Ducati Multistrada V4 Rally: новая идея для путешествий [ФОТО]

Главный герой третьего эпизода веб-сериал Ducati World Premiere 2023 является Ралли Ducati Multistrada V4, новое предложение панорамной Multistrada, подписанное компанией Borgo Panigale и предназначенное для мотоциклистов, которые любят путешествовать повсюду.

Сопутствующая фурнитура и аксессуары

Есть два подходящих цвета: Дукати Красный e Матовый алюминий и матовый черный, в этом последнем случае с видимый бак из матового алюминия. В любом случае я диски спицеваны с черным каналом.
Есть три установки: Приключенческий радар с адаптивным круиз-контролем и функцией обнаружения слепых зон; Приключенческие путешествия и радар с подогревом ручек и сидений, а также алюминиевыми боковыми кофрами; Поэтому Полное приключение который вместе с вышеупомянутым оборудованием также включает в себя переднее крыло из углеродного волокна и одобренный глушитель Akrapovic.
Ассортимент подходящих аксессуаров разнообразен и, наряду с различными седлами, предназначенными для удовлетворения потребностей мотоциклистов и пассажиров, включает в себя различные типы лобового стекла, дополнительные светодиодные фары, защиту двигателя из стальной трубы, а также спутниковый навигатор со специальной поддержкой. для любителей бездорожья и различные транспортные решения, рассчитанные как на танк, так и на кормовой лист.
Если вы хотите усилить эстетику, придав более спортивный оттенок, мы также выделяем различные части покрытия из углеродного волокна, динамические светодиодные индикаторы, бачки для тормозной жидкости и жидкости сцепления, изготовленные из цельного металла, а также алюминиевые рычаги и подножки, изготовленные из цельного металла.
Одежда также была разработана для того, чтобы в полной мере насладиться туристическими качествами модели. Костюм Strada C5 создан из прочной модульной эластичной ткани с термозащитой, имеет съемную внутреннюю мембрану Gore-Tex® и внутренний пуховик, который также можно использовать отдельно, когда вы покидаете мотоцикл.
Таким образом, костюм Atacama C2 включает в себя съемные рукава, зоны, предназначенные для вентиляции, и три независимых слоя, а также тепловую подкладку и водонепроницаемую мембрану.

Техника и технологии

Новые Ралли Ducati Multistrada V4 он оснащен проверенной алюминиевой монококовой рамой, которая сочетается с двусторонним маятником из литого алюминия. Имеется новый 30-литровый алюминиевый бак, обещающий высокую автономность.
Согласно информации, бескамерные диски со спицами были изменены и облегчены, чтобы усилить динамические качества.
Мотоцикл предназначен для путешествий вдвоем с оптимальным общим комфортом. Результат также связан с измененным дизайном и увеличенным ветровым стеклом. 40 мм по высоте и 20 мм по ширине, а также удлиненный хвост с прикрепленным сзади креплением для чемодана, чтобы обеспечить больше места в области ног пассажира. Также отметим наличие подножек с более крупными резиновыми вставками, чтобы снизить уровень вибраций.
Учитывая наличие седла расположены на разной высоте для пилота и для пассажира и комплект заниженной подвески, шаблон можно настроить в соответствии с потребностями, как уже говорилось. Функция Минимальная предварительная нагрузка, уже принятый Мультистрада V4 S в 2022 году она позволяет водителю опускать мотоцикл во время остановок и движений на малых скоростях, уменьшая предварительную нагрузку амортизатора. Кроме того, вводится функция Легкий Лифт который, открывая гидравлику подвески при включении зажигания, снижает усилие, необходимое для подъема автомобиля с боковой стойки, за счет сжатия вилки и амортизатора. Центральная подставка входит в стандартную комплектацию, чтобы облегчить погрузку и разгрузку боковых чемоданов, а также техническое обслуживание во время длительных поездок за пределы дома.
Авантюрный характер нового Ducati Multistrada V4 Rally подчеркивается полуактивной подвеской с увеличенным ходом. 200 мм, получив больший дорожный просвет, а также более удлиненные подножки для водителя, более обтекаемый профиль со съемной резиновой вставкой, Стратегия управления Skyhook DSS EVO усовершенствованный и режим Power, предназначенный для бездорожья.

Всего я Режим верховой езды их четыре, варьируются между Спорт, туризм, городской ed Enduroс решающей эволюцией последней модальности. Выбор режима езды Эндуро требует Выделенный режим питания, как уже упоминалось, что ограничивает мощность до 114 лошадиных сил с резким откликом. DSS Evolution действует в соответствии с логикой использования на бездорожье со специальным значком режима нагрузки, представленным внедорожным шлемом. Также происходит переход на более низкий уровень вмешательства, предусмотренного DTC и DWC деактивируется, как иАБС на заднем колесе. Также отключите функцию прохождения поворотов и обнаружение подъема задней части автомобиля.
Прибор состоит из одного 6,5-дюймовый цветной TFT-дисплей с функцией навигации по карте благодаря приложению Дукати Коннект.
Инновационная технология, связанная с предложением Multistrada V4, представлена ​​передней и задней радиолокационной системой для поддержки Круиз-контроль Adattivo (АКК) е Обнаружение слепых зон (БСД).
Для поддержки активной безопасности в новую модель также интегрированыАБС на поворотах, уже упоминавшийся, что позволяет использовать тормозную мощность системы даже при наклоне, а также Ducati Wheelie Control (ДВК) е Контроль тяги Дукати (DTC), они тоже уже упоминались ранее, поэтому Поворотные огни Ducati (DCL), которые улучшают видимость в вечерние часы за счет освещения внутренней части поворотов. Ряд систем, связанных с инерционная платформа (IMU), чтобы сделать каждое вмешательство эффективным, в зависимости от угла наклона и тангажа.
Также отметим особенность Самовыравнивающийся, чтобы иметь постоянную настройку при изменении конфигурации водителя, пассажира и багажа, сохраняя при этом характеристики автомобиля неизменными.

Движительная часть

Сердце одно V4 Грантуризмо da 1.158 см, высокопроизводительный двигатель, который, учитывая общий вес всего 66,7 кг, является ссылкой в ​​категории. Нет недостатка в сложных решениях, например, кривые крутящего момента, предназначенные для каждой отдельной передачи, и коленчатый вал встречного вращения, результат опыта, полученного Ducati Corse в MotoGP, который противодействует гироскопической инерции колес.
Среди наиболее интересных нововведений также выделяетсяновая стратегия расширенной деактивации заднего ряда, представленного на этой модели. Техническое решение, впервые представленное на серийном мотоцикле. Вместе с демпфированием задних цилиндров на холостом ходу, когда мотоцикл стоит на месте (функция, которая присутствует в Multistrada V4), двигатель V4 Granturismo теперь удерживает задний ряд деактивированным в других условиях эксплуатации. Интересный аспект при рассмотрении потребления и выбросов.
Согласно новой стратегии, деактивация также происходит во время движения, затем при увеличении скорости или превышении определенной мощности, вызываемой через ручку акселератора, задние цилиндры снова активируются, давая простор для характера двигателя. Система работает во всех режимах езды.
Выраженная мощность достигает i 170 лошади (125 кВт) при 10.750 об/мин с 121 Нм (12,3 кгм) крутящего момента при 8.750 об/мин.

предложение

Новую модель ждут в дилерских центрах с февраля 2023 г., в двух уже указанных цветах.

Фото: Дукати