Ducati Multistrada V4: объявлено о начале производства

Представлено 4 ноября 2020 г.

Ducati Multistrada V4: объявлено о начале производстваDucati Multistrada V4: объявлено о начале производства

Начало производства Мультистрада V4 на заводе Ducati di Борго Панигале. Четвертое поколение представлено следующим 4 ноября. Среди нововведений по этому случаю выделяется внедрение сложной радиолокационной технологии с обеих сторон автомобиля.

авансы

Вот несколько фотографий, которые иллюстрируют начало производства. Налицо не только новый и работоспособный Двигатель V4, о котором ожидается дополнительная информация, но прежде всего неопубликованная радиолокационная техника. Аспект, который еще больше обогащает технические качества этого экземпляра.
Согласно сообщению, в четвертое поколение Multistrada вышеупомянутые радары, расположенные в передней и задней зонах, действуют как вспомогательные устройства, решение, которым компания Emilian уже некоторое время интересовалась, сотрудничая с Кафедра электроники, информации и биоинженерии Миланского политехнического института. Помните о системах поддержки, которые нельзя спутать с системами автономного вождения. Таким образом, водитель всегда контролирует транспортное средство.
Передний радар подключен к адаптивному круиз-контролю, а задний действует как детектор транспортных средств, находящихся в так называемой «слепой зоне» или, как выяснилось, прибывающих на высокой скорости.
Как и ожидалось, с мотоциклом дебютирует новый компактный и легкий двигатель V4. Дополнительная информация будет предоставлена ​​15 октября.

Фото: Дукати

Motorionline.com был выбран новой службой новостей Google.
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь
Прочтите другие статьи в разделе «Мотомарки».

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет указан. Обязательные поля помечены * *

Статьи по Теме

Рекомендуемые

Новый двигатель Ducati V4 Granturismo: эпохальный поворотный момент с отказом от Desmo! [Фото и видео]

Двигателем оснастят долгожданную Multistrada V4. 170 л.с., 125 Нм и клапанный ход каждые 60.000 XNUMX км.
Это был 1956 год, когда инженер Фабио Тальони, через два года после своего прихода в Ducati, представил то, что впоследствии стало