Ducati Multistrada V4: путешествие по атмосфере Исландии [ТИЗЕР ВИДЕО]

Ощущения приключений и снежных пейзажей проявляются в тизер-ролике, предложенном Ducati на YouTube. Новый эпизод «Езда на SubZero» в чарующей Исландии, верхом на лошади Дукати Мультистрада V4.

Модель для спортсменов, любящих приключения.

В тексте, сопровождающем фильм, упоминается маршрут Алессандро Брольи и Алессандро Молло среди ледяной атмосферы северного острова. Вместе с ними два Ducati Multiustrada V4 станут главными героями многодневного путешествия.
Ducati Multistrada V4 предлагается в разных вариантах, выбирая между Дукати Мультистрада V4, Мультистрада V4 S e Мультистрада V4 S Спорт, за которым следует более уличный и суровый вариант Мультистрада V4 Пайкс Пик.
Дизайн мускулистый, изысканный и аэродинамичный, который также отличается развитием светодиодных фар, включая световую подпись ДХО. Среди интересных аспектов - система Cornering Light, имея в виду варианты Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport, которые также оснащены приборами, видимыми на 6,5-дюймовом дисплее с такими решениями, как Ducati Connect и картографическим навигатором, другим от Ducati Multistrada V4, оснащенного 5-дюймовым TFT-экраном.
Скульптурный кузов оживляется формой надстроек, дефлекторов и дефлекторов. Бак вмещает 22 литра топлива, а также на его высоте имеется компактный отсек с USB-разъемом, где можно хранить, например, телефон, подключенный через Wi-Fi или Bluetooth.
Среди технологических решений мы также упомянем адаптивный круиз-контроль и обнаружение слепых зон, DTC, DWC, DQS, четыре режима езды на выбор: Sport, Touring Urban и Enduro, затем автоматическое выравнивание, Quick Shift последнего поколения, четыре режима нагрузки в зависимости от нагрузки и еще более 400 комбинаций параметров полуактивной подвески Ducati Skyhook на моделях Multistrada V4 S и V4 S Sport.
Также выделены радарные системы в передней и задней зонах, связанные с адаптивным круиз-контролем и функцией обнаружения слепых зон.

спецификации

Двигатель от 1.158 см соответствующий стандартам Евро 5 это единица V4 Грантуризмо. Сила достигает меня 170 лошади при 10.500 об/мин крутящий момент достигает пика 125 Нм при 8.750 об/мин. Данные оцениваются по сухому весу 215 кг, если рассматривать Multistrada V4, 218 кг для Multistrada V4 S и 217 кг для Multistrada V4 S Sport.
Монококовое шасси имеет алюминиевую конструкцию и двухсекционную решетчатую заднюю конструкцию. Выделены новый двусторонний маятник и 19-дюймовое переднее колесо. Колесная база увеличивается на 1.567 миллиметров, а дорожный просвет составляет 220 мм, что на 46 мм больше, чем у Multistrada 1260.
Техническая часть включает в себя регулируемую перевернутую переднюю вилку диаметром 50 мм и всегда управляемый задний моноамортизатор с дистанционной регулировкой преднатяга пружины и алюминиевый двусторонний маятник. Согласно информации, ход колес спереди и сзади достигает 170 и 180 мм.
Тормозная система немного меняется между Ducati Multistrada V4 и другими Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport. Выделим два передних диска диаметром 320 мм с моноблочными суппортами Brembo с четырьмя поршнями и двумя колодками или 330 мм на Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport с радиальными моноблочными суппортами Brembo M50 Stylema® с четырьмя поршнями и двумя колодками с радиальным насосом. В задней части установлен диск диаметром 265 мм и двухпоршневой плавающий суппорт Brembo. Всегда оснащен системой Cornering ABS.
Сиденье регулируется в двух положениях: 840 и 860 мм. Вы можете выбрать заниженное седло с пеной толщиной 50 мм, достигающей 810 мм, а также выбрать седло увеличенной толщины, достигающей 875 мм. Он оснащен передним колесом 120/70 ZR 19 и задним колесом 170/60 ZR 17.

Фото и видео: Дукати