Ducati, Scrambler 1100 PRO и 1100 Sport PRO: виртуальный обзор характеристик [ВИДЕО]

Особенности новинки Скремблер Ducati 1100 PRO и 1100 Sport PRO описываются во время фильма, благодаря помощи виртуальной реальности.

Между реальным и виртуальным

Il Бренд-директор Клаудио Де Анджели и Менеджер по продукту Рокко Каноза проиллюстрируйте с помощью дополненной реальности отличительные особенности новых творений Scrambler Ducati. Видео, дополненное в конце историей продюсер Дарио Каллегер, вспоминая опыт Майами, но и показывая приятное «закулисье».

Новые Scramber 1100 PRO и 1100 Sport PRO.

Модели отличаются окраской, оснащением и передаваемой индивидуальностью. Подчеркнуты цветовые контрасты, шасси и детали из темного алюминия на 1100 PRO или боковые панели с логотипом 1100, которые характеризуют Scrambler 1100 Sport PRO. Светодиодная сигнатура с огнями ДХО также имеет смысловое значение. Мотив X, вдохновленный характерным дизайном ленты, нанесенной на фары во время гонок 70-х годов. Задний фонарь также светодиодный. Приборы заключены в приборную панель с ЖК-дисплеем. Также примечательны двойная выхлопная система с правой стороны и, как уже упоминалось, опущенный держатель номерного знака.
Они оснащены трубчатой ​​стальной решетчатой ​​рамой с двойной верхней балкой, охватывающей двигатель, и алюминиевым подрамником сзади. Колесная база составляет 1.514 миллиметров, а высота сиденья – 810 мм. Руль удлинен, типичная настройка Scrambler. Меняется часть подвески, начиная с передней Marzocchi с регулируемой перевернутой вилкой диаметром 45 мм и задней Kayaba с регулируемым преднатягом и отбоем пружины на 1100 PRO. Вместо регулируемого спереди и сзади типа Öhlins на 1100 Sport PRO, учитывающего показания.
Тормозная система Brembo с решением ABS Cornering состоит из двойного диска диаметром 320 мм спереди и двух моноблочных четырехпоршневых суппортов M 4.32B с радиальным соединением, а сзади — диска диаметром 245 мм и суппорта диаметром 34 мм. Существуют различные технологические системы, включая три упомянутых режима езды: Active, Journey и City.
Сердце одно L-твин с десмодромным распределением 1100 (1.079 куб.см). Развил силу 86 лошади (63 кВт) при 7.500 об/мин e 88 Нм крутящего момента при 4.750 об/мин.

Фото и видео: Ducati Scrambler