Honda работает над новыми подушками безопасности

Honda работает над новыми подушками безопасностиHonda работает над новыми подушками безопасности

Мир двух колес осознает, что для конкуренции на рынке основной картой, которую нужно разыгрывать, является безопасность. Honda понял это и уже некоторое время инвестирует время и ресурсы в разработку воздушная подушка для мотоциклов, которые все более обволакивают и быстро реагируют, поэтому пытаются уменьшить сводит к минимуму риск получения травмы мотоциклистом в случае попадания в аварию или падения.

Пока что толькоХонда Голдвинг На рынке представлен мотоцикл японской компании, оснащенный подушкой безопасности, установленной на высоте бака. Научно-исследовательская деятельность команды Honda в настоящее время сосредоточена на других дополнительных подушках безопасности, которые будут установлены в зоне приборов. На этом этапе исследований и предварительных испытаний большое внимание уделялось особенно лобовым авариям, которые часто отбрасывают мотоциклиста вперед.

Поэтому компания Honda установила прототип этой новой подушки безопасности на одном из автомобилей. ЦБ 1300, пытаясь проверить его функциональность и эффективность. Эти подушки безопасности также имеют возможность надуваться в другом положении: вправо или влево, в зависимости от угла, под которым в данный момент находится рулевое колесо.

Motorionline.com был выбран новой службой новостей Google.
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь
Прочтите другие статьи в разделе «Шлемы».

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет указан. Обязательные поля помечены * *

Статьи по Теме

одежда

Подушка безопасности для мотоциклистов: обман или реальность?

Мы исследовали видео о подушках безопасности мотоцикла, которое стало вирусным, но некоторые вещи не сходятся воедино.
Безопасность — один из наиболее важных, если не самый важный, факторов, которые следует учитывать во время путешествия.
одежда

Ducati Multistrada D-Air: первый мотоцикл с беспроводной системой подушек безопасности

Система отслеживает динамическую ситуацию и активируется в течение 45 миллисекунд.
Как это произошло с автомобилями в 90-е годы, мотоциклы теперь используют систему, интегрированную в транспортное средство.