Ducati Multistrada V4: выделены органы управления и приборная панель [ВИДЕО]

В новом фильме, предложенном Ducati, выделены различные аспекты приборной панели и элементов управления примера. Мультистрада V4.

Коммуникационные технологии

Стефано Тарабузи, менеджер по продукту, как и в прошлый раз, вмешивается. Выделено TFT в цвете от 5 дюймов модели, в отличие от решения из 6,5 дюймов с такими системами, как Ducati Connect и картографическим навигатором, привязанным к образцам. Мультистрада V4 S e Мультистрада V4 S Спорт.
В панораме систем, связанных с новым обзором Multistrada V4, обозначен пакет с адаптивным круиз-контролем и системой обнаружения слепых зон, а также DTC, DWC, DQS, а также другие решения, такие как Quick Shift последнего поколения, четыре режима езды с возможностью выбора между Спорт, городской туризм и эндуро; поэтому автоматическое выравнивание, четыре режима нагрузки в зависимости от нагрузки и более 400 комбинаций параметров для полуактивных подвесок Ducati Skyhook, включая версии Multistrada V4 S и V4 S Sport. Также подчеркивается использование вспомогательных радаров в передней и задней зонах, первый из которых связан с адаптивным круиз-контролем, а второй связан с так называемой «слепой зоной».
В новую линейку входит модель Multistrada V4 красного цвета Ducati Red с черными дисками, а затем версия Multistrada V4 S, которая в дополнение к красному цвету может быть окрашена в цвет Aviator Grey с глянцевыми черными дисками и красной биркой, на выбор предлагаются диски со спицами или легкосплавные диски. Также на заводе можно заказать пакеты Essential, Travel, Travel & Radar, Performance и Full. Наконец, Multistrada V4 S Sport в спортивной окраске, с глянцевыми черными колесами и красной биркой из легкого сплава или спиц, а также с пакетом Performance с карбоновым передним крылом и выхлопной системой Akrapovic.

Яркие и разносторонние качества

Изобразите легкую алюминиевую монококовую раму, созданную на основе опыта MotoGP. Проект определяется различными компонентами, такими как двухэлементная задняя решетчатая конструкция, световые кластеры с характерной световой сигнатурой. DRL, огни полностью светодиодный и система Cornering Light на Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport, дефлекторы, дефлекторы и надстройки.
Колесная база 1.567 мм с высотой от земли 220 мм (на 46 мм больше по сравнению с Multistrada 1260, как уже упоминалось) и стандартным сиденьем можно управлять в двух положениях: 840 и 860 мм, с возможностью установки заниженного седла с высотой 50 мм. пенопласт для высоты до 810 мм. Вы можете выбрать седло увеличенной толщины, достигающей 875 мм.
Мотоцикл оснащен новым двусторонним маятником и 19-дюймовым передним колесом, подчеркивающим мускулистый аэродинамический облик, компактными пропорциями и 22-литровым топливным баком. Рядом есть место с USB-разъемом, где, например, можно хранить телефон, подключенный через Wi-Fi или Bluetooth к интерактивной системе.
Перевернутая передняя вилка диаметром 50 мм регулируется, как и прогрессивная задняя вилка, с моноамортизатором и дистанционным управлением предварительной нагрузкой пружины, а также алюминиевым двусторонним маятником. Ход колес в передней и задней части составляет 170 и 180 мм соответственно.
Тормозная система немного различается между Multistrada V4 и Multistrada V4 S и Multistrada V4 S Sport, учитывая два передних диска диаметром 320 мм с четырехпоршневыми моноблочными суппортами Brembo и двумя колодками или 330 мм на V4 S и V4 S Sport с Brembo. Моноблочные суппорты M50 Stylema® с радиальным креплением, четырьмя поршнями и двумя колодками, с радиальным главным цилиндром. Сзади установлен диск диаметром 265 мм и двухпоршневой плавающий суппорт Brembo. Всегда оснащен системой Cornering ABS. Отметим шины 120/70 ZR 19 в передней части и шины 170/60 ZR 17 в задней части.

двигатель

Конфигурация пропульсивного сердца такова. V4 с цилиндрами, расположенными под углом 90° от 1.158 см и соблюдение Евро 5. Отмечается интервал проверки зазоров клапанов 60.000 XNUMX км. Сила указана 170 лошади при 10.500 об/мин и максимальном крутящем моменте 125 Нм при 8.750 об/мин. Тягу сравнивать с сухой массой 215 кг (в случае Multistrada V4 — 218 кг для V4 S и 217 кг для V4 S Sport). С этим связана шестиступенчатая коробка передач с системой Ducati Quick Shift Up & Down.

Фото и видео: Дукати