CFMoto 700CL-X Adventure: исследуйте мир в стиле ретро [ФОТО]

Новые CFMoto 700CL-X Приключение является частью предложения скремблер 700CL-Xвместе с образцами Наследие e Спорт. Характерные черты ретро сохраняются, смешанные с аспектами, которые больше напоминают внедорожный сектор, такими как приподнятое переднее крыло и руль, отключаемая ABS и использование внедорожных шин. Мотоцикл оснащен силовым двигателем, оптимизированным для преодоления даже грунтовых дорог.

Мотоцикл

Эстетика ретро оживляется новым цветом Aurora Blue Мотоцикл оснащен полностью светодиодными фарами и элементами стиля «X», напоминающими дизайн CL-X. Также отметим детали, связывающие этот автомобиль с миром бездорожья: руль и переднее крыло приподняты, как уже говорилось выше, также замечаем лобовое стекло, верхнюю защиту бака (13 литров), окрашенную в матовый цвет с внутренними наклейками, мягкая стеганая кожа, встроенная подушка сиденья и колеса со спицами. Седло совмещено с алюминиевой пассажирской ручкой, сиденье расположено на высоте 835 мм. 
Приборы цифровые, на ЖК-экране, яркость дисплея регулируется на пяти уровнях и позволяет выбирать между режимами движения УЛИЦА и ВНЕДОРОЖЬЕ.
На экране представлен обзор различной информации, включая индикатор круиз-контроля. Среди функций мы выделяем, помимо вышеупомянутого круиз-контроля, систему ETS или также известную как Ride by Wire, уже упомянутую ABS, которую можно отключить (с помощью кнопки, расположенной на блоке управления слева), антипробуксовочную систему. сцепление и USB-разъем, расположенный в отсеке под седлом. В комплект оборудования также входит Т-бокс, который позволяет проверять состояние автомобиля в режиме реального времени через приложение.
Также имеются боковые сумки, которые можно приобрести отдельно как оригинальный аксессуар.

Технические аспекты

Мотоцикл имеет раму из хромомолибденового сплава с маятником из алюминиевого сплава. Часть подвески состоит из передней части KAYABA с перевернутой вилкой диаметром 41 мм, регулируемой по предварительному натягу и гидравликой сжатия с помощью колеса, расположенного на правой стойке, и выдвижения с помощью органа управления, видимого на левой стойке. Ход достигает 150 мм. Сзади установлен одинарный амортизатор с регулируемым преднатягом и гидравликой, ход 58 мм. Тормозная система включает в себя диск диаметром 320 мм спереди и еще 260 мм сзади, а также двухканальную систему ABS. Спицевые колеса размером 18 дюймов спереди и 17 дюймов сзади оснащены шинами Pirelli Scorpion Rally STR размерами 110/80 R18 M/C и 170/60 R17 M/C. 
Велосипед выдвигается на 2.105 мм, он кажется широким 892 мм в приоритете 1.290 мм. Колесная база достигает i 1.435 мм и пустая масса: 194 кг.

двигатель

Алла CFMoto 700CL-X Приключение сочетается с пропульсивным сердцем из 693 см Как уже упоминалось, с водяным охлаждением и оптимизирован для использования на бездорожье. Приводной агрегат сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач.
Мощность достигает пика 70,1 лошади (51,5 кВт) при 8.500 об/мин и крутящий момент 60,9 Нм при 6.500 об/мин. Максимальная скорость может достигать 180 км/ч.

предложение

Доступен у дилеров в том же цвете. Aurora Blue, прейскурантная цена нового CFMoto 700CL-X Приключение это составляет 7.590,00 XNUMX евро

Фото: CFMoto