Eicma 2010, Honda Crossrunner – живое фото

«Crossrunner предлагает лучшее из двух мотоциклетных жанров: он обладает гибкостью и спортивными способностями к езде, присущими высокопроизводительному нейкеду, уравновешивается прямой ездой и суровым внешним видом приключенческого мотоцикла». Вот как официальный пресс-релиз японского производителя мотоциклов представляет новый мотоцикл, представленный на Миланском автосалоне. Honda Crossrunner хочет вписаться в середину дистанции между нейкедом и приключенческими мотоциклами. Мы понимаем: когда речь идет о слове «кросс», но и о скрещивании, мы должны ожидать от Honda беспрецедентной, революционной концепции, смеси разных идей, иногда даже далеких миров, как это произошло с Honda Mid Concept. Но это другая история.

Новый Honda Crossrunner оснащен двигателем объемом 782 кубических сантиметра, четырьмя цилиндрами, расположенными буквой V под углом 90° (следовательно, шире, чем у нового Honda Crosstourer), жидкостным охлаждением, 16 клапанами (по четыре на цилиндр). , 100 лошадиных сил при 10.000 72,8 об/мин и максимальный крутящий момент 9.500 Нм при XNUMX XNUMX об/мин.

Хотите узнать основные особенности новой Honda Crossrunner? Посадка естественна, как на нейкеде, и удобна, как на приключенческом велосипеде, высокие и широкие рули, легко дотянуться до пассажирского сиденья и покинуть его, частично цифровая регулировка приборов, система газораспределения Honda VTEC, алюминиевая рама с двумя лонжеронами, 43 Передняя вилка HMAS с картриджем, задний односторонний маятник Pro-Arm из литого алюминия с технологией Pro-Link, задний амортизатор HMAS, защитное устройство ABS в стандартной комплектации. Для внешнего кузова нового Honda Crossrunner доступны три цветовые комбинации: Graphite Black-Moonstone Silver Metallic, Pearl Fadeless White-Bullet Silver Metallic и Candy Blazing Red-Moonstone Silver Metallic.