Honda CB750 Hornet: запоминающееся имя, новый яркий нейкед

Хонда CB750 Хорнет это новая часть исторической продукции японского бренда. Проект, отличающийся извилистой конструкцией и новым параллельным двухцилиндровым двигателем с коленчатым валом, поворачиваемым на 270°.

Проект

Извилистые и четкие линии определяют расширенную эстетику, над которой работали дизайнеры научно-исследовательского центра Honda в Риме, уже работая над такими моделями, как CRF1100L Африка Твин e Х-АДВ, В дополнение к обзор Neo Sports Café. Напоминая эстетику предыдущих моделей Hornets, было предложено современное видение с смелым и компактным силуэтом.

23YM HONDA CB750 ХОРНЕТ

Среди отличительных элементов — резервуар, напоминающий форму крыла шмеля. Фактор, связанный с эстетическими характеристиками отличительной модели, начиная от острой передней части и заканчивая минималистичным профилем задней части. Существуют различные аксессуары, которые можно комбинировать, а упаковки указаны для облегчения выбора. Спорт, Стиль e туризм.
Оттенки, которые покрывают модель: Белый Pearl Glare с рамкой Metallic Red Flame и красной анодированной вилкой; Графитовый черный с рамой Metallic Red Flame и красной анодированной вилкой; Матовый иридиевый серый металлик e Матовый Щегол Желтый.

23YM HONDA CB750 ХОРНЕТ

Техника и технологии

У мотоцикла есть фары полностью светодиодный а указатели поворотов автоматически отключаются и интегрируются, как уже указывалось, в систему предупреждения об экстренном торможении ESS (Emergency Stop System).
Оборудование включено Цветной TFT-экран с диагональю 5 дюйма. с возможностью подключения через Голосовое управление смартфоном Honda для устройств Android и iOS.
Двигатель заключен в новую стальную раму с ромбовидной структурой, вес которой удерживается благодаря оптимизации толщины и жесткости трубок и стенок.

23YM HONDA CB750 ХОРНЕТ

Шасси включает в себя перевернутую вилку Showa SFF-BPTM диаметром 41 мм и амортизатор Showa с рычажным механизмом Pro-Link, а тормозная система состоит из двойных четырехпоршневых радиальных суппортов. На велосипеде установлена ​​передняя шина размером 120 и задняя часть 160.
Двигатель компактный параллельный твин объемом 755 куб.см с 8-клапанным распределением Unicam, уже известным по обзорным моделям CRF, отличающимся вихревыми впускными каналами (Vortex Flow Duct) и нисходящими впускными каналами. Среди основных особенностей также можно отметить первичную коробку передач, которая также активирует балансирный вал, коленчатый вал, поворачиваемый на 270°, и шестиступенчатую коробку передач с усилителем сцепления и функцией предотвращения скачков.

23YM HONDA CB750 ХОРНЕТ

Сила достигает высоты 92 лошади (67,5 кВт) с пиковым крутящим моментом 75 Нм. Учитывая вес 190 кг с полным баком бензина, мы подчеркиваем выдающееся соотношение веса и мощности в категории 0,36 кВт/кг или 2,81 кг/кВт.
Технология включена в число решений электронной поддержки вождения. Дроссель по проводам (TBW) и четыре режима езды, в том числе настраиваемый с тремя уровнями контроля тяги HSTC (Honda Selectable Torque Control), интегрированной с системой защиты от вилли, а также тремя уровнями управления мощностью и торможением двигателем.

Фото: Honda Motor Europe Ltd. – Италия