переменного тока) и стартера, оптимизируя работу системы Start & Stop. Последняя система затем обеспечивает декомпрессию цилиндра, при этом поршень автоматически перемещается в нижнюю мертвую точку. Эта система такая же, как на братьях Honda SH 125 и 150, а также на SH 125 Mode, PCX и Vision. Результат, который особенно ценится в хаотичных городах, где небольшой самокат, такой как Forza 125, может сыграть решающую роль. Еще одним преимуществом является компактный и высокоэффективный радиатор, который интегрирован во внешнюю правую часть основания и оснащен небольшим легким вентилятором с низким энергопотреблением. Для повседневного использования этого скутера Honda, очевидно, не недооценивает такой фундаментальный аспект, как расход, который в среднем цикле WMTC заявлен на уровне 42,7 км/л, с возможностью достижения 500 км автономности, полностью используя 11,5 км. литровый бак.

Хонда Форза 125 2018 есть в наличии. в дилерских центрах по цене Евро 5.090, в следующих цветах: Matt Carnelian Red Metallic/Pearl Nightstar Black (новый цвет для версии 2018 года), Matt Pearl Cool White/Matt Cynos Grey Metallic (еще один новый цвет), Matt Lucent Silver Metallic/Matt Pearl Pacific Blue и, наконец, Black. /Мэтт Цинос Серый Металлик. Кроме того, в ассортимент аксессуаров Honda входит задний багажник, соответствующий верхний кофр объемом 45 литров, управляемый SmartKey, комплект ручек с подогревом, внутренняя сумка для верхнего кофра и, наконец, всегда полезный комплект сигнализации.

Наш тест

Идеальный вариант для тех, кто хочет пересесть с автомобиля на скутер или просто передвигаться по городу, новый Honda Forza 125 сразу поражает своей легкостью и легкостью передвижения в неподвижном состоянии. Но что бросается в глаза с первого взгляда, так это сильное сходство с Forza 300. Да, именно так, ведь если присмотреться, по дизайну они идентичны. Forza 125 сразу начинает баловать нас Smart-ключом, активирующим все функции, как только мы приближаемся, и позволяющим запустить двигатель и открыть отсек под седлом, даже с ключом в кармане. Седло, расположенное не очень высоко от земли, позволяет даже тем, кто не очень высокого роста, опираться ногами на землю, а задний щиток правильно выдолблен, чтобы более высокие люди не могли задеть его коленями. Практичные задние ручки для пассажира. Руль обеспечивает положение, которое не утомляет, и позволяет легко маневрировать между машинами в пробке, позволяя с легкостью управлять автомобилем.

Эти характеристики делают его идеальным даже для новичков и не имеющих опыта. Приборы полны и легко читаемы, и даже под прямыми солнечными лучами вся информация всегда под контролем. Своевременный и точный запуск и остановка, глушит двигатель через 3 секунды. Чтобы снова тронуться с места, достаточно повернуть ручку акселератора, но отключить его также можно с помощью кнопки справа. Бесшумный двигатель имеет очень точную работу и достаточную мощность. Forza 125 готов мчаться на светофоре и решительно разгоняется до 60/70 км/ч. После спринта она снижается, чтобы достичь заявленной максимальной скорости в 108 км/ч, но при указанном значении, на нашем пройденном участке трассы скорость превышала 115 км/ч. Мы сказали автомагистраль со 125. Да, вы правильно прочитали, потому что во Франции, где проводился наш тест, 125-е могут без проблем выезжать на автостраду, надеюсь, рано или поздно и в Италии тоже!

Настройка откалибрована так, чтобы быть мягкой и позволяет без проблем преодолевать хаотичный город Ниццу, выбоины и люки, обеспечивая стабильность. Вилка хорошо поглощает неровности асфальта и хорошо копирует провалы. Шасси подчиняется командам пилота, на самом деле маленький 125-й мотоцикл Honda прочен и им легко управлять. Передняя часть прочная, с отличной поддержкой, которая позволяет вам уверенно опираться. При смене направления он реагирует и веселится, а также хорошо закрывает линии. Переднее колесо диаметром 15 дюймов очень помогает, вселяя уверенность в затяжных поворотах и ​​на перекрестках. Тормозная система, с другой стороны, хорошая, мощная и регулируемая как спереди, так и сзади, идеально подходит для тех городов, которые остаются естественной средой обитания скутера такого объема. Электрически регулируемое лобовое стекло, как и на его старшем брате Forza 300, хорошо справляется со своей задачей, оставляя открытым воздуху только плечи и верхнюю часть шлема. Наконец, потребление. Он мало пьет. Новая Honda Forza 125 может рассчитывать на действительно низкий расход. Во время нашего теста, ехав очень бодро, мы проехали на одном литре около 44 километров. Неплохо для малышки от Хонды.

Одежда тестера:
Куртка: Alpinestars Wake Air
Брюки: Джинсовые брюки Alpinestars Crank
Перчатки: Alpinestars Atom
Обувь: Стадион Альпинестарс
Шлем: LS2 Твистер