Honda CRF 2016: прибыл новый Termignoni

Honda CRF 2016 – В ряду конкретных внедорожных продуктов, изученных Термининьони, жемчужиной в короне является выхлопная система для Honda CRF 250 и 450 2016 года, разработанная в прошлом сезоне официальными гонщиками Honda HRC. Многочисленные испытания, тщательная обработка материалов и идеальный баланс размеров позволили создать особенно высокопроизводительный продукт как с точки зрения производительности, значительно более стабильный на низких и средних скоростях, так и с точки зрения максимальных значений. Поставляется со съемным глушителем db, глушитель взаимозаменяем с оригинальным, а выхлопная система изготовлена ​​из нержавеющей стали с углеродистой торцевой крышкой.

Основные изменения CRF 250 R 2016 года связаны с полностью переработанной головкой блока цилиндров, поршнем и шатуном. ТОРезультатом является высокая мощность, особенно на высоких оборотах, без потери производительности при отклике на низких оборотах, чувствительности дроссельной заслонки и подаче. Крутящий момент также улучшается, как на высоких, так и на низких оборотах. Выпускной коллектор теперь оснащен резонансной камерой и двумя выхлопными трубами внутренней конструкции. Воздушная камера также была переработана для улучшения воздушного потока. Вилка SFF-TAC-Air Showa претерпела многочисленные внутренние изменения, в результате которых были добавлены дополнительные 5 мм длины лезвия для улучшения точности, отзывчивости, чувствительности рулевого управления и дополнительных возможностей регулировки. Задний амортизатор был перекалиброван, чтобы адаптироваться к инновациям, представленным в передней части. Другие изменения включают уменьшение диаметра роликов цепи главной передачи и улучшенную способность новой опоры не собирать грязь на подножках.

Благодаря инновациям, представленным в 2015 году, Honda CRF450R получила улучшенную подачу мощности и отличное сцепление задних колес с самых низких оборотов, при этом максимальная мощность увеличена благодаря использованию новой головки, новой выхлопной системы и оптимальной настройке системы впрыска Dual Fuel PGM-FI, все со спецификациями HRC. Кроме того, появление кнопки выбора карты (EMSB), расположенной на правой стороне руля, позволило гонщикам выбирать между тремя различными режимами езды. Режим 3 для стандартной комбинации карт зажигания и впрыска топлива, Режим 1 для плавного, линейного управления ускорением и Режим 2, агрессивный, отзывчивый и предназначенный для постоянного выражения максимальной мощности. Учитывая отличные отзывы публики как с точки зрения эффективности, так и с точки зрения абсолютных характеристик, двигатель на CRF3R 450 года остался неизменным.

Выхлоп Termignoni для Honda CRF продается у официальных дилеров Andreani Group по ценам. от 780,00 евро без учета НДС.