Ducati Panigale V4 S: спорткар, на котором готовились к новому сезону MotoGP [ВИДЕО]

На каждом примере водители подчеркивают испытываемые ощущения и энергичный характер, передаваемый на асфальте. Дукати Панигале V4 S. В преддверии следующего сезона чемпионата мира этот спортивный автомобиль представляет собой мощный способ снова почувствовать вкус скорости.

Злющая природа

В видеоролике, предложенном Ducati, вместе с голосами пилотов появляется и звук двигателей. Среди ключевых особенностей Panigale V4 S, помимо двигателя, шасси «Front-Frame», единое шасси, интерфейс настройки OBTi (Objective Based Tuning Interface), усовершенствованное электронное оборудование с различными решениями, включая Ride by Wire, высокоэффективная тормозная система и усовершенствованная аэродинамика. Высота седла составляет 835 мм.
Характерный пакет Aero Pack включает в себя придатки крыла в передней части, изученные, начиная с начального экспериментального этапа в области вычислительной гидродинамики (метод CFD), а затем доработанные в аэродинамической трубе.
Среди элементов также новый оргстекло с увеличенным обтекателем, оптимизированные и более широкие обтекатели на основе ответвлений, экстракторы с заявленным увеличением охлаждающих потоков для воды (+6%) и масляных радиаторов (+16%) и собственно аэродинамические придатки монопланарные. . Выделена трапециевидная матрица, в результате чего сужающаяся к внешней части, поэтому продольная переборка обозначена как «удар» и еще один элемент на конце, называемый «крылышко», улучшающий остроту придатка с поверхностной изоляцией воздушных потоков, воспринимаю информацию. Это элементы крыла, изготовленные из термопластического материала, усиленного стекловолокном. С учетом придатков и корпуса происходит увеличение вертикальной нагрузки, равной 30 кг на скорости 270 км/ч, смягчающее эффект «плавания» переднего колеса, а также максимально увеличивающее тормозную устойчивость.
Двигатель Десмоседичи Страдейл V4 da 1.103 см для него характерны банки под углом 90°. Выраженная мощность: 214 лошади при 13.000 об/мин и крутящем моменте 124 Нм при 10.000 об/мин. Также интересен сухой вес — 174 кг, что немного ниже, чем у Panigale V175 — 4 кг. Также следует отметить: специальные ручки, подвеску и рулевой демпфер Öhlins Smart EC 2.0, вилку Öhlins NIX-30 и задний амортизатор Öhlins TTX 36, литий-ионный аккумулятор, кованые алюминиевые диски Marchesini.

Фото и видео: Дукати