EICMA – линейка Piaggio X10 возвращается с обновленной версией 125
Новый X10 125 выглядит более молодо и динамично.
После возвращения в качестве главного героя в сегменте Gran Turismo с макси-скутерами из роскошной и изысканной линейки X10, Piaggio предлагает важное обновление версия 125, первый в мире престижных итальянских GT, ставший эталоном среди макси по полноте стандартного оборудования и комфорту, в том числе благодаря задней подвеске мотоциклетного типа с электрической регулировкой преднатяга пружины.
X10 125 предстает в более молодом и динамичном облике, особенно подходит для тех пользователей из мегаполиса, которым требуется более свежий и современный внешний вид в сочетании с комфортом, удовольствием от вождения, защитой и грузоподъемностью, типичными для Piaggio X10.
Центр стиля Piaggio Group вмешался, оснастив X10 125 привлекательные элементы, окрашенные в черный цвет. То же самое касается центрального щитка и боковых молдингов, а дефлекторы были заменены полезными пигментированными бамперами. Переходя к деталям, видимым водителю, когда он удобно сидит, отметим новую глянцевую черную отделку богатой приборной панели, а также верхний пластик стойки щитка и ручку доступа к большому перчаточному ящику. Сейчас покрытие руля окрашено в тот же цвет, что и кузов, а спойлер под подножкой, верхняя часть пассажирских ручек окрашены в черный цвет (нижняя часть в цвет кузова), а также крышка, разделяющая две задние светодиодные фары. Завершают отделку полированная надпись X10 на задней стороне и черная пигментированная крышка картера двигателя. Седло становится еще удобнее, со встроенной спинкой пилота и новая, более прочная строчка, способная повысить и без того королевский комфорт на борту X10.
Piaggio X10 это GT новое поколение, разработан для удовлетворения самых продвинутых потребностей в мобильности: эталонная производительность в сочетании с большой комфорт e маневренность, для легко передвигаться по городу абсолютно безопасность. Чистый, элегантный, динамичный и современный дизайн лучше всего отражает уникальные характеристики этого макси: от новых характерных световых блоков до приборов, оснащенных многофункциональным цифровым дисплеем; от электрических органов управления с подсветкой до руля (первый самокат в мире, принявший их) до седла, расположенного всего в 760 мм от земли.
Очень большая грузоподъемность, в контрщит были получены центральное отделение один из самых больших в своей категории – там, где расположен комод Электрическая розетка 12 В - И два очень удобных контейнера для хранения. Поднятие седла, оставленный открытым практичная поршневая система, вы получаете доступ к просторному жилью ниже: аутентичный ствол с любезность, способный комфортно разместиться два полнолицевых шлема благодаря грузоподъемности более 52 литров.
Piaggio X10 125 идеально подходит только владельцам лицензии B. Двигатель одноцилиндровый 125 4-тактный, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением и электронным впрыском: агрегат, который достигает абсолютной эталонной мощности и максимальных значений крутящего момента для своей категории, что соответствует быстрое и регулярное ускорение и восстановление и в большом вождение текучести.
Безопасность на первом плане: Piaggio X10 Он отличается изысканным система торможения con двойной передний диск диаметром 280 мм e одинарный задний диск диаметром 240 мм. Система стандартна для всех версий. комбинированное торможение который может быть дополнительно интегрирован в двойную систему ABS / ASR (Регулирование пробуксовки при ускорении).
Помимо стандартной версии, Piaggio X10 125 доступен в комплектации. Мирового уровня: последний отличается более богатое оснащение, включающее в стандартную комплектацию системы ABS и ASR..
Хроматические вариации модели X10 125 MY13 включают белый цвет Stella, матовый серый цвет Nebula, матовый черный Carbon.
В богатом ассортименте аксессуаров, специально разработанный для этой модели, также включает в себя Мультимедийная платформа Piaggio, инновационная мультимедийная платформа Piaggio, обеспечивающая беспроводное подключение к самым популярным моделям смартфонов, превращая их в настоящие многофункциональные бортовые компьютеры.
Спидометр, тахометр, а также мгновенно передаваемая мощность и крутящий момент двигателя, угол наклона при прохождении поворотов, продольное ускорение, мгновенный и средний расход топлива, средняя скорость и напряжение аккумулятора — вот лишь некоторые из представленных функций.
Функция управления состояние шин (доступно только для версий X10 с ABS/ASR) синергетически использует датчики автомобиля и смартфона для мониторинга износа шин и инфляции; функция общий анализ позволяет проверить состояние автомобиля, указывая в случае неисправности, что делать и к какому ближайшему авторизованному дилеру следует обратиться.
Пьяджо ПМП Он также может похвастаться рядом контента, направленного на повышение комфорта вождения X10. Если топливо заканчивается, система автоматически сигнализирует об этом. ближайшие дистрибьюторы, устанавливая путь следования. PMP автоматически сохраняет последнюю позицию автомобиля перед выключением двигателя, что поможет вам найти автомобиль, если вы не помните, где он припаркован.
Piaggio X10 125 – Технический паспорт
двигатель | 4-тактный одноцилиндровый |
смещение | 125 см |
Отверстие x ход | 57 мм х 48,6 мм |
Потенца | 11 кВт (15 л.с.) при 8.750 об/мин. |
пара | 12 Нм при 7.250 об/мин. |
Распределение | Одинарный верхний распределительный вал – 4 клапана (SOHC) |
Охлаждение | Жидкость |
Поставлять | Электронный впрыск |
Смазка | Мокрый картер |
Аввиаменто | Электрическая муфта свободного хода в масляной ванне |
Обмен | Автоматический вариатор CVT |
сцепление | Автоматический сухой отжим |
Кадр | Закрытая двойная рама из высокопрочной стальной трубы. |
Передняя подвеска | Гидравлическая телескопическая вилка Ø 35 мм. |
Задняя подвеска | 2 гидравлических амортизатора с регулировкой преднатяга пружины. |
Передний тормоз | Двойной диск диаметром 280 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, комбинированное торможение |
Задний тормоз | Диск диаметром 240 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, комбинированное торможение. |
Система АБС/АСР | Стандарт для представительской версии |
Переднее колесо | Бескамерные 120/70 – 15 дюймов |
Задняя шина | Бескамерные 150/70 – 13 дюймов |
Длина | 2265 мм |
ширина | 800 |
Высота седла | 760 мм |
Passo | 1625 мм |
Бак | 15,5 литров (из них 2 литра резерв) |
выбросы | Евро 3 |
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь