Ducati Panigale V2: «маленький» суперспорткар [ФОТО]

По случаю презентации моделей 2020 года Ducati представила новый Panigale V2, наследника полностью переработанной модели 959, способной поражать воображение.

Начнем с эстетики. По сравнению со «старой» версией, линии были полностью пересмотрены в пользу внешнего вида, который не слишком тонко напоминает его старшую сестру V4. Мотоцикл оснащен усовершенствованной электроникой, печально известной шестиосной инерционной платформой, которая гарантирует максимальную производительность на трассе и, следовательно, для спортивного использования, а также комфорт при использовании на дороге благодаря калибровке подвески. монококовая рама покрыта новыми обтекателями, которые максимально увеличены с аэродинамической точки зрения и «скрывают» двухцилиндровый двигатель Superquadro. Panigale V2 оснащен односторонним маятником и новой выхлопной системой.

Двигатель Superquadro объемом 955 см³, который теперь соответствует нормам Евро-5, обеспечивает большую мощность (+ 5 л.с.) и крутящий момент (+
2 Нм). Superquadro Euro 5 с максимальной мощностью 155 л.с. при 10.750 104 об/мин и максимальным крутящим моментом 9.000 Нм при 24.000 12.000 об/мин сохраняет свой характер неизменным: его можно эксплуатировать и получать удовольствие на дороге, так же, как он может быть эффективен на трассе без каких-либо проблем. поставить вас в затруднительное положение. Проверка зазоров клапанов плановая каждые 12 XNUMX км, а обслуживание проводится каждые XNUMX XNUMX км или XNUMX месяцев.

Новый электронный пакет повышает стандарты активной безопасности и контроля динамики автомобиля благодаря добавлению функции «прохождения поворотов», применяемой к ABS, быстрому переключению передач (теперь также с переключением на пониженную передачу), управлению тягой, торможением двигателем и управлением колесами. Как обычно, все элементы управления интегрированы в три режима езды (Гонка, Спорт и Улица) и могут быть изменены с помощью новой 4,3-дюймовой цветной TFT-панели с графикой и интерфейсом, предназначенными для навигации по меню и настройки параметров, а также более быстрая идентификация выбранного режима езды.