Piaggio Group: прогнозы на первое полугодие 2020 года

Консолидированная чистая выручка Группа Piaggio они составили 600,1 млн евро, что на 26,5% меньше, чем 817 млн ​​евро, зафиксированных на 30 июня 2019 года, с учетом блокировка и закрытие производственной и коммерческой деятельности на несколько недель в различных частях мира. Инвестиции 52,8 млн евро (60,4 евро/млн на 30.06.2019). В первом полугодии 2020 года группа Piaggio зафиксировала положительную чистую прибыль в размере 9,1 млн евро (34,6 млн евро в первом полугодии 2019 года), следует из пресс-релиза, разосланного в связи с заседанием Совет директоров Piaggio & CSpA (PIA.MI), под председательством Роберто Коланино, который оценил и утвердил полугодовой финансовый отчет по состоянию на 30 июня 2020 г..

Информация и сегменты

Судя по данным по состоянию на 30 июня 2020 года, объем продаж группы Piaggio в целом на мировом уровне. Автомобили 210.300 (321.500 2019 в первом полугодии 600,1 года) с консолидированной выручкой 2 млн евро. Когда возникла чрезвычайная ситуация в области здравоохранения, продажи на различных рынках упали. Снижение оказалось более сдержанным в Азиатско-Тихоокеанском регионе (-9,6%), однако в регионах EMEA и Северной и Южной Америки, а также в Индии наблюдалось снижение количества проданных автомобилей на 22,2% и 56,9% соответственно.
До 30 июня 2020 года Группа продала 163.000 24,5 двухколесных транспортных средств по всему миру (-215.900% по сравнению с 30 2019 на 467,6 июня 19,8 года) с чистым оборотом 583,4 млн евро (-30% по сравнению с 2019 млн евро на 53,6 июня XNUMX года). . В стоимость входят запасные части и аксессуары с оборотом XNUMX миллиона евро.
Общий спад в основном связан с падением рынков Европы, Ближнего Востока и Африки и Северной и Южной Америки (-20,5% объемов; -21,5% оборота) и Индии (-58,4% объемов; -49% оборота). Азиатско-Тихоокеанскому региону удалось сдержать спад (-9,6% объемов; -4,7% оборота; -6,4% при неизменном обменном курсе).
Подтверждено лидерство Piaggio Group в Европе в этом сегменте скутер с долей 24,1%, сохраняя интересную позицию на рынке скутеров Северной Америки с долей 23,9%. В Северной Америке Группа стремится укрепить свое присутствие также в панораме мотоцикл, через Aprilia и Moto Guzzi, как сообщается.
Рост продаж в секторе скутеров Vespa в ряде азиатских стран, включая Китай, а также увеличение продаж полноприводной модели Piaggio Medley.
Что касается мотоциклов, то была констатирована существенная стабильность продаж Moto Guzzi V85TT, Aprilia RS 125 и Shiver.
В секторе коммерческих автомобилей Piaggio Group за отчетный период продала 47.300 55,2 единиц (-105.700% по сравнению со 30 2019 на 132,4 июня 43,3 года). Чистый оборот составил 233,5 миллиона евро (-30% по сравнению с 2019 миллиона евро на 17,5 июня XNUMX года), включая запасные части и аксессуары, а оборот составил XNUMX миллиона евро.
В регионах EMEA и Северной и Южной Америки снижение продаж составило 45%, в Индии группа сообщила о снижении продаж на 56,3%. Индийская дочерняя компания PVPL реализовала 36.946 81.723 единиц на индийском рынке трехколесных транспортных средств (2019 3 в первой половине 26,1 года), из общей доли индийского рынка трехколесных транспортных средств, составляющей 1,3%, что на 2019 процентных пункта больше, чем в 48,3 году. лидерство в сегменте грузовых перевозок с долей рынка 44,3% по сравнению с долей 30% на 2019 июня XNUMX года.
Группа Piaggio также участвует в проекте по разработке и созданию новой линейки полноприводных легких коммерческих автомобилей – нового Porter. Автомобиль построен на итальянском заводе в Понтедере и, в соответствии со сроками программы, начало работ запланировано на конец года. Кроме того, существует Piaggio Fast Forward (PFF), компания Piaggio Group, базирующаяся в Бостоне, специализирующаяся на робототехнике и мобильности будущего, с маркетингом первого проекта. Гита, робот-носитель типа «следуй за мной», который может перевозить вес до 20 кг и следовать за владельцем во внутренней и внешней среде, достигая максимальной скорости 10 километров в час, с автономностью 4 часа, как сообщается. Проект был реализован на фабрике Piaggio Fast Forward в районе Чарльзтаун в Бостоне. Маркетинг на первом этапе развивается только на рынке США, где, как указано, уже регулируется движение роботов на городских улицах.

Репертуарные фотографии