Ducati Multistrada V4: путешествие по разным уголкам Италии [ВИДЕО]

Образы и перспективы из Италии. В видеоролике, предложенном Ducati, на YouTube вы можете увидеть некоторые моменты, которые подводят итог запоминающемуся путешествию в седле. Дукати Мультистрада V4.

Мотоцикл

Дукати Мультистрада V4, Мультистрада V4 S e Мультистрада V4 S Спорт они представляют собой версии технологического и универсального примера.
Эстетика изысканная, аэродинамичная и отличительная, начиная с передней части, от световых блоков с характерным световым знаком ДХО, полностью светодиодных фонарей и системы освещения поворотов, учитывая Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport, таким образом наблюдая за надстройками, дефлекторы, вентиляционные отверстия, которые определяют его внешний вид, а также бак емкостью 22 литра. Также на высоте резервуара имеется место с USB-разъемом, где можно хранить, например, телефон, подключенный через Wi-Fi или Bluetooth к интерактивной системе.
Рама монокок, алюминиевая конструкция, в которой заметен технический опыт бренда, а также двухэлементная решетчатая задняя часть. Также имеется новый двусторонний маятник и 19-дюймовое переднее колесо в рамках мускулистой и аэродинамической концепции.
Колесная база расширяется на 1.567 мм и дорожный просвет достигает 220 мм, они на 46 мм больше по сравнению с Multistrada 1260. Стандартное сиденье можно регулировать в двух положениях: 840 e 860 мм. Можно установить заниженное седло с пеной толщиной 50 мм на высоту до 810 мм или выбрать седло увеличенной толщины до 875 мм.
В техническом плане также отметим: регулируемую перевернутую переднюю вилку диаметром 50 мм и задний моноамортизатор, тоже регулируемый, с дистанционным управлением преднатягом пружины и двухсторонний алюминиевый маятник. Согласно информации, ход колес спереди и сзади составляет 170 e 180 мм.
Тормозная система немного отличается от модели Ducati Multistrada V4 до Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport. Выделяются два передних диска диаметром 320 мм с моноблочными суппортами Brembo с четырьмя поршнями и двумя колодками или 330 мм на Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport с моноблочными суппортами Brembo M50 Stylema® с радиальным креплением, четырьмя поршнями и двумя колодками с радиальным ведущим диском. цилиндр. Сзади всегда стоит диск диаметром 265 мм и двухпоршневой плавающий суппорт Brembo. Всегда оснащен системой Cornering ABS. Переднее колесо 120/70 ZR 19, заднее 170/60 ZR 17.

Технологии и мощность

На примере Ducati Multistrada V4 есть 5-дюймовая цифровая приборная панель TFT, а модели Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport оснащены 6,5 дюймов с такими решениями, как Ducati Connect и картографический навигатор.
Среди примечательных технологий мы выделяем использование радара в передней и задней части, связанного с адаптивным круиз-контролем и функцией обнаружения слепых зон.
Другие решения, вместе с адаптивным круиз-контролем и системой обнаружения слепых зон, включают в себя систему быстрого переключения передач последнего поколения, DTC, DWC, DQS, четыре режима езды (между Sport, Touring Urban и Enduro), автоматическое выравнивание, четыре режима нагрузки в зависимости от нагрузки и более. 400 комбинаций параметров полуактивной подвески Ducati Skyhook на версиях Multistrada V4 S и V4 S Sport.
Il Двигатель V4 объемом 1.158 куб.см соответствует стандартам Евро 5. Пиковая мощность 170 лошади при 10.500 об/мин, а крутящий момент 125 Нм при 8.750 об/мин. Как уже упоминалось, значения следует учитывать при сухой массе 215 кг для Multistrada V4, 218 кг для V4 S и 217 кг для V4 S Sport.

Фото и видео: Дукати