Ducati Multistrada V4: особый взгляд на возможности подключения и информационно-развлекательные системы [ВИДЕО]

Технологии и взаимодействие – темы фильма, предложенные Ducati на YouTube, посвященное приборам и возможностям подключения нового велосипеда. Мультистрада V4 S.

Технологический образец

В видео вмешивается Андреа Росси, сотрудник Ducati в качестве тестера и специалиста по продукции. Речь идет конкретно об приборной панели, совмещенной с Multistrada V4 S, оснащенной экраном. ТФТ da 6,5 дюймов. Экран регулируется в четырех положениях и с новым Интерфейс ЧМИ (Человек-машинный интерфейс). Также выделяется система Дукати Коннект и связанные с ними особенности.
6,5-дюймовая TFT-панель приборов также ассоциируется с Multistrada V4 S Sport с такими решениями, как Ducati Connect и картографическим навигатором. А Multistrada V4 оснащен 5-дюймовым TFT-дисплеем.
Обзор системы сам по себе варьируется в зависимости от Multistrada V4, Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport: от пакета с адаптивным круиз-контролем, системой обнаружения слепых зон и DTC, DWC, DQS до других решений, таких как Quick Shift последнего поколения, четыре режима езды: Sport, Touring Urban и Enduro; поэтому автовыравнивание, четыре режима нагрузки в зависимости от нагрузки и более 400 комбинаций параметров для полуактивной подвески Ducati Skyhook с учетом версий Multistrada V4 S и V4 S Sport.
Продолжают говорить о технологиях, также выделяется использование радаров в передней и задней зоне, один из самых интересных аспектов модели, учитывая адаптивный круиз-контроль и детектор транспортных средств в так называемой «слепой зоне».

модель

Велосипед имеет легкую алюминиевую монококовую раму и двухсекционную решетчатую заднюю часть. Характерна световая сигнатура блоков фар ДХО, а также полностью светодиодные фонари и система освещения поворотов, учитывая Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport. Внешний вид также определяется перегородками, вентиляционными отверстиями и надстройками. Техническая база также включает в себя новый двусторонний маятник и 19-дюймовое переднее колесо. Бак вмещает 22 литра, а рядом есть место, где можно оставить, например, телефон, подключенный через Wi-Fi или Bluetooth к интерактивной системе модели, оснащенной разъемом USB.
Колесная база расширяется на 1.567 ммВысота от земли достигает 220 мм (на 46 мм больше по сравнению с Multistrada 1260, как уже упоминалось), а стандартное сиденье может управляться в двух положениях: 840 e 860 мм, с возможностью установки заниженного седла с пеной толщиной 50 мм на высоту до 810 мм. Вы можете выбрать седло увеличенной толщины до 875 мм.

Мотоцикл оснащен регулируемой перевернутой передней вилкой диаметром 50 мм и прогрессивным задним решением с моноамортизатором, всегда регулируемым, с дистанционным управлением преднатягом пружины и двусторонним алюминиевым маятником. Ход передних и задних колес составляет 170 мм и 180 мм.
Тормозная система немного меняется между Multistrada V4 и Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport, отмечая два передних диска диаметром 320 мм с моноблочными суппортами Brembo с четырьмя поршнями и двумя колодками или 330 мм на V4 S и V4 S Sport с моноблочными суппортами. Радиальная опора Brembo M50 Stylema® с четырьмя поршнями и двумя колодками, с радиальным насосом. Сзади всегда стоит диск диаметром 265 мм и двухпоршневой плавающий суппорт Brembo. Рисунок системы ABS на поворотах. Переднее колесо 120/70 ZR 19, заднее 170/60 ZR 17.
Ducati Multistrada V4 оснащен новым двигателем 1.158 см, по стандартам Евро 5. Передал силу 170 лошади при 10.500 об/мин с пиком крутящего момента 125 Нм при 8.750 об/мин.

Фото и видео: Дукати