Ducati Multistrada V2: представлен новый двухцилиндровый двигатель семейства Multistrada [ФОТО]

Пример весом на пять кг меньше и усовершенствованный с эргономической точки зрения по сравнению с предыдущей моделью. Новый Дукати Мультистрада V2, также предлагается в версии S, представляет собой двухцилиндровый двигатель, разработанный для путешествий.

Проект

Мотоцикл — главный герой первого эпизода веб-сериала. Мировая премьера Ducati 2022. Эпизод, полный изображений, пейзажей и отсылок, связанных с путешествием на двух колесах.
С эстетической точки зрения типичная для бренда спортивность сочетается с более элегантными чертами и изысканными деталями. Характерные черты семейства Multistrada можно распознать, в частности, по скульптурным точкам, чередующимся с более извилистыми. Передняя часть более выражена, чем задняя, ​​более тонкая и компактная. Новая графика также отличается своим названием, выделенным по бокам. Цветовая гамма включает в себя: «Дукати красный» ассоциируется с черными кругами для Мультистрада V2 e Мультистрада V2 S, поэтому ливрея «Серая улица» con черная рамка e Диски «Red GP» только в случае варианта S.

Технологии и эргономика

Как уже упоминалось, это результат эволюции, связанной с уменьшением веса, технической и эргономической эволюцией.
Начиная со снижения веса, работа была направлена ​​на несколько элементов, в результате чего удалось снизить вес на 5 кг по сравнению с Дукати Мультистрада 950. Некоторые компоненты были облегчены, например, зеркала, заимствованные из Мультистрада V4, фланцы передних тормозных дисков и обода по-прежнему заимствованы у Multistrada V4 и примерно на 1,7 кг легче. Среди аксессуаров Ducati Performance есть и спицевые диски, которые тоже облегчены. Другие вмешательства касаются модернизации двигателя, что дает экономию примерно 2 кг между шатунами, коробкой передач, сцеплением 1,5 кг, крышкой и барабаном, как указано.
Мотоцикл оснащен передней решетчатой ​​рамой с двумя связанными между собой литыми боковыми рамами, закрытыми задним силовым элементом, изготовленным из технополимера с наполнителем из стекловолокна. Также имеется двусторонний маятник из литого алюминия. Велосипедная часть, предназначенная для обеспечения маневренности и универсальности передвижения, включает 19-дюймовое переднее колесо. Также выделяется полуактивная подвеска Ducati Skyhook Suspension EVO, которая входит в стандартную комплектацию версии S.
Переходя к эргономике, был учтен еще один важный аспект — общий комфорт вождения. Работа по оптимизации сиденья, определяющая более узкую и компактную форму седла между ногами всадника, с плоской поверхностью, которая позволяет всаднику свободно перемещаться в продольном направлении. Высота уменьшена до 830 мм, позволяя вам легче поставить ноги на землю, учитывая изгиб промежности 1.790 мм. В каталоге Ducati Performance также представлены низкое сиденье и комплект заниженной подвески, что в совокупности увеличивает высоту сиденья до 790 мм.
Оставаясь на посадке, комфорт также определяется использованием новых подножек, унаследованных от Multistrada V4, которые, учитывая расстояние от седла, увеличенное на 10 мм, также отвечают потребностям высоких водителей, отдавая предпочтение более функциональному положению во время езды. марта.

Технология

На Дукати Мультистрада V2 S существует полностью дополнительный пакет, который, в дополнение к вышеупомянутой электронной подвеске Skyhook, также включает в себя полностью светодиодную фару с функцией Ducati Cornering Lights, которая оптимизирует яркость в зависимости от угла наклона, 5-дюймовую цветную приборную панель TFT с высоким разрешением и органы управления на руле с подсветкой, круиз-контроль, Ducati Quick Shift Up & Down и систему Hands Free.
Новый Multistrada V2 в стандартной комплектации включает в себя инновационные решения, разработанные для любителей путешествий. В пакет входят четыре режима езды на выбор. Спорт, туризм, городской e Enduro настраиваемый пользователем, а также новую систему стоп-сигналов Ducati, которая в случае резкого торможения автоматически включает мигание заднего фонаря, сигнализируя о внезапном замедлении. Также заслуживают внимания системы ABS Cornering, Ducati Traction Control и Vehicle Hold Control, которые помогают трогаться с места на склонах.

двигатель

Двигатель Дукати Мультистрада V2 это эволюция двухцилиндрового двигателя Дукати Тестастретта 11-я da 937 cm³ с десмодромным распределением. 4-клапанный агрегат с водяным охлаждением, в комплектации Евро 5. Доработки касаются наличия новых шатунов, нового восьмидискового гидромуфты и обновленной коробки передач. Улучшение особенно заметно в сочетании с оптимизированным квикшифтером. Как уже упоминалось, различные меры позволяют снизить общий вес двигателя примерно на 2 кг. Максимальная передаваемая мощность составляет 113 лошади при 9.000 об/мин и пике крутящего момента 10 кгм при 6.750 об/мин. Также отмечаются увеличенные интервалы технического обслуживания: замена масла каждые 15.000 30.000 км и проверка клапанного зазора каждые XNUMX XNUMX км.
Впервые в обзоре Multistrada новая Multistrada V2 Ducati предлагается также в версии 35 кВт, думая о тех, у кого есть водительские права А2.

предложение

Новый Ducati Multistrada V2 будет доступен в дилерских центрах Ducati. с ноября 2021 г., даже в ослабленном варианте. В Италии для моделей мощностью 35 кВт, чтобы побудить молодых энтузиастов войти в мир двухколесного транспорта, Ducati предлагает скидку в размере 1.000 евро от прейскурантной цены.
К модели привязаны две комплектации, которые можно заказать непосредственно на заводе: комплектация Essential, которая касается Multistrada V2 и Multistrada V2 S; поэтому комплект Travel с боковыми сумками, ручками с подогревом и центральной подставкой доступен только для варианта S.
Однако каталог Ducati Performance включает в себя различные аксессуары, изготовленные по индивидуальному заказу.
На модели семейства Multistrada компания Ducati также предлагает гарантию «4Ever Multistrada», действующую в течение 4 лет с неограниченным пробегом, гарантированную всей дилерской сетью.

Фото: Дукати