Honda CBR1000RR-R Fireblade SP: мощь и скорость на трассе Альмерии [ВИДЕО]

Громкий, прогрессивный и свидетельствующий о великой силе, звук нового Хонда CBR1000RR-R Fireblade SP является главным героем вместе с ритмом, выраженным в треке Альмерия.

Новая стойкость

Видео представлено на странице что его цель, связанный с Хонда Гонки Великобритания, позволяет наблюдать за частью передней части мотоцикла, следя за движениями сидящих в седле, приборной панелью, обтекателем и ходом трассы. Мотоциклом управляет водитель Гленн Ирвин, как сообщается, знаменосец бренда BSB.
Акробатический динамизм поддерживается двигателем, состоящим из 4 цилиндра в ряд, самый мощный агрегат, когда-либо выпускавшийся серийно японским брендом, который, как сообщается, имеет те же значения диаметра цилиндра и хода, что и прототип агрегата RC213V. Это сердце генерирует максимальную мощность 217,5 лошади a 14.500 об / мин и пара 113 Нм a 12.500 об / мин. Данные следует учитывать для автомобиля массой 201 кг с полным баком бензина, как сообщается.
Аэродинамика мотоцикла также имеет решающее значение, ее изучают вместе со специалистами HRC, а также оценивают некоторые решения, экспериментированные при разработке RC213V. Экземпляр может быть покрыт ливреей. Гран-при Красный что предполагает коннотативные цвета, связанные с HRC или Матовый жемчужно-черный. Среди аспектов упоминались также новый титановый выпускной патрубок с дроссельной заслонкой, созданный в сотрудничестве с Акраповичем, а затем новая 6-осевая инерционная платформа Bosch (IMU) после 5-осевого решения, улучшающая управление различными параметрами.
Вариант SP включает в себя переднюю тормозную систему Brembo Stylema по сравнению с системой Nissin и электронную подвеску Öhlins в отличие от многорегулируемой Showa, поэтому задний суппорт остается Brembo, как и на версии SP. CBR1000RR-R Огненный клинок, всегда следуя указаниям.

Фото: Honda Motor Europe
Видео: Honda Racing UK