Confindustria ANCMA, очень позитивный год благодаря рынку и множеству новых проектов

Конфиндустрия АНКМА – Национальная ассоциация велосипедистов, мотоциклов и аксессуаров встретилась вчера в отеле Gallia в Милане на ежегодном собрании. Помимо выполнения уставных обязательств, таких как закрытие финансовой отчетности, она подвела итоги своей текущей деятельности.

Процесс законопроекта о реформе дорожного кодекса продолжается, после одобрения в Палате депутатов многочисленных предложений, выдвинутых ANCMA (доступ 125cc на автомагистрали, двухколесное движение по льготным полосам, безопасность инфраструктуры), это положение все еще находится на рассмотрении Сената и продолжает работу по защите Ассоциации. Confindustria Ancma способствовала созданию Focus 2R, национальной обсерватории по инфраструктуре, безопасности и мобильности двухколесных транспортных средств. ANCMA начало обследование во всех столицах провинций некоторых ранее выявленных параметров, касающихся обращения моторизованных и немоторизованных двухколесных транспортных средств; результаты будут известны в октябре. С этого года ANCMA стала членом Исполнительного комитета Acem (Европейской ассоциации производителей мотоциклов), представляя все европейские национальные ассоциации. Это отличный результат, подтверждающий роль Ancma на европейском и международном уровне, ведь она занимает позиции стратегического координатора в различных технических и законодательных комиссиях на национальном (Cuna, Uni), европейском (Acem, Cen) и международном (Imma, Uni) и международном уровнях (Imma, Uni). изо) уровни. ANCMA также очень активно занимается вопросом платы за проезд по автомагистралям. Ассоциация совместно с FMI и журналом Motociclismo провела информационную кампанию против существующей платы за проезд по автомагистралям для мотоциклов. Фактически, в отличие от остальной Европы, в Италии дилерские центры не вводят более низкую стоимость проезда или даже бесплатный проезд для мотоциклистов. С 31 мая к журналу будут распространяться наклейки, призванные развернуть «партизанский маркетинг» против этого общеитальянского неравенства.

ANCMA, которая всегда занималась защитой и популяризацией педальных и моторизованных двухколесных транспортных средств, наконец решила в рамках проекта Refresh (начатого в октябре 2 года) провести еще десять дней обучения безопасному вождению в пяти различные трассы, в том числе благодаря сотрудничеству Federmoto. Первые два этапа в Мизано и Валлелунге уже успешно завершены, за ними следуют этапы в Лайнате, Монце и Фодже. В конце года ANCMA планирует представить Министерству транспорта результаты 180 обученных участников. Конечной целью остается признание итальянского «знака качества» в отношении безопасного вождения на двух колесах. Наконец, благодаря обсуждению с ассоциированными компаниями, ANCMA собирается запустить пакет новых ассоциативных услуг, которые касаются различных областей: исследования рынка, интернационализация, обучение, консультирование и соглашения. Веб-сайт учреждения также был полностью переработан, чтобы сделать его более функциональным для нужд внутренней и внешней коммуникации.

В 2015 году регистрации продемонстрировали значительный разворот тенденции, закрывшись с положительным +9,5% после достижения минимума в 2013 году и робких +1,5% в 2014 году. Увеличение продаж мотоциклов было значительным и составило 14,5%, тогда как скутеры с более высокими объемами достигли +7%. В первом квартале 2016 года мы видим двузначное восстановление: +18% для автомобилей >50 куб.см. И снова мотоциклы обеспечили рост на +24%, а скутеры выросли на 14,5%. Торговый баланс в пользу итальянского производства остается на положительной территории и составляет 965 миллионов евро; за последнее десятилетие его совокупная стоимость составила более 9 миллиардов евро. Итальянский рынок шлемов зафиксировал ограниченный рост в 2015 году на уровне +2,4.