Ducati Multistrada V4 Rally: динамичное путешествие [ВИДЕО]

Качества нового Ралли Ducati Multistrada V4 выделиться в видео, предложенном пользователем Ducati на YouTube.

Мотоцикл

Предусмотрено два цветовых варианта: Дукати Красный e Матовый алюминий и матовый черный. Последний отличается открытым резервуаром из матового алюминия. Также выделены три различные настройки. Приключенческий радар с функциями адаптивного круиз-контроля и обнаружения слепых зон; Приключенческие путешествия и радар который также включает в себя ручки и сиденья с подогревом, а также алюминиевые боковые кожухи; В конце концов Полное приключение который в дополнение к вышеупомянутому оборудованию также оснащен передним крылом из углеродного волокна и одобренным глушителем Akrapovic.
Учитывая наличие пассажира, комфорт повышается, начиная с измененного ветрового стекла, увеличенного на 40 мм в высоту и 20 мм в ширину, а также удлиненного хвоста с задним креплением для чемоданов, чтобы освободить пассажиру больше места в салоне. область ног, а также подставки для ног с более крупными резиновыми вставками для уменьшения запаса вибраций. Предложение седел разной высоты для водителя и пассажира, а также комплект заниженной подвески позволяют адаптировать этот пример к различным конфигурациям крутящего момента, а для повышения комфорта с тепловой точки зрения конвейеры в области ног можно разделить, сохраняя тепло от двигатель в холодное время года. На ободах имеется черный канал со спицами.

Движущее сердце – это V4 Грантуризмо da 1.158 см. Была отмечена новая стратегия деактивации, распространяющаяся на весь задний ряд, даже при движении на низких скоростях, с ограниченной скоростью вращения и низким требованием крутящего момента. Помимо отключения задних цилиндров на холостом ходу при остановленном мотоцикле, задний ряд двигателя остается отключенным и в других условиях эксплуатации. Техническое решение, предложенное впервые на серийном мотоцикле. Сила достигает высоты 170 лошади.
За двадцать лет эволюции, проходившей от моделей 1100, 1200, 1260 до этого четвертого поколения, в предложении Multistrada появились различные инновации, такие как система изменения фаз газораспределения DVT и режимы езды, а также другие интересные технологические решения, такие как полуавтоматическая система управления двигателем. -активная подвеска Skyhook и недавнее внедрение переднего и заднего радара для поддержки систем адаптивного круиз-контроля и обнаружения слепых зон, а также сложной расширенной деактивации.
Новая модель отличается усиленной защитой двигателя, еще более эффективной стратегией управления Skyhook DSS EVO, полуактивной подвеской с увеличенным ходом на 200 мм, более широкими подножками для водителя и колесами со спицами с малым весом. Существует также режим езды Enduro с режимом Power, предназначенным для езды по бездорожью.
Говоря об активной безопасности, есть также ABS Cornering, которая позволяет использовать тормозное усилие даже при наклоне, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) и Ducati Cornering Lights (DCL), которые улучшают видимость в ночное время. Решения, работающие с инерционной платформой (IMU), действие оптимизировано с учетом угла наклона и тангажа.
Приборы видны на 6,5-дюймовом цветном TFT-экране с функцией навигации по карте благодаря приложению Ducati Connect.

Фото и видео: Дукати