Confindustria ANCMA: да льготным полосам для двухколесных транспортных средств
Национальная ассоциация велосипедистов, мотоциклов и аксессуаров также надеется на улучшение асфальта в городе.
«Да» льготным полосам для мотоциклистов и улучшению дорожного покрытия города: таковы краткие содержания пресс-релиза, выпущенного Конфиндустрия АНКМАНациональная ассоциация велосипедистов, мотоциклов и аксессуаров после некоторых заявлений мэра муниципалитета Милана сообщила сегодня утром в прессе о возможности исключения мотоциклов из льготных полос движения в городе из-за происходящих аварий.
Confindustria ANCMA: пресс-релиз
Это событие, которое нас беспокоит и которое не решает проблему аварий с участием мотоциклистов. Путешествие на двух колесах теперь представляет собой центральный и положительный элемент городской мобильности благодаря несомненным преимуществам в сокращении времени в пути и уменьшении заторов на дорогах. Исключение мотоциклов из льготных полос означает не только принуждение пользователей к потере этих прерогатив и даже подвергание их большему риску, но и увеличение трафика на обычных городских дорогах. - читается -. Открытие льготных полос для двухколесных транспортных средств является широко распространенной практикой во многих европейских мегаполисах, таких как Лондон, Барселона и Стокгольм, и представляет собой дополнительную ценность. Например, в рамках проекта e-SUM – European Safer Urban Motorcycling отмечается значительное снижение уровня аварийности с участием двух колес на 25–30 %, при этом это не оказывает негативного влияния на продолжительность поездки общественных транспортных средств.».
Определенных данных об авариях и жертвах на льготных полосах Милана по-прежнему недостаточно, но необходимость вмешательства для улучшения качества дорожного покрытия очевидна, что вместе с безответственным поведением автомобилистов часто отвлекает их от использования мобильных телефонов. во время вождения является причиной падений. Известно, что городские маршруты наиболее опасны для двухколесных пользователей, 40% из которых являются жертвами третьих лиц, а 30% — жертвами самой инфраструктуры. Мы также считаем своим долгом наказывать индивидуальное поведение самых безответственных мотоциклистов, не наказывая при этом всех пользователей. Мы надеемся – заканчивается пресс-релиз – иметь возможность работать в духе сотрудничества вместе с муниципальной администрацией, особенно для решения проблем, возникающих в некоторых точках, особенно подверженных риску несчастных случаев, с целью нахождения подходящих решений без наказания пользователей».
если вы хотите всегда быть в курсе наших новостей
Следуйте за нами здесь