Honda расширяет линейку CRF 2019 года

Хонда Мотор Европа объявил о нескольких обновлениях, касающихся Модельный ряд для бездорожья 2019 года, а также представление двух новых моделей семейства CRF. Там CRF450R, технологический флагман линейки, и версия эндуро повышенной проходимости CRF450RX оснащены двигателем с большим крутящим моментом и мощностью, а CRF250R, спустя год после полной модернизации, был оснащен двигателем с большим крутящим моментом на низких оборотах, что повышает скорость при выходе из медленных поворотов. Наконец, две новые модели расширяют семейство внедорожников Honda. CRF250RX, версия «duemmezzo» для эндуро для беговых лыж и эндуро двойного назначения. CRF450L. Этими пятью новыми функциями Honda подчеркивает свою приверженность постоянному развитию лучших внедорожных мотоциклов и расширяет линейку CRF, чтобы удовлетворить потребности любого энтузиаста езды по бездорожью. За исключением мотоциклов для мотокросса CRF250/450R, настоящих мотоциклов, готовых к гонкам, специальные модели CRF250/450RX для эндуро сертифицированы на соответствие Правилам дорожного движения.

CRF450L: новая модель

Взяв за основу CRF450R, новый CRF450L имеет прочную и легкую раму и шасси, обеспечивающие управляемость и эффективность на всех типах поверхностей, а двигатель обеспечивает плавную и эффективную подачу мощности уже с самых низких оборотов. Он спроектирован как мотоцикл двойного назначения для эндуро-любителей, а также для тех, кто хочет использовать его на дороге, настолько, что в стандартной комплектации он оснащен полным уличным оборудованием, большим баком и полноценным бензиновым двигателем. Светодиодная система освещения. Благодаря высококачественным компонентам и акценту на надежность срок службы, включающий внеочередное техническое обслуживание, составляет 32.000 XNUMX км, что создает приятные и беззаботные впечатления от владения.

CRF450R 2019 г.

Превосходный кросс-байк теперь стал еще мощнее: двигатель имеет мощность +2,5 л.с. и крутящий момент +2 Нм во всем диапазоне мощностей благодаря глубокому обновлению головки блока цилиндров, систем впуска и выпуска. Также имеется HRC Launch Control с 3 уровнями вмешательства. Подвеска имеет улучшенную настройку, тормоза оснащены новым передним суппортом, а руль представляет собой Renthal Fatbar, регулируемый в 4 положениях. Те же функции и обновления, что и версия для мотокросса, присутствуют на CRF450RX 2019 года, но с 18-дюймовым задним колесом, 8,5-литровым пластиковым баком вместо титана, специальной настройкой подвески и шинами эндуро.

CRF250R 2019 г.

Спустя год после запуска полностью переработанной модели, оснащенной двухкамерным двигателем, CRF250R 2019 года имеет больший крутящий момент на низких скоростях благодаря существенным изменениям в системе впуска, подачи топлива и выпуска. Как и 450-й, он оснащен трехуровневой системой управления запуском HRC. Также новыми являются суппорт переднего тормоза и руль Renthal Fatbar, регулируемый в 3 положениях.

CRF250RX: новая модель

CRF250RX занимает последнюю ступень в специализированной линейке внедорожников Honda. Он имеет те же функции и обновления, что и версия для мотокросса, но с 18-дюймовым задним колесом, 8,5-литровым пластиковым баком вместо титана, специальной подвеской и шинами для эндуро.