Ducati Diavel 1260 Lamborghini: суровая эксклюзивность, которой восхищаются из-за кулис [ВИДЕО]

В видеоролике, предложенном Ducati мы прослеживаем произведение, в котором главными героями являются новые Диавель 1260 Ламборджини и столь же эксклюзивный Lamborghini Sián FKP 37. Два интересных примера эстетики, технологий и высокой производительности.

Проект

Некоторые детали мотоцикла напоминают характеристики Lamborghini Sián FKP 37. Концепт на базе Diavel 1260 S со светодиодной светотехникой. LED e DRL и различные особенности, такие как воздухозаборники и крышки радиатора из углеродного волокна, а также крылья в передней и задней части, рамка фары, наконечник, центральная крышка бака, на которой видна марка Lamborghini, приборная панель и сиденье. крышки и крышка глушителя, как уже упоминалось. Характерны и другие эстетические детали, такие как буква Y и шестиугольники, которые определяют световые группы автомобиля и возвращаются к байку, глядя на мотив на седле и форму клемм, а также кованые и легкие диски, дизайн которых повторяет что касается дисков автомобиля.
Краски также напоминают цвета Sián FKP 37: один оттенок. «Геа Грин» который охватывает внешние компоненты и шасси, нижнюю часть кузова и кованые диски. «Электрум Голд». Традиционный красный цвет, связанный с Ducati, присутствует на суппортах тормозной системы. Кроме того, по бокам выделяется цифра 63, напоминающая 1963 год и основание Lamborghini. Столько же было разработано Sián FKP 37. В то время как ожидаемое количество единиц Diavel 1260 Lamborghini составляет 630. Среди выделенных аспектов есть также выделенный реактивный шлем.

Технологическая установка

Велосипед оснащен решетчатой ​​рамой из стальных труб, перевернутой вилкой Öhlins диаметром 48 мм с покрытием TiN и односторонним задним маятником из литого алюминия с регулируемым моноамортизатором Öhlins. Ход составляет 120 и 130 мм соответственно, а тормозная система включает в себя два передних полуплавающих диска диаметром 320 мм с моноблочными радиально установленными четырехпоршневыми суппортами Brembo M50 и радиальным насосом PR16/19, а в зоне позади диска диаметром 265 мм с двумя тормозными дисками Brembo. -поршневой плавающий суппорт. Размер передних и задних шин составляет 120/70 ZR17 и 240/45 ZR17 соответственно. Седло размещается в 780 мм а сухой вес составляет 220 кг, что получается 246 кг в рабочем состоянии.
На панели приборов ТФТ da 3,5 дюймов, который также связан с модулем сигнальной лампы, расположенным немного выше, при включении выделяются логотипы Ducati и Lamborghini, за которыми следует нарисованный профиль примера, сопровождаемый, в свою очередь, названием.
Системы тоже разные, начиная с 6-осевой платформы измерения инерции (6D IMU) от Bosch, затем Power Mode, Riding Mode, ABS Cornering Evo Bosch, круиз-контроля, Ducati Power Launch Evo (DPL), Ducati Traction Control Evo. (DTC) и Ducati Wheelie Control Evo (DWC).

подруливающее устройство

Образец анимирован движком Тестастретта ДВТ da 1.262 см, одобренный Евро 5. Власть достигает 162 лошади (119 кВт) при 9.500 об/мин, а максимальный крутящий момент 129 Нм при 7.500 об/мин.

Фото и видео: Дукати