Eicma 2012 – Новые возможности линейки скутеров Yamaha

Yamaha представляет самый престижный бренд в сфере скутеров и невероятный успех, достигнутый в 2012 году новым TMAX 530 - безусловно, самым продаваемым двухколесным автомобилем в Италии и Европе. – лишний раз это доказывает. Но ассортимент скутеров Yamaha оно никогда не было таким полным. Модели с уникальной индивидуальностью, от 50 куб.см до 530 куб.см и более. Ямаха ЕС-03, электромобиль с нулевым уровнем выбросов, созданный для того, чтобы 14-летние подростки садились на велосипеды и никогда больше не покидали их.

Скутеры Yamaha они представляют собой многое для тех, кто ими владеет. Но есть одно общее: каждая модель Yamaha последнего поколения приближает водителя к местам, о которых он всегда мечтал, позволяет ему встретить людей, которых он всегда хотел знать, и все это в нужный момент. Скутеры Yamaha это не просто двухколесное транспортное средство, это полезные инструменты для жизни, которую каждый желает.

Диапазон Yamaha продолжает расти, постоянно совершенствуясь. Запуск великолепного – тому подтверждение. Yamaha ТМАКС ЧЕРНЫЙ МАКС и презентация специальной версии модели, которая объявляет о рождении нового важного партнерства между Yamaha и знаменитая итальянская компания МОМОДИЗАЙН: Yamaha X-MAX 250 МОМОДИЗАЙН. Но на этом все не заканчивается...

Для самых младших вот новый 2200cc Аэрокс Р, который представляет собой EICMA полностью обновленный и впервые в агрессивной версии Голый, и новый Начальный уровень 125 который обещает функциональность и невероятную экономичность использования без ущерба для дизайна.

НОВЫЙ YAMAHA TMAX ЧЕРНЫЙ МАКС мой 2013г.

Только TMAX может превышать TMAX.

Большой объем, мотоциклетные характеристики, бесспорная индивидуальность: TMAX в 2001 году он в одиночку изобрел новую категорию — спортивные макси-скутеры.

Идея, породившая TMAX это было создание нового поколения двухколесного транспорта, которому впервые удалось совместить удовольствие от езды по дороге и легкость управления мотоциклом с комфортом, практичностью и простотой использования скутера. Для Yamaha2001 год стал первой остановкой в ​​волнующем путешествии, в ходе которого TMAX зарекомендовал себя как икона спортивных макси-самокатов в истории двухколесных самокатов.

Последний сезон TMAX был полностью переработан с важными нововведениями и улучшениями в двигателе, шасси и дизайне, чтобы создать последнее поколение TMAX, которому в очередной раз удалось удивить и переписать правила категории.

В 2012 году возвращается легендарная спецсерия BLACK MAX. Наиболее очевидной особенностью, создавшей его культ, является картина, с игра света, тени и отражений глянцево-черных и матово-черных деталей. Чтобы действовать как контрапункт, в новом Версия Nebura с золотыми ободами. и эксклюзивное седло с пер. золотая тисненая строчка, абсолютная новинка для TMAX. Не говоря уже о других деталях между ними. например, анодированные логотипы Nebura Gold..

В сочетании с новый ЧЕРНЫЙ МАКС – но доступен для всей линейки – новый также дебютирует в качестве опции Выхлоп Akrapovic с матовым черным титановым глушителем.

ТМАКС ЧЕРНЫЙ МАКС предлагает гонщикам, которых они любят TMAX бескомпромиссная уникальность с точки зрения эстетики, с непосредственным ощущением беспрецедентной спортивности и роскоши.

Двухцветное лакокрасочное покрытие: черный глянцевый и черный матовый.

Достаточно взглянуть на агрессивный угловатый дизайн последней модели. TMAX почувствовать глубокую эмоцию. Следуя по стопам своего выдающегося предшественника, ТМАКС ЧЕРНЫЙ МАКС подчеркивает концепцию индивидуальности, принимая изысканную и элегантную окраску, характеризующуюся двумя разными оттенками черного, матовым и глянцевым, украшенными деталями золотого цвета.

Круги с золотым профилем Небуры

Еще одна уникальная особенность ТМАКС ЧЕРНЫЙ МАКС эксклюзивные золотые круги, которые заменяют классические черные диски с 5 спицами. Обода делают внешний вид новинки еще более индивидуальным. TMAX.

Новый дизайн приборов

ТМАКС ЧЕРНЫЙ МАКС И снова он идет дальше: новая графика приборов придает дополнительный класс, сохраняя спортивный характер.

Золотой логотип TMAX и черный анодированный картер двигателя.

Соответствуя золотому профилю новых дисков, новый золотой логотип TMAX, присутствующий с обеих сторон. Двигатель объемом 530 куб.см превосходен по производительности, а также по эстетике благодаря анодированные черные картеры которые идеально вписываются в двухцветную цветовую гамму. Завершающим штрихом изысканного дизайна является золотистая рельефная строчка и тисненая алюминиевая эмблема.

Уникальный спортивный макси-самокат.

Яркая двухцветная черная окраска, я Обода цвета Nebura с золотистым профилем. а многочисленные черные анодированные и золотые детали придают ТМАКС ЧЕРНЫЙ МАКС уникальная личность, идеально подходящая для гонщиков, которые ищут престижные и эксклюзивные решения для двухколесного транспорта.

Эксклюзивные особенности TMAX BLACK MAX

• Эксклюзивная и престижная версия харизматичного Yamaha TMAX.
• Специальная покраска в два оттенка черного, глянцевый и матовый.
• Колеса цвета Nebura Gold
• Золотой логотип TMAX
• Черные анодированные крышки двигателя
• Двойное седло с золотой строчкой и алюминиевой эмблемой.
• Приборы автомобильного типа с деревянным днищем

Основные характеристики ТМАКС

• 530 куб.см, 4-тактный, 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения.
• Ременная передача и алюминиевый маятник
• Оптимальное распределение веса вперед для спортивного вождения.
• Высокий крутящий момент для быстрого ускорения и мгновенного реагирования.
• Двойные передние дисковые тормоза диаметром 267 мм.
• Емкость бака 15 литров
• Задний дисковый тормоз 282 мм.
• Yamaha R1 Спортивные светодиодные задние фонари
• Спортивное аэродинамическое лобовое стекло, регулируемое в двух положениях.
• Приборы автомобильного типа с аналоговым спидометром и тахометром многоугольной формы.
• Уникальная литая алюминиевая рама в своем сегменте.
• 5-дюймовые спортивные легкосплавные диски с 15 спицами
• Задняя шина 160/60-15 и передняя шина 120/70-15 обеспечивают исключительное сцепление с дорогой.
• Вилка с двойной короной в мотоциклетном стиле и одинарный задний амортизатор
• АБС доступна в качестве опции

 

НОВЫЙ цвет Solar Black для YAMAHA TMAX

В сезоне 2013 года для бесспорного короля итальянского рынка появится новый цвет. Ямаха ТМАКС. С двумя цветами Соник Грей e конкуренция с приходит вместе с новый черный металлик, называемый Солнечный черный, характеризующийся большим блеском и с красными профилями для дисков: еще один штрих твердости и спортивности для самого любимого макси-скутера в Италии и Европе.

 

YAMAHA TMAX Hyper модифицированный Роландом Сэндсом

С момента своей первой презентации в 2001 году Ямаха ТМАКС произвел революцию в мире макси-скутеров, представив явно более спортивный характер, сопровождаемый агрессивным и угловатым дизайном. Это транспортное средство, не похожее ни на одно другое, способное трансформироваться во что-то еще более удивительное.

В первые месяцы 2012 г. Маркус Уолц раскрыл свою идею о Yamaha TMAX Гипермодифицированный, модель, сочетающая в себе агрессивный стиль и спортивный профиль TMAX, поднимая планку первым. Чтобы не отставать, Людовик Лазарет он взял небо за образец и, вдохновленный своей страстью к самолетам, дал TMAX новый внешний вид, еще более экстремальный и с невиданной ранее производительностью (более 200 км/ч!), благодаря объемному компрессору. Сегодня трилогия Yamaha TMAX Гипермодифицированный дополнен творческим подходом известного кастомайзера «Сделано в Калифорнии». Роланд Сэндс, который буквально достиг голая душа TMAX.

«Наш проект имеет цель вернуть TMAX к своей истинной сути. Однажды мне довелось увидеть фотографию его алюминиевой рамы, наследия спортивных мотоциклов. Yamaha. Я был глубоко поражен тем, что скрывал корпус. Я был удивлен структурным очарованием TMAX, что-то другое и даже немного загадочное, что затронуло мое воображение. Интригующее видение, которое заставило меня задуматься о преобразовании этой чистой механической красоты в радикально новый вид...»

«Если оторвать пластик и снять подрамник и выхлоп, линия рамы получается очень интересная, TMAX он обладает первобытным грубым очарованием простого мотоцикла. Многие гонщики не ожидали от скутера суперспортивной алюминиевой рамы, и поэтому мы решили, что это станет основой проекта».

«Чтобы придать модели «чисто гоночный» имидж, мы добавили к шасси решетки и вмешались в различные аспекты, чтобы сделать внешний вид более «горячим», почти угрожающим. Мы переделали весь хвост и обтянули седло обработанной искусственной кожей, которая имеет очень потертый вид, а затем добавили свободные выступы, прямой руль и убрали инструменты, оставив только выключатель питания. Впускной патрубок радиатора также был изготовлен нами. После снятия пластика возникла необходимость в опоре для ног, поэтому воздуховод продублирован и служит площадкой. Переднее крыло украдено Ямаха YZF-R6, было изменено нами. Затем мы построили новые картеры двигателя и облегчили их, оставив ремень на виду, чтобы придать ему еще более экстремальный вид. На все это ушло четыре недели, и это определенно было непростое путешествие».

«Работа с этим проектом была действительно напряженной, гораздо большей, чем с классической модификацией мотоцикла. Нам постоянно приходилось бороться с желанием преобразовать TMAX на мотоцикле и всё. Было бы очень легко изготовить макет бака и хвостовую часть и изменить конструкцию TMAX в традиционном мотоцикле, но мы хотели сохранить «сквозную» настройку (с опущенной центральной балкой) скутера. Сделать этот выбор успешным было настоящей битвой, но я думаю, что нам это удалось, потому что реакция людей, которые это увидели, была фантастической».

«Я проехал несколько кругов с TMAX и люди сходили с ума, когда видели это. Честно говоря, я тоже не ожидал, что мне так понравится. Это действительно по-другому, в некотором смысле тревожно, и это нормально. Ты всегда водишь как TMAX но он еще легче и маневреннее. Благодаря гоночному выхлопу он выглядит почти как внедорожный мотоцикл. Это безумие!".

Люди думают, что моя страсть — круизеры, но на самом деле меня больше интересуют внедорожные и гоночные мотоциклы. В любом случае никто не сможет разлучить меня с моим Yamaha TMAX Гипермодифицированный. В моем гараже теперь стоит самокат: я не могу в это поверить! Все, что мне нужно сделать, это собрать держатель для доски для серфинга и взять его с собой на пляж!».

Трилогия TMAX Гипермодифицированный Таким образом, завершено, и остается только наблюдать за результатами проекта, который дал волю творчеству. Вальц, Лазарет e Sands сделали первый шаг в кастомизации макси-скутеров. Мы не знаем, куда приведет эта дорога, и только будущие поколения производителей велосипедов смогут дать ответ. Одно можно сказать наверняка: три революционера TMAX Гипермодифицированный это всего лишь вкус того, что нас ждет в будущем…

Для получения дополнительной информации о Yamaha TMAX Гипермодифицированный: www.tmax-hyper-modified.com

Для получения более подробной информации о Круглые пески: www.rolandsands.com

 

НОВОЕ ПАРТНЕРСТВО МЕЖДУ YAMAHA И MOMODESIGN: РОЖДАЕТСЯ YAMAHA X-MAX 250 MOMODESIGN

EICMA 2012 свидетельствует о зарождении партнерства между Yamaha и MOMODESIGN, известная итальянская компания, представленная на рынке престижной продукцией, предназначенной для тех, кто следит за модой и тенденциями индивидуальной мобильности.

Первым результатом этого важного сотрудничества стало создание великолепное «Ограниченное издание» очень успешной модели скутера, переработанной в неповторимом итальянском стиле, Yamaha X-MAX 250 МОМОДИЗАЙН.

Сегодня желаннее, чем когда-либо.

 

Уличный стиль в движении.

Спортивная ДНК, аэродинамический обтекатель, эталонное шасси и отзывчивый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения: Yamaha X-MAX 250 МОМОДИЗАЙН это лучший выбор для тех, кто хочет универсальный, маневренный и элегантный автомобиль. С понедельника по пятницу Х-МАКС 250 это идеальный самокат для поездок домой-офис, а на выходных он превращается в великолепный и надежный двухколесный автомобиль с характеристиками, комфортом и функциональностью, необходимыми для того, чтобы оставить позади повседневную рутину.

Инноваций по сравнению со стандартной версией много, и они превосходно разработаны, чтобы сделать поездку на этой специальной версии уникальной. Эксклюзивный спортивный экран с карбоновой опорой повышает его спортивное мастерство, а седло со специальной текстурой, с логотипом MOMODESIGN увеличивает сцепление и придает ему красивый вид.

Новая графика украшает хвост., И новое оборудование он выделяется циферблатом тахометра, что делает дизайн еще более уникальным.

Чтобы подчеркнуть неповторимый стиль X-MAX 250 МОМОДИЗАЙН я там алюминиевые подножки сериалов и специальные ручки с хромированными клеммами.

Х-МАКС 250 Это небольшой спортивный самокат, который обеспечивает места для записи, оснащен практичным запираемым отсеком для хранения вещей, расположенным на переднем щите, и большим В отсеке под сиденьем можно разместить два шлема, закрывающих все лицо.

 

YAMAHA X-MAX 250 MOMODESIGN – Основные характеристики

• Двигатель объемом 250 куб.см, 4-тактный, электронный впрыск, жидкостное охлаждение.
• Прочная и компактная рама для спортивной езды.
• Переднее колесо 15 дюймов, заднее 14 дюймов.
• Мощные передние (267 мм) и задние (240 мм) дисковые тормоза.
• Модель ограниченного выпуска в специальных цветах.
• Седло со специальной текстурой и вышитыми логотипами MOMODESIGN.
• Спортивный экран с карбоновой опорой
• Спортивные инструменты с тахометром MOMODESIGN
• Эксклюзивные ручки с хромированными клеммами.
• Графика MOMODESIGN Limited Edition на хвосте.
• Алюминиевые подножки
• Спортивный и изысканный дизайн
• Приборы автомобильного типа
• Подсиденье для двух полнолицевых шлемов.
• Просторный запираемый отсек для хранения вещей

 

Доступность и цены

XMAX 250 МОМОДЕЛИРОВАНИЕ: Март 2013 – 5.190 евро

Реактивный шлем MD: Январь 2013 г. – 339,00 евро.

Реактивный шлем MD Demi: Январь 2013 г. – 249,00 евро.

 

НОВАЯ ЛИНИЯ ШЛЕМОВ YAMAHA MOMODESIGN

МОМОДИЗАЙН славится своим ассортиментом продукции, посвященной городскому образу жизни, настоящим объектам желаний. И неудивительно, что бренд зарекомендовал себя как один из ведущих европейских дизайнерских брендов, прежде всего, благодаря своей способности повышать ценность продукции за счет уникального стиля.

Подтверждая силу этого сотрудничества, Yamaha и MOMODESIGN создали новую линейку шлемов струя. Основываясь на своем значительном опыте в производстве шлемов и технологических ноу-хау, Центр стиля MOMODESIGN взялся за новый проект: создание высококачественной линейки шлемов, предназначенных для тех, кто хочет идти в ногу с современными тенденциями.

Два новых реактивных шлема MOMODESIGN обогатит ассортимент аксессуаров Yamaha 2013. Первый MD Реактивный Шлем, una оболочка из стекловолокна который сочетает в себе превосходную отделку с первоклассным дизайном и доступен в трех удивительных цветах, все с графикой. Ямаха Спидблок по сторонам, и Логотип МОМОДИЗАЙН на передней.

Вторая новинка – Шлем MD Demi Jet Light, оборудованный одним куполообразный козырек подъемный и один внутренний солнцезащитный козырек. Два красивых цвета, все с Логотип МОМОДИЗАЙН e Логотип спидблока на передней.

Родился вместе с Yamaha X-MAX 250 МОМОДИЗАЙН, но предназначен для всех клиентов. Три диапазона, есть два элегантные и легкие шлемы, С Рельефный логотип Yamaha в виде трех камертонов, удавшийся из матового металла, рядом с точками крепления козырька. Внутренняя часть шлемов съемная, моющаяся и антиаллергенная., изготовлен из материала, впитывающего пот, и обработан ионами серебра.

РЯД СКУТЕРОВ YAMAHA 2013 ГОДА: ОБЗОР

МАКСИСКУТЕР

Если говорить о макси-самокатах, Yamaha это, безусловно, один из ведущих брендов. После изобретения самой концепции спортивного макси-самоката, с первым TMAX в 2001 году, в этом сезоне Yamaha представляет один из наиболее полных ассортиментов на рынке. Состав, который начинается с необыкновенного ТМАКС ЧЕРНЫЙ МАКС и другие модели TMAX, идет через Yamaha Majesty 400, Х-МАКС 125 e 250, Х-МАКС 250 МОМОДИЗАЙН и достигает высокого колеса Икс-Сити 250 ed Ксентер 125/150, чтобы всегда предлагать своим клиентам наиболее подходящее решение.

Каждая модель оснащена усовершенствованным 4-тактным двигателем и предлагает комфорт и практичность скутера, а также спортивные характеристики и индивидуальный дизайн, превращая каждое движение в удовольствие и удовольствие. В час пик или на скоростной полосе автострады, один или с пассажиром, скутер Yamaha он всегда предлагает исключительный уровень производительности, управляемости и комфорта.

 

ВЫСОКОЕ КОЛЕСО

Есть те, кто выбирает один Ямаха Ксентер 125/150 o Икс-Сити 125/250 за классический дизайн и элегантные линии. Другие выбирают самокаты с высокими колесами, потому что 16-дюймовые колеса обеспечивают более комфортную и уверенную езду.

Их стабильность – в частности Ксентер è единственное высокое колесо на рынке, оснащенное одним задним амортизатором – особенно заметно на неровных поверхностях, таких как трамвайные пути, булыжник, булыжник и неровные дороги. Я катаюсь высоко Yamaha Это красивые на вид и практичные самокаты, которые могут превратить путешествие домой-работа в увлекательное занятие и при этом сэкономить время и деньги.

 

СКУТЕР 125 куб.см

скутеры 125 куб.см Yamaha их особенно оценят начинающие водители и те, кто пользуется скутером объемом 50 куб.см. И, конечно же, они являются предпочтительным выбором для автомобилистов, ищущих более экономичный способ передвижения по городу и его окрестностям.

Выпуск нового скутера объемом 125 куб.см с 4-тактным двигателем расширяет предложение. Yamaha. Каждая модель обладает своей индивидуальностью, более ярко выраженной спортивной или более подходящей для маршрута домашнего офиса, но все они обладают маневренностью и производительностью, необходимыми для того, чтобы избежать еженедельных пробок и весело провести время на выходных.

Те, кто осторожен в расходах, наверняка оценят низкие эксплуатационные расходы и надежность некоторых особенно экономичных моделей, а другим понравится способность справиться с любой ситуацией и условиями дорожного движения в городе. Короче говоря, есть 125 куб.см. Yamaha для всех.

НОВЫЙ ВХОДНОЙ УРОВЕНЬ 125: АЛЬТЕРНАТИВА ДЛЯ ГОРОДА

Новый 4-тактный скутер, созданный для преодоления кризиса. Удобство и производительность.

Процент личного дохода, выделяемого на топливо, в последние годы постепенно увеличивался, и подавляющее большинство людей пытаются максимально сократите расходы на мобильность. В ответ на прямой спрос на надежные, удобные и привлекательные виды транспорта, Yamaha разработала новый скутер, который помещается в сегмент начального уровня 125 4-тактный. Легкая модель, удобная в управлении, с практичной плоской подножкой, стабильными характеристиками и высоким качеством. Yamaha.

Эта новинка была разработана, начиная с Модель Ямаха который уже добился успеха на сверхконкурентном азиатском рынке. Европейская версия разделяет компоновку двигателя и шасси со своим проверенным азиатским «близнецом», но некоторые характеристики были пересмотрены для Европы. Стиль, отделка и цвета были изменены с учетом европейских эстетических потребностей.

Толкнул 4-тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением, расположенный в легкая и компактная рама, то новый скутер 2200cc предлагает элегантный и доступный способ преодоления дорожных опасностей. Но новая модель сделает больше, чем просто это. сэкономить время и деньги. Он также предлагает приятный дизайн, надежную работу в любых условиях, комфорт и, конечно же, все качество. Yamaha.

Новый скутер, официальное название которого еще уточняется, будет доступен в Италии с лета 2013 года.

Новый самокат начального уровня 125 – основные характеристики:

• Одноцилиндровый, с электронным впрыском, 4-тактный, 2-клапанный двигатель с воздушным охлаждением.
• Стабильная производительность и удивительная экономия топлива
• Маневренный и легкий в управлении
• Легкая и сверхкомпактная рама
• Вес менее 99 кг.
• Уменьшенная высота сиденья для максимальной управляемости.
• Отделение под сиденьем для двух реактивных шлемов
• Боковая подставка в стандартной комплектации
• Отделение для хранения на задней стороне щитка
• бак 4,4 литров

 

 

СКУТЕР 50cc

Скутеры Yamaha 50-кубовые двигатели являются синонимом веселья и свободы для молодежи, комфорта и удобства для взрослых и универсальности для тех, кто живет в пригороде. 50сс означает многое для разных людей. Но что их всех объединяет, так это способность преобразовывать жизни тех, кто ими руководит. К лучшему.

Диапазон Yamaha имеет ответ на каждую потребность. Новости Аэрокс Р ed Аэрокс Р Нэйк они собирают наследие самоката, о котором подростки мечтали последние 15 лет. Доступны в стандартных вариантах и Голый, Аэрокс Р продолжает традицию. Это возможность получить самые волнующие впечатления от спортивной езды на 50-кубовом панорамном мотоцикле.

В линейку двигателей объемом 50 куб.см также входят маневренные Джог Р с двухтактным двигателем жидкостного охлаждения, красивым и универсальным Нео e Нео 4Т. Легендарный BW-х Он доступен в вариантах Оригинальный и голый.

 

 

НОВАЯ ЯМАХА АЭРОКС Р мой 2013г.

Самый продвинутый двухтактный спортивный скутер.

Ямаха Аэрокс Р С момента своего рождения он стал настоящей легендой для подростков всей Европы. Для тысяч начинающих пилотов Ямаха Аэрокс Р это была первая возможность ощутить вкус свободы.

Создан для тех, кто хочет иметь строгий внешний вид и производительность, способную передавать настоящие эмоции. Аэрокс Р это двухколесный велосипед, на котором хотят ездить все подростки, обращающие внимание на моду и тенденции.

Ad ЭИКМА 2012 Ямаха принеси новый Аэрокс Р мой 2013 год, готовый вновь поразить воображение целого поколения детей. Линии Аэрокс Р были глубоко переработаны, и сегодня его корпус еще больше напоминает предложения мира суперспорткаров.

Не только эстетические вмешательства, но и различные технические усовершенствования самоката, которые подтвердят его лидерство в мечтах современных подростков.

Отличные новости от Аэрокс Р представлен двигателем, технологической эволюцией надежного 2-тактного двигателя жидкостного охлаждения, который сделал скутер успешным. Фантастическое ускорение, 2-тактный Ямаха Это всегда лучший выбор для юных спортсменов.

 

 

 

Новый обтекатель в стиле суперспорт.

Когда его представили, в конце 90-х годов, впервые Yamaha Аэрокс Р привнес глоток свежего воздуха в облик 50-кубовых скутеров. В 2013 году новый Аэрокс Р поднимает планку и приобретает настоящий суперспортивный вид. А прямая связь с R-серией что видно во всех аспектах.

Легкий обтекатель подчеркивает спортивность, а агрессивная двойная фара дать Aerox харизматичный внешний вид, а также проецирование мощного ближнего и дальнего света, чтобы видеть и быть увиденным.

Обтекатель намеренно минималистичный, чтобы сдержать вес и сделать влияние стиля суперспорта более очевидным. Низкий перед подчеркивает спортивный имидж Aerox R и позволяет ему лучше разрежь воздух, для жгучих ускорений. И дело не только в имидже. Посадка водителя спортивная, а широкая подножка и новое двойное седло с противоположным отверстием, с белой строчкой, подчеркивающей спортивный вид, а также позволяет ездить в более расслабленном положении. Подняв заднее сиденье, вы получаете доступ к бензобаку и масляному баку, а в просторном отсеке под сиденьем можно разместить шлем, закрывающий все лицо.

Влияние стиля суперспорта еще более очевидно в новые задние фонари, разработанный с учетом легендарных фар Yamaha YZF-R1.

 

Великолепный одноцилиндровый двухтактный двигатель объемом 49 куб.см с водяным охлаждением.

Ямаха Аэрокс Р движим Одноцилиндровый, 49-тактный двигатель Yamaha объемом 2 куб.см с жидкостным охлаждением.. Поклонники спортивных скутеров будут спокойны: культ двухтактных двигателей жив как никогда.

Что делает двигатель Аэрокс Р он действительно особенный в глазах спортивных водителей буйный характер, который как будто просит, чтобы его приручили. Диаметр цилиндра и ход поршня (40 мм х 39.2 мм) являются практически «квадратными» двигателями, а степень сжатия (12:1) высока для двигателя, развивающего максимальную мощность при 6.750 об/мин. Все цифры означают интенсивное, захватывающее и отзывчивое вождение. Идеальное руководство для тех, кто любит спортивные результаты. Там Автоматическая коробка передач с клиновым ремнем обеспечивает немедленный старт и резкое ускорение, а также позволяет водителю полностью раскрыть потенциал 2-тактного двигателя.

Звук, ощущения и характер 2-тактных двигателей отражают истинную суть страсти к двум колесам. Аэрокс Р готов предложить именно то, что ищут молодые водители: действие и веселье.

 

Спортивное шасси для превосходной управляемости

Чтобы обеспечить максимальное удовольствие от отзывчивого 2-тактного двигателя, шасси новый Аэрокс Р он компактный и легкий, как на спортивном мотоцикле. Жесткость и точность вождения гарантируются стальной трубчатый каркас. Вместо этого за устойчивость на дороге, устойчивость и комфорт отвечают передняя и задняя подвески, которые также обеспечивают легкость и скорость при изменении направления.

La прочная вилка с ходом 80 мм., задний амортизатор имеет ход 70 мм., с отличными абсорбционными характеристиками даже на неровных поверхностях. Компактный размер делает его Аэрокс Р идеален в городском потоке. Нет ничего лучше, чтобы продемонстрировать это, чем его радиус поворота: всего 2 метра.

Легкая и компактная конструкция повышает производительность Аэрокс Р в городе и за его пределами, а также вес уменьшен до 92,5 кг (сухой) заставляет его плескаться на глазах у всех на светофоре.

 

Увеличенные передние и задние тормоза, 190 мм.

Кто ведет Аэрокс Р его не устраивают характеристики двигателя и шасси, он также хочет добиться наилучшего торможения, что является частью спортивного стиля вождения. Вот почему В новой модели используются дисковые тормоза большего размера 190 мм., передний и задний.

 

Качество, надежность и сервис Yamaha.

Полная самоотдача Yamaha Качество, производительность и управляемость демонстрируются такими деталями, как новые ЖК-приборы с серией индикаторов и сигнальных ламп, двойным спортивным седлом и просторным отделением под седлом. Философия совершенства, применимая ко всем аспектам.

Доступен в стандартной и голой версиях.

новый Аэрокс Р Он будет доступен в двух версиях: стандартной и Голый. В то время как стандартная модель, доступная в трех различных цветах, имеет обтекатель с рулем и ЖК-приборами, модель новый Aerox R Нэйкед, доступен в матовом черном цвете, демонстрирует руль без обтекателя, una минимальный инструментарий и оборудована задний амортизатор с отдельным бачком, очень спортивный. Веселье и свобода в сочетании с минималистичным и урбанистическим стилем. Уникальный и дерзкий стиль, предназначенный для гонщиков, которые также любят быть лидерами тенденций.

 

Аксессуары Aerox R и Aerox R Naked

Тонкий и агрессивный внешний вид Ямаха Аэрокс Р ed Аэрокс Р голый может быть дополнен богатым набором оригинальные аксессуары призван подчеркнуть спортивность скутера: i лепестковые дисковые тормоза (доступны спереди и сзади), алюминиевые подножки анодированный, подходящий чехол на сиденье (Midnight Black или Competition White), стильные модели. педали стартера (окрашены в красный, синий, белый или черный цвет) и вот спортивный экран (доступно только для стандартной версии) делают новый скутер объемом 50 куб.см по-настоящему уникальным. А для тех, кто всегда в движении, боковая стойка, чтобы гарантировать еще более быструю парковку.

Более чем 50-летний опыт производства инновационных двухколесных транспортных средств, способных передавать эмоции, позволил Yamaha бренд, известный во всем мире. Именно по этой причине те, кто покупает новый Аэрокс Р он знает, что у него есть свободный вариант официальная дилерская сеть может предоставить отличный сервис. Во всех секторах, от поставки оригинальных запасных частей до планового и внепланового технического обслуживания, до выбора аксессуаров и гарантийного обслуживания, предлагаемые услуги надежны и, прежде всего, надежны. ориентирован на потребности клиентов.

 

Новый Aerox R my 2013 – Основные характеристики

• Великолепный 49-кубовый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения.
• Увеличенные передние и задние дисковые тормоза диаметром 190 мм.
• Двойное седло с противоположным отверстием, прострочкой и спортивной посадкой.
• Легкие 13-дюймовые диски.
• Очень большая задняя шина (140) со спортивным протектором.
• Телегидравлическая вилка прогрессивного действия
• Топливный бак на 7 литров
• Полный набор приборов с ЖК-дисплеем
• Отделение для хранения под седлом шлема, закрывающего все лицо.
• Задний фонарь, вдохновленный Yamaha YZF-R1.
• Спортивное шасси для точного вождения
• Дизайн обтекателя вдохновлен суперспортивными автомобилями серии R.
• Отличные тормозные характеристики и отличная управляемость
• Широкий выбор оригинальных аксессуаров Yamaha.

 

Новый Aerox R Naked my 2013 – Основные характеристики

• Обтекатель уменьшен до минимума, без обтекателя
• Задний амортизатор с отдельным бачком
• Минимальное цифровое оборудование
• Городской стиль

 

цвета

Аэрокс Р: Абсолютный белый, яркий синий, лунно-серый

Aerox R голый: Сила черного

 

Доступность и цены

Ямаха Аэрокс Р: Декабрь 2012 – 2.690 евро

Yamaha Aerox R голый: Январь 2013 - €2.790 франков

50cc с шестернями

Ямаха ТЗР50 переносит стиль и дизайн велосипедов с большим объемом двигателя в категорию 50-кубовых мотоциклов с редуктором. Настоящая рама мотоцикла, аэродинамический обтекатель, вдохновленный RSсерия а двигатель с жидкостным охлаждением придает внешний вид, ощущения и характеристики «взрослого» мотоцикла. Наконец, благодаря механической коробке передач, ТЗР50 это лучший способ научиться кататься на мотоцикле для мальчика, который собирается пересесть на мотоцикл большего объема.

 

Электрические транспортные средства

Ямаха ЕС-03 им очень просто управлять, и его так же легко заряжать. Посвящается тем, кто живет в городе и хочет иметь чистый, бесшумный и экологически чистый транспорт. EC-03 это легкий и маневренный электромобиль. Идеальный выбор в хаотичном городском потоке.

Верховая езда EC-03 вы сможете попрощаться с очередями и дорогими заправками на заправках. Для перезарядки EC-03 вам просто нужно подключить его к обычной электрической розетке. Транспортное средство, которое экономит время и деньги и снижает воздействие на окружающую среду. Более чем веская причина измениться. К €2.490 франков.