Кибербезопасность: впервые электромотоцикл проходит испытания

Некоторые автомобили имеют технологические решения, которые могут быть подвержены той или иной форме кибератаки. Там ЕЭК ООН (Европейская экономическая комиссия ООН) разработала стандарты кибербезопасности, определенные как UNECE/R155, посредством которых устанавливаются минимальные критерии для транспортного средства. ЕВРОЦИБКАРКроме того, был проведен первый тест, проверяющий уровень кибербезопасности транспортного средства, с использованием методологии ESTP (стандартный протокол испытаний EUROCYBCAR) в соответствии с критериями ЕЭК ООН/R155. Впервые электрический мотоцикл НУУК Каргопро прошел тест.

новости

Постановление вступило в силу в январе 2021 года и устанавливает критерии кибербезопасность для легковых автомобилей, автобусов, грузовиков, фургонов, прицепов и кемперов, одобренных с июля 2022 года и продаваемых с июля 2024 года в Европейском Союзе и в странах, соблюдающих правила, таких как Япония, Южная Корея, Россия, Австралия или Южная Африка.
Хотя это правило не распространяется на мотоциклы, ЕВРОЦИБКАР продемонстрировало, что регулирование ЕЭК ООН/R155 должны также включать мопеды и мотоциклы, примеры категорий L1, L3 e L4, поскольку они тоже являются подключенными экземплярами и могут быть подвержены кибератакам.
Электрический мотоцикл НУУК Каргопро, предложенный баскской компанией NUUK Mobility Solutions (NMS), прошел тест EUROCYBCAR в соответствии с требованиями стандартов ЕЭК ООН/R155 и в соответствии с процедурой и методологией ESTP (стандартный протокол испытаний EUROCYBCAR), разработанными EUROCYBCAR, который идентифицирует, оценивает и предотвращает риски, влияющие на ИТ-безопасность транспортных средств, систем управления автопарком и инфраструктурных телекоммуникаций, в соответствии с действующим законодательством.
После прохождения теста EUROCYBCAR AENOR проверяет соответствие, а затем выдает сертификат, действительный в течение трех лет.

Фото: ЕВРОЦИБКАР