Ducati Panigale V4 S 2020: энергия спортивного автомобиля, проецируемая на трассу [ВИДЕО]

Выше расширение крыла, ниже быстрый темп по асфальту. Наблюдая за одним из ракурсов предлагаемого фильма, возникает ощущение низкого полета, одушевленного сверкающей силой. Просто намек на динамизм, выраженный в новом Дукати Панигале V4 S на гладкой поверхности контура.

Сила и прогресс

В ролике, предложенном на странице Facebook, также слышен звук двигателя. Десмоседичи Страдейл V4 с кренами под углом 90° от 1.103 см что генерирует 214 лошади мощности при 13.000 об/мин и крутящего момента 124 Нм при 10.000 об/мин. Показатели впечатляют, если принять во внимание, например, время, установленное водителем Скоттом Реддингом на экземпляре, лишенном только зеркал, с гоночным выхлопом Akrapovic и с более низким показателем жесткости задней пружины 80 Н/мм по сравнению с 85 Н/мм вдобавок. как сообщалось, шины скользкие. Лучший круг на трассе Рикардо Тормо был пройден за 1’34.5″. Замечательное время, задокументированное в видео, связанном с статья уже присутствует на сайте.
Сухая масса Ducati Panigale V4 S составляет 174 кг, что немного меньше 175 кг Panigale V4. Также выделяются: специальные рукоятки, литий-ионный аккумулятор, подвеска и рулевой демпфер Öhlins Smart EC 2.0, вилка Öhlins NIX-30 и задний амортизатор Öhlins TTX 36, кованые алюминиевые диски Marchesini. Высота сиденья 835 мм.

Динамизм образца остается главным героем даже в предложенном по этому случаю коротком отрывке. Характерные элементы нового разнообразны и интересны. Панигале V4 S разработанный специалистами Ducati Corse, среди которых, в частности, шасси «Front-Frame», связанное с единым шасси, интерфейс настройки OBTi (интерфейс объективной настройки), усовершенствованное электронное оборудование с различными системами, включая Ride by Wire и высокопроизводительный интерфейс настройки. эффективная тормозная система.
Знаменитый пакет Aero Pack, включающий вышеупомянутые придатки крыльев в передней части, созданный Ducati Corse и Центром стиля Ducati, является результатом кропотливого исследования, начиная с начального экспериментального этапа в области вычислительной гидродинамики (техника CFD) и заканчивая развитие в аэродинамической трубе и продуманное определение.
В элементы пакета также входит новое оргстекло с увеличенным обтекателем, оптимизированные и более широкие обтекатели на базе ответвлений, экстракторы с заявленным увеличением потоков охлаждения для водяных радиаторов (+6%) и масляных (+16%) и именно монопланарные аэродинамические придатки. Выделена трапециевидная матрица, суживающаяся к внешней части, поэтому продольная переборка обозначена как «удар» и еще один элемент на конце, называемый «крылышко», уточняющий остроту аппендикса с изоляцией поверхностных потоков воздуха, учитывая информация. Элементы крыла разработаны с использованием термопластического материала, усиленного стекловолокном. С учетом придатков и корпуса происходит увеличение вертикальной нагрузки, равной 30 кг на скорости 270 км/ч, смягчающее эффект «плавания» переднего колеса, а также максимальное повышение тормозной устойчивости.

Фото и видео: Дукати