2-летний юбилей Ducati Panigale V1 Bayliss 20st Championship: производство стартовало [ФОТО]

Производство 2-летие первого чемпионата Ducati Panigale V1 Bayliss все началось на фабрике в Борго Панигале. Серия, посвященная двадцатилетию чемпиона Троя Бэйлисса, добившегося успеха на чемпионате мира по супербайку в 2001 году.

информация

Спорткар, который сразу же привлек внимание поклонников легендарного австралийского чемпиона, учитывая, что в последующие дни после презентации проявился интерес многочисленных энтузиастов и немалая часть производства на ближайшие месяцы уже покрыта.

По сравнению со стандартной моделью, 2-летие первого чемпионата Ducati Panigale V1 Bayliss это легче, чем 3 кг, учитывая использование литий-ионного аккумулятора и одноместную конфигурацию. Также следует отметить спортивные ручки, сиденье водителя, изготовленное из сочетания двух технических материалов с двойной красной строчкой, и торцевую крышку глушителя из углеродного волокна и титана. Число 21, связанное с Бейлиссом, вышито на сиденье белым цветом, а также есть две вертикальные полосы зеленого и красного цвета. Пассажирское сиденье и подножки входят в стандартную комплектацию.

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary разработан на основе Panigale V2 и представляет собой смелый праздничный вид. Ливрея, созданная с учетом потребностей 996 R развернут в Сезон 2001, мотоцикл, на котором австралиец ездил на пути к завоеванию первого из трех титулов чемпиона мира по супербайку.

Выделено Дукати красного цвета. связано с зеленый и белый, также напоминая об итальянском характере производителя мотоциклов. Номер 21, использованный в гонке Троем Бейлиссом, появляется по бокам и спереди, а также появляется логотип Shell, еще одна отсылка к гоночной модели. Репродукция автографа Бэйлисса выделяется на баке, а название мотоцикла и прогрессивная нумерация появляются на алюминиевой рулевой пластине, изготовленной из твердого материала.

С технической точки зрения экземпляр был оснащен решениями Öhlins. Следует отметить вилку NX30 и задний амортизатор TTX36, разработанные для максимизации производительности на трассе с учетом настройки, оптимизирующей точность и динамизм. Регулировка рулевого демпфера позволяет определить калибровку в зависимости от стиля вождения и типа цепи.
Модель будет доступна в дилерских центрах сети Ducati начиная с октября.

Фото: Дукати