Energica Motor Company SpA единственный производитель Кубка мира FIM Moto-e.

Energica Motor Company SpA содержит в своей душе чувство принадлежности к истории и культуре прославленного Итальянская моторная долина, со временем ему удалось объединить инновации с драгоценными традициями двигателей Emilian. За очень короткий период он смог заявить о себе во всем мире, сумев, таким образом, экспортировать всю линейку мотоциклов по всей Европе и США и получив в этой области прозвище «Высокопроизводительный электрический мотоцикл».

Первая концепция Энергичный, как гоночный электрический мотоцикл, он родился на основе дорожной версии эЦРП 1.4, стало Вице-чемпион мира 2011 г. e Чемпион Европы 2010 года. Два года гонок послужили команде технологическим разведкой, а в 2011 году началось проектирование дорожной версии. Ноу-хау мотоцикла сыграло ключевую роль в конструкции мотоцикла. Группа ЦРП потому что благодаря технологиям, разработанным в этой области авиационно-космический e F1, команде удалось сократить время проектирования, исследований и разработок, сохраняя при этом самые современные продукты. Одним из результатов стало оснащение всех моделей Energica Быстрая зарядка постоянного тока (полная зарядка менее чем за 30 минут) по стандарту Комбо CCS.

Благодаря соглашению, подписанному на пресс-конференции (заявления ниже), в которой с большим энтузиазмом приняли участие генеральный директор Energica, президент Fim и генеральный директор Dorna Sports, Energica станет единственным и официальным поставщиком Сезон 2019 из Мото-е класс с «гоночной» моделью знаменитого ныне Энергия Эго.

«Кубок мира FIM Moto-e — это новый захватывающий проект для Dorna, и мы с большой гордостью сообщаем, что Energica станет поставщиком в этом новом приключении. Мы верим в совершенство, качество и производительность, и мы не можем придумать лучшего партнера для запуска Кубка мира FIM Moto-e. Energica — ведущая и инновационная компания в отрасли. Мы с нетерпением ждем невероятного зрелища гонок на электромоторах». говорит Кармело Эзпелета, генеральный директор Dorna Sports.

«Мы гордимся тем, что компания Dorna выбрала нас для этого важного проекта, наша команда уже работает... Страсть к двигателям — это то, что привело нас сюда, чтобы создавать автомобили мечты прямо в бьющемся сердце скорости, итальянской Модене. Motor Valley… Мы вывели рынок электроэнергии на новый уровень: каждая Energica подвергается многочисленным испытаниям и контролю качества. Наш отдел исследований и разработок всегда сосредоточен на новых технологиях и их конкретном применении... Наша история связана с гонками, наша страсть к этому сектору никогда не угасала. Moto-e — отличный проект. Ведь это именно то, на что мы надеялись в годы гонок, теперь этим можно управлять профессионально благодаря Дорне и ее уникальному опыту" заявила Ливия Чеволини, генеральный директор Energica Motor Company SpA

Вито Ипполито, президент FIM, подводит итог: "FIM очень рада поддержать развитие новых технологий, примером которых является новый чемпионат мира FIM Moto-e. Energica доказывает, что является надежным и опытным лидером в этом секторе, и при высококвалифицированной поддержке Dorna мы уверенно встать на путь успеха».

Энергия Эго это будет модель, выбранная среди электрических спортивных автомобилей, на основе которой для команд будет создана развитая и более «гоночная» версия. Мото-э в 2019. Приводимый в движение синхронным зеленым сердцем/двигателем с масляным охлаждением и постоянными магнитами, он способен развивать мощность 107 кВт (около 145 л.с.) от 4900 об/мин до 10500 об/мин и крутящим моментом 200 Нм от 0 об/мин до 4700 об/мин, электромотоцикл Energica Ego переходит от От 0 до 100 км / ч за 3 секунды пока не достигнешь одного максимальная скорость 240 км / ч с постоянной тягой и без падения частоты вращения двигателя, обусловленного непрерывным переключением передач классических двигателей внутреннего сгорания, что делает его быстрее, чем 600 supersport. Однако его мозгом управляет сложный VCU, который, в отличие от традиционных автомобилей, где блоки управления работают отдельно, на электрическом мотоцикле Energica Ego все блоки управления аккумулятором, инвертор, зарядное устройство аккумулятора и ABS постоянно контролируются и управляются. к Блок управления транспортным средством который реализует адаптивный алгоритм управления несколькими картами энергии и мощности двигателя. Во время движения система динамически регулирует мощность двигателя на основе управления дроссельной заслонкой, выбранной схемы и рабочих параметров аккумулятора и основных компонентов автомобиля 100 раз в секунду. Наконец, шасси имеет трубчатую решетчатую раму и тормозную систему Brembo, оснащенную ABS BOSCH.