Ducati Panigale V4: более пристальный взгляд на королеву EICMA 2017 [ПРЯМОЕ ВИДЕО]

Мы не думаем, что заходим слишком далеко в определении Дукати Панигале V4 главный кандидат на роль королевы выпуска 2017 годаEICMA. Чтобы понять почему, достаточно посмотреть видео, которое мы сняли в нескольких шагах от новой жемчужины мотоцикла, созданной компанией Borgo Panigale.

Перед нами суперспортивный автомобиль, который привнес в серийное производство большую часть ноу-хау Ducati в мире гонок. Ducati Panigale V4, построенный на совершенно новом шасси, оснащен новым Четырехцилиндровый двигатель объемом 1.103 куб.см. способный развивать максимальную мощность 214 CV при 13.000 12,6 об/мин и максимальный крутящий момент 10.000 кгм при XNUMX XNUMX об/мин.

Угловые линии дизайна, напоминающие линии Panigale 1299, скрывают главного героя нового Ducati: двигатель V4, близкого родственника Desmosedici GP, от которого он унаследовал 90° V-образную архитектуру, повернутую на 42° назад. решение, которое позволило создать совершенно новая рама под названием Front Frame, который представляет собой эволюцию Panigale 1299 года. Эта новая архитектура конструкции также позволила улучшить централизацию масс и уменьшить габаритные размеры.

Двигатель Ducati Panigale V4 отличается десмодическим распределением и впервые на мотоцикле Borgo Panigale сочетает в себе полную систему управления акселератором Ride by Wirw с 4 эллиптическими дроссельными заслонками, соединенными с 4 высокоскоростными впускными коллекторами с переменной высотой. В Panigale V4 используется полностью регулируемая подвеска с компонентами Show и Sachs, а в версиях S и Speciale, где компоненты становятся более гоночными, мы встречаем электронную подвеску Ohlins EVO.

Оснащение Panigale V4 дополняется тормозной системой Brembo с моноблочными суппортами Stylema и дисками Marchesini, обутыми в шины Pirelli Diablo Supercorsa SP размерностью 120/70-17 и 200/60-17.

Богатой деталью является электронное оборудование нового мотоцикла Ducati, в котором мы обнаруживаем ряд беспрецедентных элементов управления благодаря шестиосной платформе Bosch. Особо следует отметить контролируемый занос при торможении, систему ABS Cornering EVO, активную только на переднем тормозе для улучшения движения по трассе, и систему Quickshift Up&Down EVO, поддерживающую угол наклона. В сочетании с тремя режимами езды, которые управляют калибровкой, мы находим Engine Brake Control EVO, Ducati Slide Control, Ducati Traction Control EVO, Ducati Power Launch и Ducati Wheelie Control EVO.

Относительно Цены Ducati Panigale V6 стоит 22.590 4 евро, версия V27.890 S — 4 39.900 евро, а Panigale VXNUMX Speciale — XNUMX XNUMX евро.