Фантастика: линейки Caballero 125 и 500 эволюционировали к 2021 году [ФОТО]

Три версии, говорящие об обновленных образцах Кабальеро 125 и пять за Кабальеро 500 в обзоре по ссылке Fantic для 2021.

Кабальеро 125

Своеобразный внешний вид новинки Кабальеро 125 это принятие одного новый привод 4-тактный двигатель Minarelli с допуском Евро 5.
Обновленные версии шифратор e Flat Track (на выбор цвета Silver или Matt Black) представлены новые приставные столики, которые визуально улучшают внешний вид. Вместе с ними и новый Scrambler. Deluxe с деталями и особенностями, напоминающими версию модели 500.

Также выделяется новое седло, обеспечивающее больший эргономический комфорт и оснащенное системой быстрой разборки. Протатор номерного знака также был обновлен вместе с брызговиком для улучшения защиты, а также были внесены изменения в органы управления Domino.
Возвращаясь к новому силовому агрегату, следует отметить противобуксовочную муфту и электронную систему впрыска. Система регулируемого привода клапана. Система VVA, согласно показаниям, обеспечивает быструю реакцию и надежное ускорение, учитывая оптимизированную работу каждого кулачка и новый термостатический клапан. Взаимодействие со сцеплением также было доработано с учетом уменьшенного на 20% усилия по сравнению с предыдущим примером, как сообщается. Новый картер двигателя более компактен, равно как и выхлопная система и система охлаждения.

Кабальеро 500

В данном случае перечислено пять версий. Как и в случае со 125, появляются версии шифратор, Flat Track и скремблер Deluxe, но также перечислены варианты Ралли и скремблер Юбилей. Модель Scrambler имеет новые боковые панели, такие как Flat Track, также предлагаемые в новом серебристом цвете. Для Rally представлено два цветовых варианта: зеленый в стиле милитари и матовый песочный, оснащенный регулируемой вилкой диаметром 43 мм и алюминиевым маятником. Также в группе присутствует Юбилейный в красном или синем цвете.

Среди обновленных аспектов — элементы управления Domino и седло с системой быстрой разборки, которое варьируется в зависимости от версии, а также с учетом цвета, как сообщается.
Шасси подтверждено, а переход на четырехтактный одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 450 куб.см включает в себя новое расстояние между шестернями и соответствие стандарту Евро-5, что подчеркивается обновлениями, касающимися охлаждения и выхлопа. Сила указана 40 лошади при 7.500 об/мин e 43 Нм крутящего момента при 6.000 об/мин.

Фото: Официальный представитель Fantic Motor