Ducati Streetfighter V4: представлен долгожданный нейкед [ФОТО]

Al Мировая премьера Ducati 2020, событие, которое предвосхищает EICMA 2019 и там, где болонская компания представляет все инновации, завеса наконец снята с Стритфайтер V4: нейкед, оснащенный 4-цилиндровым двигателем.

Подводя итог, можно сказать, что это Панигале V4 лишен обтекателей и оснащен высокими и широкими рулями, но это еще не все.

Il двигатель его объем составляет 1.103 см³, что обеспечивает мощность 208 л.с. (153 кВт) при 12.750 об/мин. Практически не изменился по сравнению с Панигале V4 максимальное значение крутящего момента 123 Нм (12,5 кгм) при 11.500 4 об/мин. Специальная карта управления двигателем позволяет безопасно использовать возможности Streetfighter V4 при использовании на дороге. Более короткое конечное передаточное число по сравнению с Panigale V10 дает на + 220% больше крутящего момента на колесе, что обеспечивает немедленную реакцию на команды акселератора. Мощность и крутящий момент можно еще больше увеличить, достигнув 130 л.с. и 6 Нм соответственно, если установить гоночную выхлопную систему Ducati Performance от Akrapovic, которая также снижает вес на -XNUMX кг.

Дизайн. Streetfighter V4 оснащен полностью светодиодной фарой, напоминающей переднюю часть Panigale V4, а фирменный знак Ducati представлен V-образными ДХО, которые уже характеризуют Panigale V4 и SuperSport. На Streetfighter «передняя рама» и двигатель Desmosedici Stradale максимально открыты и лишь частично прикрыты надстройками, сведенными к минимуму. Передняя часть невысока и наклонена вперед, продолжая нагруженные линии танка. Как того требует культура стритфайтера, половинные рули заменены высокими и широкими, что вместе с менее экстремальным положением подножек водителя гарантирует спортивную посадку при езде.

технические детали. Двигатель в сочетании с сухой массой 178 кг (версии «S») доводит соотношение мощности и веса до значения 1,17. Все сдерживается электроникой, заимствованной непосредственно из V4. Кроме того, как и в его суперспортивной сестре, здесь также есть ласты, которые создают 28 кг веса.
«прижимная сила» на скорости 270 км/ч, уменьшающая «плавание» переднего колеса на высоких скоростях, склонность к вилли и повышение устойчивости на этапах торможения, входа в поворот и поворота.

электроника. Электронный пакет Streetfighter V4 последнего поколения основан на использовании 6-осевой инерциальной платформы (6D IMU – Inertial Measurement Unit), способной мгновенно определять крен, рыскание и угол тангажа мотоцикла в пространстве. Органы управления управляют всеми этапами движения: одни отвечают за трогание с места, разгон и торможение, другие контролируют тягу, третьи связаны с этапами прохождения поворотов и выхода из поворотов.

Lo Стритфайтер V4 он также доступен в версии S, характеризующейся коваными дисками Marchesini, подвеской (вилка NIX30 43 мм и моно TTX36) и рулевым демпфером Öhlins с электронным управлением. Они основаны на системе Öhlins Smart EC 2.0 второго поколения, которая, помимо использования всего потенциала 6D IMU, имеет более интуитивно понятный пилотный интерфейс.