Harley-Davidson Nightster: новая концепция, связанная с историей Sportster [ФОТО]

Харлей-Дэвидсон® Найтстер™ представляет собой новинку на пути, пройденном Sportster®. Идея дизайна и производительности, оставаясь при этом моделью начального уровня, характеризующейся силуэтом, напоминающим модель Sportster с электронными решениями и новым движущим сердцем. Революция® Макс 975Т.

Проект

Тонкий и низкий обзор, характеризующийся формами, которые отсылают к характерным стилистическим особенностям Sportster, таким как форма крышки воздушного короба, напоминающая «арахисовый» бак, и открытые задние амортизаторы, хотя и имеет свою индивидуальность.
Соответствующие цвета Яркий черный, Боевой корабль серый e Красная линия красный. Опциональные цвета Gunship Grey и Redline Red применяются только к крышке воздушного короба. Крылья и обтекатель окрашены в цвет Vivid Black.
В примере представлены фары светодиодного типа, разработанные с учетом стиля и функциональности, чтобы мотоцикл был виден. Маяк Светодиод Daymaker® он определен таким образом, чтобы передавать однородную яркость, избегая, например, горячих точек.
Другие элементы, такие как носовая часть, круглая крышка воздухозаборника, обрезанные крылья и одинарное сиденье, по-прежнему напоминают Sportster, а боковая крышка, скрывающая бак под сиденьем, также напоминает предыдущий масляный бак Sportster.
Бак автомобиля из 11,7 литров Изготовленный из легкого пластика, он помещен под седло, а секция, занимающая пространство традиционного бака, представляет собой стальную крышку воздушного короба. Вы можете заправиться, подняв седло, а вариант размещения бака под седлом является функциональным для всасывания и смещения веса бака, обеспечивая более низкий центр тяжести, что облегчает манипуляции и подъем с боковой подставки, как указано.
Инструментарий состоит из Четырехдюймовый круглый аналоговый спидометр с многофункциональным ЖК-экраном, расположенный на стойке руля.
Краеугольным камнем модели остается двигатель Revolution Max 975T, окруженный выпускными коллекторами с глянцевыми черными вставками и окрашенными порошковой краской типа «металлик» антрацитового цвета. Крышка под радиатором скрывает батарею и делает ее менее открытой. Колеса окрашены в матовый черный цвет.
Также имеется ряд оригинальных деталей и аксессуаров для двигателей Harley-Davidson®, которые можно комбинировать с этой моделью.

Изображения Найтстера 2022 года

Технические и технологические решения

Новый Nightster™ отличается легкой рамой, повышающей маневренность, и высокопроизводительным двигателем. Алхимия, передающая динамическую живость, согласно показаниям, учитывая также низкий руль и центральное расположение педалей. Седло расположено на высоте 70 см а узкий профиль позволяет большинству мотоциклистов опираться ногами на землю.
Передняя подвеска состоит из вилок SHOWA® Dual Bending Valve. 41 мм, а сзади установлены двойные амортизаторы с регулировкой преднатяга. Маятник изготовлен из стальных трубок с квадратным основанием и представляет собой точку крепления двойного амортизатора.
Двигатель Revolution® Max 975T выступает в качестве центрального и структурного элемента рамы, уменьшая ее вес и одновременно увеличивая ее жесткость. Конструкция клеммной части изготовлена ​​из легкого алюминия.
Есть три выбираемых режима езды с электронным управлением производительностью. Каждый режим является результатом комбинации настроек мощности, ABS, торможения двигателем и TCS (системы контроля тяги).
Мотоциклист может выбрать режим, нажав кнопку «Режим», видимую справа. В частности, они выделяются:

- Режим дороги, предназначенный для ежедневного использования, имеет не такой резкий отклик по сравнению со спортивным режимом, с более высокой эффективностью ABS и TCS.

- Спортивный режим, высшее выражение мощности, выраженной при воздействии на акселератор. Торможение двигателем увеличивается, а уровень реакции TCS снижается.

- Режим дождя, режим, который придает уверенность при движении по мокрому асфальту или когда сцепление с дорогой ограничено. Ускорение и мощность запрограммированы на ограничение уровня ускорения, так же как ограничивается торможение двигателем и выбираются самые высокие уровни, связанные с ABS и TCS.

Всегда говоря о безопасности, этот велосипед оснащен Улучшения безопасности водителя от Harley-Davidson, группа технологий, предназначенных для объединения характеристик мотоцикла с тягой, доступной во время ускорения, замедления и торможения. Важно помнить, что мотоциклист всегда остается активным и ответственным участником движения по дороге. Это электронные решения, в которых используются самые передовые технологии управления шасси, трансмиссией и тормозами. В частности, это уже упомянутая антиблокировочная система тормозов (ABS), которая действует независимо на передние и задние тормоза, и система контроля тяги (TCS), которую можно отключить, когда мотоцикл стоит на месте и работает двигатель. Кроме того, особое внимание уделяется решению DSCS (система контроля пробуксовки Drag-Torque), предназначенному для управления передачей крутящего момента и уменьшения чрезмерного проскальзывания заднего колеса во время замедления.

двигатель

Новый двигатель Революция® Макс 975Т это сердце V-Twin da 975 см с расположением 60 градусов и жидкостным охлаждением. Согласно показаниям, регулирование гидравлического зазора клапана обеспечивает бесшумную работу и облегчает операции по техническому обслуживанию. Балансировочные промежуточные валы отрегулированы таким образом, чтобы воспринимались вибрации, сигнализирующие о запуске двигателя. Также была оптимизирована конструкция выпускного коллектора в сочетании с воздушным фильтром.
Мощность равна 90 лошади (67 кВт) при 7.500 об/мин и пиковой мощности 95 Нм крутящего момента при 5.000 об/мин.

доступность

Новая модель ожидается в официальных дилерских центрах Harley-Davidson®. с апреля 2022 г. а дилерская цена указана в размере 15.400 15.700 евро (цвет Vivid Black) и XNUMX XNUMX евро (жемчужный).

Фото: Harley-Davidson®