Honda CMX1100T Rebel 2023: вариант Touring с полуобтекателем и жесткими сумками [ФОТО]

Предложение Honda к 2023 году пополнится новым вариантом Rebel «Touring» под названием CMX1100T Ребел. Мотоцикл, отличающийся аэродинамическим полуобтекателем и оснащенный жесткими боковыми сумками. Мотоцикл предлагается только в своем виде. «Оружейный черный металлик» и присоединяется к базовая модель предложен на 2023 год в новом цвете «Серый Иридий Металлик». На итальянском рынке версии предлагаются только с Коробка передач DCT с двойным сцеплением.

Новая Honda CMX1100T Rebel.

Новая версия получила название «Туринг». CMX1100T Ребел Он создан для энтузиастов, которым по сравнению с традиционным Rebel требуется повышенный комфорт на дальних расстояниях и функциональная грузоподъемность. Модель имеет полуобтекатель, закрепленный на вилке, и жесткие боковые кофры, доступные сверху. Емкость 16 литров справа и 19 литров слева, к 11 литрам дополнительной седельной сумки, в результате чего в общей сложности получается 35 литров.
Для персонализации модели также доступны оригинальные аксессуары Honda, разделенные на группы «Street» и «Tour».
Коннотативные факторы модели остаются подтвержденными: она характеризуется бобберовой компоновкой, минималистичным внешним видом и компактными размерами. Выделяется характерная круглая фара с четырьмя светодиодами, комбинация приборов на ЖК-дисплей с отрицательной подсветкой, вместе с управляемым весом и седлом высотой 700 мм. Под сиденьем имеется USB-разъем для зарядки, а велосипед оснащен большими шинами 130/70 B18 спереди и 180/65 B16 сзади.

23YM CMX1100T Ребел

Техника

Конструкция рамы из стальных труб проста: четко выраженная линия проходит по диагонали от рулевой трубы к седлу. Резервуар размещен на магистральных трубах диаметром 35 мм делает эстетическую визуализацию извилистой, а расположение самого маятника в трубах диаметром 50,8 мм усиливает общий вид.
Колесная база расширяется на 1.520 мм а вилка имеет наклон 30° со смещением 2° по сравнению с наклоном рулевой головки 28°, что дает след 110 мм. Типичный внешний вид кастомного боббера, обещающий стабильность на высоких скоростях и простоту управления. Как уже упоминалось, седло размещается на 700 мм создание развитой, но не суженной триангуляции с помощью руля и подножек, что не утомляет осанку. Геометрия поддерживает углы наклона, равные 35° в каждую сторону.

23YM CMX1100T Ребел

Две детали, изготовленные из экструдированного и отлитого под давлением алюминия, образуют ползунки вилки картриджа. Диаметр стеблей составляет 43 мм и имеют темно-синее скользящее покрытие из оксида титана. Шток двойных амортизаторов имеет диаметр 12,5 мм и герметизированный внешний «контейнерный» резервуар. Вилка и амортизаторы регулируются по преднатягу пружины.
Тормозная система включает радиально установленный четырехпоршневой моноблочный передний суппорт, окруженный плавающим диском по бокам. 330 мм и однопоршневой задний суппорт в сочетании с дисковым 256 мм с АБС в стандартной комплектации. Алюминиевые диски имеют конструкцию с 5 разделенными спицами и, как уже упоминалось, оснащены шинами большого сечения в идеальном стиле боббера.
По сравнению с весом 233 кг с полным баком бензина CMX1100 Rebel с DCT, показатель новой версии CMX1100T Rebel «Touring» вырастает до 248 кг с полным баком бензина.

23YM CMX1100T Ребел

Электроника и двигатель

Управление акселератором Дроссель по проводам представляется мотоциклисту три предустановленных режима езды (STANDARD, RAIN, СПОРТ) плюс один Настраиваемый ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ, которые действуют на подачу мощности и торможение двигателем, контроль тяги и анти-колесо, определяя алхимию, которая взаимодействует со скоростью переключения передач автомобиля. Коробка передач DCT с двойным сцеплением (Трансмиссия с двойным сцеплением) a шесть докладов. Круиз-контроль присутствует в стандартной комплектации.
Двигатель 8-клапанный параллельный твин di 1.084 см одинарный распределительный вал (Unicam SOHC) заимствован из того, который установлен на Honda CRF1100L Africa Twin, но с различными модификациями, которые адаптировали его характер к потребностям круизной модели. Сила достигает высоты 87 лошади (64 кВт) при 7.000 об/мин с 98 Нм крутящего момента при 4.750 об/мин.

Фото: Honda Motor Europe Ltd. Италия