Honda CRF450R 2011 г., небольшие технические изменения

Honda CRF450R — мотоцикл для экстремального бездорожья, который создал свой собственный имидж, связанный с успехами, достигнутыми за годы гонок на трассах Supercross и World Motocross, а также в более конкретных местах, таких как категории SuperMoto, в мире Enduro. Чемпионат и даже более грубые соревнования, такие как Париж-Дакар.

Honda CRF450R сочетает в себе легкость и мощность, надежность в использовании и производительность, а также отличную управляемость. Однако даже такой вечный Питер-Пэн, как этот двухколесный мотоцикл, не может не соответствовать самым последним нормам: поэтому производитель потребовал создать версию 2011 года.

Новая Honda CRF450R 2011 года была адаптирована к декалогу FIM по шуму, принятому европейским сообществом, и, следовательно, подверглась снижению производимого уровня децибел: все это стало возможным за счет удлинения выхлопной системы, а также обновленного глушителя. более вместительный, с новой конструкцией воздушного фильтра и с более тщательной проработкой бокового обтекателя.

Оставшаяся часть улучшений завершается перенастройкой электронного блока управления двигателем, что позволило перенастроить поток мощности в среднем диапазоне, а также корпусом дроссельной заслонки новых размеров. Новая Honda CRF450R 2011 года оснащена тем же четырехтактным одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения рабочим объемом 449,7 кубических сантиметров, который обеспечивает мощность 55 лошадиных сил и крутящий момент 50 Нм при 7,000 об/мин.

Ничего не известно об изменении цен, которое произойдет (если оно произойдет) в результате этого технического изменения в 2011 году, а также о том, когда новая Honda CRF450R 2011 года поступит в продажу.