Gaerne SG.12: технические ботинки, подмигивающие дизайну
Революционная система DSPS позволяет устранить любую компрессию, особенно в области лодыжки.
Gaerne выводит на рынок новинку Герне SG.12, мотоциклетные ботинки, созданные в результате исследований и проектов Центра исследований и разработок Gaerne, а также в результате тесного сотрудничества с чемпионами и спортсменами. Этот новый продукт отличается высокой степенью защиты, вниманием к деталям и комфортом, но не забывает об итальянском стиле, который всегда характеризовал всю продукцию Gaerne.
революционер система ДСПС (Двухступенчатая система поворота), запатентованная Gaerne, предполагает перемещение оси вращения ботинка вперед и в приподнятое положение относительно оси вращения лодыжки, что позволяет устранить любое сжатие, особенно в области лодыжки. Новый защитный элемент назван Полосатик он крепится к верху в двух точках: первое крепление фиксируется в точке вращения ботинка, а второе фиксируется на подвижной прорези, которая облегчает естественное сгибательное движение стопы, обеспечивая остановку в обоих направлениях, чтобы избегайте нежелательного растяжения или сжатия и смягчайте любые удары. Razorback был разработан с учетом синергизма с другими элементами ботинка и благодаря специальному придатку, который скользит внутри специального кармана, сильно ограничивает боковые движения, которые являются одной из наиболее частых причин травм; эта синергия гарантирует абсолютную защиту всей задней части ботинка. Область стопы полностью обернута заранее сформированным пластиковым материалом, который позволяет повторять анатомическую форму стопы, обеспечивая водителю больше комфорта и чувствительности при переключении передач. Эта защита изготавливается с различной толщиной и плотностью, чтобы гарантировать абсолютную безопасность в чувствительных зонах. Передняя часть имеет специальную форму, которая обладает противоударной функцией благодаря зоне декомпрессии между пластиком и верхом.
Il новый носок (т. е. наконечник) изготовлен из цельного корпуса из нержавеющей стали, не деформируется и не ржавеет. Выступы расположены перпендикулярно оси наконечника и служат для защиты винтов, используемых для его фиксации, во избежание каких-либо препятствий при трении и обеспечения легкой замены детали в любое время. Передняя часть имеет специальное противоскользящее покрытие. Также для территории г. каблук Была разработана специальная форма, которая обладает противоударной функцией благодаря зоне декомпрессии между пластиком и верхом. Особая выпуклая форма позволяет водителю легко включать передачу пяткой при старте. С внутренней стороны нога почти полностью покрыта двумя вставками из специальной резины, гарантирующей полное сцепление водителя с мотоциклом и обладающей высокой устойчивостью к истиранию. Покрытая поверхность очень велика, чтобы защитить багажник от тепла, выделяемого глушителем, кроме того, специальная резина покрывает все винты, используемые для крепления. Передняя пластина, изготовленная из полиуретана и имеющая анатомическую форму, была спроектирована модульной в соответствии с потребностями гонщика, который может решить переместить ее вперед или затянуть по своему желанию, чтобы лично регулировать посадку на икре или освободить место для возможного наколенник. Движение может быть как боковым, так и косым.
Il воротничок он изготовлен из материала Acronos, волокна которого обладают высокой стойкостью к истиранию и нагреванию, но чрезвычайно эластичны, что обеспечивает беспрецедентное прилегание к икре. Он имеет предварительную форму, предотвращающую попадание инородных тел, и водонепроницаем благодаря специальному покрытию. Поскольку защита была сделана снаружи верха, Гаерне посчитал, что внутри необходимо дать место удобству и комфорту. Отсюда идея развития концепции внутренней пены Memory Cell, мягкой ячейки, покрытой вспененным полиуретаном, которая принимает форму вокруг стопы и создает комфортную среду без препятствий и жесткости, что обеспечивает устойчивость стопы, не жертвуя при этом комфортом. Что касается верхней части голенища, то здесь была создана ткань особой формы, которая позволяет отводить излишки тепла от ботинка, предотвращая при этом попадание в него внешних агентов. система блокировки Он состоит из четыре легкосплавных рычага регулируемые и взаимозаменяемые со специальными вставками из полиуретана, обеспечивающими исключительный захват, и четырьмя индивидуально регулируемыми ремнями, гарантирующими индивидуальную регулировку для каждого пользователя.
Особое внимание было уделено новому дизайну подошва, разработанный для получения, параллельно с бикомпозитным материалом, из которого создана подошва, максимального сцепления между ботинком и подножками мотоцикла в любых погодных условиях; кроме того, он обеспечивает устойчивость к маслам, углеводородам и царапинам благодаря увеличенной толщине резины в наиболее чувствительных местах. В пятку вставлена специальная резиновая декомпрессионная зона с антишоковой функцией. стелька анатомическая и предназначены для правильного распределения веса тела и обеспечения адекватной поддержки стопы. В задней части он усилен амортизирующим, стабилизирующим и противоударным материалом, а в передней части имеется перфорация для облегчения вентиляции стопы. Полностью моющийся, он гарантирует идеальное сцепление с подошвой ботинка.
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь