Вождение и езда – в Академии верховой езды BMW Motorrad

Идея Зигфрида Штора пришла издалека и почти случайно. Это был 1982 годКонтракт Формулы-1 с «Эрроузом» внезапно закончился в конце предыдущего сезона, и в 30 лет желания и возможностей искать новый руль было не так много. Так родилась первая школа безопасного вождения в Италии, которая позже стала учреждением, а также первым из серии мероприятий такого типа. Из автомобилей (см. специальный) Со временем начались и курсы картинга, которые теперь «вытеснены» курсами на автомобилях Формулы, а затем и курсами вождения коммерческого транспорта. Лишь в 1999 году родилась Академия верховой езды BMW Motorrad., в сотрудничестве с компанией Propel, которую мы решили открыть для вас.

Этот подход аналогичен курсу безопасного вождения для автомобилистов, но с мотоциклами явно меньше шуток., знать правила физики применительно к повседневному вождению, важно не причинять вред себе и другим, даже если ты ездишь осторожно. Упрощение и доведение концепции до крайности в автомобиле, если мы соблюдаем правила, продиктованные правилами дорожного движения, и ездим на ограниченных скоростях, даже если мы не знаем, что такое апекс или как перемещаются грузы при торможении или в смена направления, наша жизнь останется прежней. Не на мотоцикле. Мотоцикл — это транспортное средство, которое настолько же увлекательно, насколько и опасно, если управлять им, не осознавая, что делаешь.. Водитель по сути является частью самого автомобиля., его движения изменяют его реакцию, и даже на очень медленной скорости вы рискуете упасть и пораниться. Обучение на дороге – это естественный путь, по которому идут почти все мотоциклисты, но это абсолютно не самый безопасный путь., полно опасностей и не всегда приводит к хорошим результатам, поскольку Много вещей, особенно на мотоциклах, они совсем не интуитивны, и им потребуется хороший учитель. Здесь мы понимаем причину успеха таких инициатив, как Академия езды BMW Motorrad. Давайте начнемочевидно из теории. Уже на этом этапе мы понимаем, как часто даже люди с большим стажем вождения не понимают правильную технику вождения. Это потому, что если в автомобиле это уже так, то на мотоцикле есть другие факторы, влияющие на наше вождение и наши привычки, в первую очередь страхи и неверные предубеждения. Например, мало кто знает, что при правильном использовании тормоза также полезны при прохождении поворотов.. Задний тормоз, особенно во второй части кривой, это руль, с помощью которого можно управлять мотоциклом меняя свою траекторию. А передний, при деликатном использовании, помогает нагружать переднее колесо, придавая ему большую направленность. Правильная траектория обеспечивает большую видимость.безопаснее преодолевать маршрут и иметь возможность избежать неожиданных препятствий не принимая на себя ненужный риск. Целью этого курса на самом деле является значительное снижение риска в тех же темпах. Но если вы умеете применять полученные знания, мы уверены, что у вас будет возможность ехать еще быстрее, всегда соблюдая правила дорожного движения, не создавая опасности для себя, тех, кого вы перевозите, и других.. Велосипед должен быть именно таким, развлекайтесь в полной безопасности.

После нескольких часов теории, которая даст вам первые идеи, которые помогут вам отработать технику вождения, например: после ланча, практическая часть начинается. Используется погрузочно-разгрузочный путь общей длиной около 1.100 метров.где инструкторы наблюдают за вами, пока вы едете, первоначально не вмешиваясь в свои привычки, а затем переходя к дать тебе совет. Затем мы переходим к некоторым упражнениям, в том числеобъезд препятствий при торможении ed упражнения, направленные на большее и правильное управление мотоциклом. Применение теории также поможет вам избежать ненужных усилий., в результате чего повысить вашу безопасность и снизить утомляемость за рулем. Он заканчивается примерно часом трекового времени, в течение которого вы сможете применить на практике и практиковать то, что вы узнали, всегда под контролем инструкторов, которые выйдут с вами на борт, чтобы иметь возможность дать вам нужную информацию во время вождения.. Если вам это может показаться странным, на самом деле это самый быстрый и прямой способ понять, в чем вы ошибаетесь и как можно улучшить ситуацию.

На кого рассчитан данный курс и кому он может быть полезен? Всем, абсолютно всем без исключения. Было бы лучше сделать это только что из вашей лицензии., обучение безопасно и часто более экономично. В самом деле, давайте подумаем, сколько может стоить ремонт вашего мотоцикла даже после банального падения на стоянке. Кроме того, они есть скидки для детей до 21 года. Полезность очевидна даже для людей, которые уже водят машину несколько лет, но осознают пределы своего вождения. и поэтому они могут сделать скачок в качестве с правильной помощью. Хотя что, пожалуй, удивительно, и это может подтвердить человек, имеющий более 15 лет опыта езды на двух колесах, по дороге и по трассе, это просто день тренировок среди кеглей и бордюров, под лупой инструкторов, которые почти всегда пилоты или бывшие профессиональные пилоты, это действительно очень полезно для того, чтобы усовершенствовать езду даже самого опытного мотоциклиста.. И если в конце дня это уже было для нас очевидно, то через несколько дней стало тем более. На дороге мы в конечном итоге применяем, даже неосознанно, то, чему нас учили, и в результате мы получаем лучший контроль над транспортным средством и снижение рисков.
Стоимость начинается от 370 евро. для базового курса, который мы посещали, к которому необходимо добавить 180, если вы хотите использовать школьный мотоцикл. Если вы хотите пойти дальше и изучить технику вождения, которую можно использовать на трассе, которые кардинально отличаются от тех, которые применяются на улице. Продвинутый курс, с добавлением второго дня с 3-часовыми сменами на международном маршруте Мизано, курс «Эволюция», с инструкциями только по трассе и видео для проверки и совершенствования вашей техники, и, наконец, Один в Один, где вы определите программу вместе со своим инструктором.