Fantic Motor: превью XEF 2021 RALLY и концепт электросамоката на EICMA 450 [ФОТО]

Среди нововведений, внедренных Фантик Мотор по случаю EICMAОсобого внимания заслуживают Международная выставка двухколесных транспортных средств: Фантастическое ралли XEF 450 и концепт первого электросамоката. Но есть и несколько инноваций, связанных с различными линейками продукции, от хорошо известной линейки Caballero до моделей Off-Road и Racing, а, следовательно, и секторов электронных велосипедов и городской электронной мобильности.

Фантастическое ралли XEF 450

Одним из заметных нововведений является Фантастическое ралли XEF 450, предложение, которое расширяет выбор в обзоре Racing, подписанном Fantic. Модель дебютирует в соревнованиях на следующем «Дакаре-2022», доверенном эксперту Франко Пикко. Согласно сообщениям, итальянский пилот, участвовавший в тестировании Team Fantic, предоставил ценные указания для разработки модели.
Шасси оснащено специальными решениями, предназначенными для скоростной езды по бездорожью, со специально откалиброванными подвесками Kayaba, а также передним тормозом диаметром 300 мм.
Велосипед будет доступен с конца следующего лета, также имеется заводской комплект с многочисленными специальными деталями.
Усовершенствованная версия с рамой и двигателем, заимствованная у его сестры Эндуро, Fantic XEF 450 4T, связана с совершенно новым характером. Надстройки и большой 30-литровый бак разработаны таким образом, чтобы сочетать эргономику и автономность. Кроме того, имеется оборудование, необходимое для навигации, в частности купол из плексигласа и держатель инструментов.

Концепция электронного скутера

Другая интересная новость связана с сегментом устойчивой мобильности. Представлен концепт первого электросамоката Fantic. Пример, спроектированный и построенный в Венето и Эмилии, оснащенный двигателем E-Power и инвертором, — реальность, рожденная в результате сотрудничества Dellorto и Energica.
Un E-Scooter инновационный, предназначенный для управления через смартфон с помощью специального приложения и настраиваемый с помощью различных аксессуаров, от высокого лобового стекла до чехла для ног и заднего верхнего кофра.
Электрическая силовая часть мощностью 3 кВт может быть представлена ​​в трех конфигурациях. Вместе с концептом на выставке категории L1 также представлен проект версии L3, эквивалентной эндотермическим версиям объемом 50 куб.см и 125 куб.см. Модель оснащена литиевой батареей емкостью 2.200 Втч, которую можно использовать с другим зарядным устройством емкостью 4.400 Втч, что обеспечит запас хода более 100 км.
«Силовой агрегат» установлен на шасси Fantic, характеризующемся решетчатой ​​рамой из литого под давлением алюминия и подвесками с ходом 100 мм спереди и 85 мм сзади, обеспечивающими комфорт, легкость и простоту управления. Также заслуживает внимания тормозная система с передним диском диаметром 220 мм и задним диском диаметром 180 мм со встроенным тормозом и высокими колесами с диаметром обода 16 дюймов, на которые подходят шины размером 90/80 спереди и 100/80 сзади.
Автомобиль будет производиться в Италии и собираться на заводах Motori Minarelli в Болонье. Разработка с особым вниманием к экологической устойчивости, начиная с этапа производства, с применением технологий строительства с низким воздействием на окружающую среду.

Кабальеро

Говоря о линейке Caballero, представлена ​​двухцветная модель. Кабальеро 500 Эксплорер создан для любителей исследований и компактности Ралли Кабальеро 125 с персонажем, напоминающим 500.
Как и раллийная версия, Caballero 500 Explorer оснащен одноцилиндровым двигателем 450 4T Euro 5 с электростартером и 6-ступенчатой ​​коробкой передач, но отличается от вышеупомянутой двухцветной бело-бронзовой внешностью, а также наличием аксессуаров, предназначенных для познавательного туризма. На баке имеется сумка для хранения, задняя багажная полка и боковая сумка с соответствующей рамой.
Технически он оснащен подвеской с 43-миллиметровой вилкой, регулируемой по сжатию и предварительной нагрузке, то же самое касается монорешения сзади; Кроме того, новые защитные трубчатые боковые панели также выделяются как защитные элементы для фар, радиатора и двигателя, а также шипованные шины Michelin Anakee Wild для бездорожья.

Переходя к Caballero Rally 125, это компактный и функциональный автомобиль для езды по грунтовым дорогам и неровным дорогам с учетом различных аспектов, таких как руль с поперечиной, различные технические аспекты, заимствованные из сектора бездорожья, высокий брызговик и выступающие колеса. Модель предлагается в цвете с резервуаром для песка и матовым черным пластиком.
Также имеются новые цвета для Caballero Scrambler: «темный» для 125-го и «желтый» для 500-го, а также аксессуары для всей линейки Caballero, начиная от сменных крышек бака в девяти цветовых вариантах и ​​заканчивая специальными выхлопными системами Arrow. .

Фантастические гонки

Обзор, который расширился за счет 4-тактных приводов в секторах эндуро и мотокросса, в дополнение к 2T-предшественникам NewRacingEra, представленным на EICMA в 2018 году. Уже были представлены четыре модели Cross: Фантик ХХ 125 2Т; Фантик ХХ 250 2Т; Фантик XXF 250 4T e Фантик XXF 450 4T. Три модели Эндуро: Фантик ХЕ 125 2Т; Фантик XEF 250 4T e Фантик XEF 450 4T.

Фантастический внедорожный эндуро и мотард

Семейство моделей Евро-5 объемом от 50 куб.см с 50 г. e ХМ 50 двухтактный до 4Т с КСЕФ 125 e ХМФ 125, предлагаемый в версиях исполнения для соревнований. В 2022 году будет представлена ​​полностью светодиодная передняя фара. Также включено в предложение Fantic Off Road. XEF 250 Трейл создан для облегчения подхода к трассам Эндуро.

E-велосипед

В связи с этим бизнес-подразделение предложило передовые решения, связанные с исследованиями и разработками. Ассортимент, оснащенный новыми цветами, представляет интересные примеры, такие как КСЕФ 1.9 характеризуется высоким ходом при сохранении характеристик Эндуро, в дополнение к самому легкому экземпляру на панораме: XTF 1.5 Карбоновый завод.

E-Mobility

Дальнейшие новости также на этом фронте как новый ИССИМО 45, характеризующийся своеобразными решениями, такими как колеса большего сечения и низкий центр тяжести. Версия 45 предлагает большую тягу и автономность. ISSIMO 45 представляет собой модель «суперпеделек» со скоростью 45 км/ч, оснащенную одобренными фарами и держателем номерного знака, а также двигателем Bafang M600 мощностью 250 Вт в городской версии с перчаточным ящиком. Модель рядом с первой ИССИМО, автомобиль с узнаваемым дизайном, предлагаемый в настраиваемых версиях. городской e Fun.
Весьма интересной новостью является Фантастический ТХ2 что расширяет предложение в сторону городской микромобильности. Алюминиевый дизайн с нескользящим магниевым рулем и подставкой для ног с силиконовым чехлом, а также три режима езды и TFT-дисплей для управления различными функциями.
Электросамокат оснащен двойным двигателем, общая мощность которого достигает 500 Вт. Также имеется аккумулятор емкостью 369 Втч, обеспечивающий заявленную автономность в 25 км.

Фото: Фантик Мотор