Carducci SC3 ADVENTURE и вездеход HD

Предположим, однажды вы, обладатель фантастического HD 883, проснетесь и почувствуете неудержимое, неудержимое желание выехать на бездорожье... но вас опьяняет вкус «хороших вибраций», вам не хочется отделить себя от ритмичной пульсации мотоцикла. Что делать тогда? Кардинальное решение. Отточите свои навыки вождения на хорошем эндуро-байке, чтобы исследовать земли без асфальта; но тогда вы предадите бренд Stars and Stripes. Итак, давайте освободим место для этого нонконформистское решение! Харлеи и внедорожники... ну, теперь есть решение. Называется SC3 ПРИКЛЮЧЕНИЯ и производится небольшой американской фабрикой Кардуччи Дуал Спорт. Джим Кардуччи и его компания имеют сорокалетний опыт работы в мире мотоциклов, от строительства до соревнований.

Начиная с одного базовый HD 1200 или 883 Sportster, создал мотоцикл с универсальной ДНК, такой как BMW GS или KTM, проезжающий через Кавасаки с многогранным KLR 650. Формы этого SC3 ADVENTURE - своего рода привлекательная чушь; Лейтмотив дизайна — «дизайн на службе функциональности». Джим, благодаря своим качествам и навыкам проектировщика CAD и CFD (вычислительная гидродинамика), начал работать над Milwaukee V-Twin. Самой большой проблемой было найти правильную геометрию для стандартной рамы Sportster, различных размеров и, следовательно, применить лучшее шасси для периодического использования.

После большой работы в последнем обновлении 2014 года используется Олинс подвеска: спереди установлен регулируемый 48-мм УСД, а сзади – тонкий и простой алюминиевый маятник и пара амортизаторов. Танк, полностью ручной работы, разработанный вторым, очень красив. извилистый и органичный дизайн, с целью всегда поддерживать подачу топлива (объем 6 галлонов, почти 23 литра) в самой нижней и наиболее продвинутой точке для лучшего распределения масс.

Что осталось от оригинального Sportster? Подножки и рычаги созданы специально для нового вездеходного использования. Проводка, регулятор дроссельной заслонки и приборы остаются. Тормозная система осталась штатной, за исключением более специализированный диск и передний суппорт и предоставлено Braking. Прямо над карбоновым брызговиком расположена большая круглая фара (также доступна со светодиодами, как и задний фонарь), которая, в свою очередь, увенчана небольшим обтекателем, поддерживаемым алюминиевой полкой. Колеса, строго говоря, 140/80-18 сзади, 90/90-21 спереди.

Никаких изменений в двухцилиндровом двигателе HD., с родного ремня на цепь переходит только главная передача. Выхлопная система была полностью переработана: теперь комплект сварных труб образует контур от коллекторов до небольшого высокого выхлопа Leovince.

Велосипед сразу вызвал энтузиазм и производство. начнется в начале 2014 года. Для этого вам понадобится Sportster 883 или 1200 и… 47.000 долларов США!! Мотоцикл настраивается в соответствии с вашими предпочтениями на основе различных каталогов запасных частей или изготовленных непосредственно на заводе в Саннивейле. Помимо цены, эксклюзивность имеет и недостаток количества, потому что хороший Джим Кардуччи имеет в виду производить всего 6 в год!