Ducati Diavel V4: округлые и скульптурные черты сильной личности [ВИДЕО]

В видеоролике, предложенном Ducati на YouTube кадры посвящены деталям и эстетическим характеристикам новинки Диавел V4. Узнаваемая модель с изысканным дизайном, оснащенная мощным Двигатель V4 Грантуризмо.

Проект

Световой дизайн, передаваемый передним световым блоком полностью светодиодный с двойными ДХО, проецируемыми новыми динамическими указателями поворота, встроенными в руль, и, в частности, задними фонарями, состоящими из матрица точечных светодиодов видимые под хвостом, являются коннотативными аспектами дизайна в целом.
Другими необычными аспектами являются форма выхлопного патрубка с четырьмя патрубками и дизайн легкосплавных дисков с пятью спицами, профиль которых украшен механически обработанными поверхностями.
В целом, Диавел V4 кажется, что он проецируется вперед, и это ощущение подчеркивается тонкой задней частью, напоминающей мускулистые круизеры и спортивные мотоциклы, предвосхищая характер этого мотоцикла, который удовлетворяет любителей езды на смешанных участках и тех, кто любит путешествовать на большие расстояния.
А также классический оттенок Дукати красный а также предлагается альтернативная ливрея захватывающий черный в глянцевом черном цвете.
Существуют различные аксессуары, которые можно комбинировать, проконсультировавшись с Каталог Ducati Performance, между деталями, подчеркивающими его спортивность, и полужесткими чемоданами общим объемом 48 литров.

Техника и технологии

Приборы видны на новом 5-дюймовый цветной TFT-дисплей с возможностью подключения Bluetooth для использования различных функций, таких как система пошаговой навигации, предлагаемая в качестве аксессуара, через приложение Ducati Link. Высокий руль на 20 миллиметров ближе, чем у Diavel 1260, подножки расположены по центру и широкие и профилированные седлообразные фигуры на высоте 790 мм. Комфорту также способствует задняя подвеска с увеличенным на 15 мм ходом. Для пассажира, помимо приветственного сиденья и убирающихся под хвост подножек, имеется выдвижная телескопическая задняя ручка. Также упоминается чехол на пассажирское сиденье.
В данном примере используется перевернутая вилка с стойками диаметром 50 мм и задний амортизатор консольной формы, который также регулируется. Тормозная система включает суппорты Brembo Stylema® и двойной передний диск диаметром 330 мм. Производительность высока: пиковые значения замедления составляют 11,5 м/с2 на основе целевой калибровки системы ABS.

Снаряженная масса достигает i 223 кг, значение уменьшено на 13 кг по сравнению с Diavel 1260 S, учитывая 5 кг для двигателя и 8 кг для автомобиля.
Круиз-контроль поддерживает водителя во время движения по автостраде, так же как функция Ducati Quick Shift вверх/вниз работает при переключении передач. Также выделяется система Launch Control.
Доступны три режима мощности и четыре режима езды, позволяющие выбирать между спортивным, туристическим, городским и новым режимом Wet, предназначенным для езды по мокрой поверхности. Режимы движения позволяют управлять работой и вмешательством ABS при прохождении поворотов, Ducati Traction Control в версии для поворотов и вспомогательных систем вождения Ducati Wheelie Control.

Мощный двигатель

Двигатель 1.158 см представляет собой центральный элемент и оснащен технологией вращения коленчатого вала в противоположных направлениях с гироскопическим эффектом для большей маневренности. Порядок сгорания Twin Pulse и специальная выхлопная система являются функциональными факторами тембра голоса сердца V4 Granturismo в этом примере. Не менее интересна расширенная система деактивации задних цилиндров, еще один интересный аспект, позволяющий агрегату работать как двухцилиндровый, так и как четырехцилиндровый с незаметным переходом и изменением тональности шума при переключении с одного режима. другому.
Сила достигает меня 168 лошади с постоянным крутящим моментом на каждой скорости, вплоть до вершины 12,8 кгм при 7.500 об/мин.

Фото и видео: Дукати