Caberg GP01 Carbon FIM: шлем BERGAMASCO, одобренный FIM! [ТЕСТ НА ТРЕЩИКЕ]

Аццано Сан Паоло (БГ) – От проектирования до инжиниринга, путешествие было долгим, но в конце прошлой весны, GP01 – Топовый шлем Caberg – наконец-то попал в руки тестировщиков и гонщиков, готовый к испытаниям в самых экстремальных условиях. Моя модель «приземлилась» как раз вовремя, чтобы сопровождать меня на многочисленных гоночных мероприятиях, которые оживили завершающийся мотосезон. Помимо гонок, я также участвовал в различных дорожных мероприятиях, что позволило мне протестировать его в повседневной эксплуатации. Небольшой спойлер: шлем держит меня полностью побеждён благодаря многочисленным передовым техническим решениям Реализовано отделом исследований и разработок. С учетом этих условий Осталось только пойти и проверить, были ли просьбы и предложения официальных гонщиков Caberg полностью поняты отделом исследований и разработок. компании Бергамо.

Unboxing и первые показы

Упаковка классическая для Caberg: простая, с крупным, легко узнаваемым логотипом. Но это единственное, что объединяет GP01 с другими шлемами этого бренда. Открывая коробкуНа самом деле, шлем вы сразу не найдете, но зато очень удобную дорожную сумку с ручками, идеально подходит для удобной и безопасной переноски. Важная деталь: этот тип аксессуара, часто предлагаемый отдельно и по высокой цене, входит в стандартную комплектацию. Ощущение, что вы держите в руках продукт премиум-класса, это сразу чувствуется. Сумка с двойной молнией сделана качественно и снабжена биркой для ввода данных. Внутри находится классический защитный чехол, который обёртывает шлем, защищая его от ударов и царапин. Я держу его в руках и на ощупь узнаю формы, напоминающие мой любимый Drift Evo 2 Jarama, но здесь…и линии и спойлер стали более четкими, поскольку аэродинамика — это основной акцент.Благодаря использованию в конструкции современных материалов GP01 чрезвычайно легкий, гарантируя при этом максимально возможный уровень защиты.

ECE 22.06 и FIM LEVEL 2: сертификация, которая имеет значение

У меня уже была возможность протестировать предыдущую модель топовой модели (ЗДЕСЬ полная статья о Caberg Drift Evo II) с отличными результатами, поэтому я так долго ждал новый GP01. Однако с этой моделью мы переходим на другую планету: на планету, предназначенную для любителей трека и соревнований. Caberg GP01, по сути, получил двойную омологацию ECE 22.06e FIM LEVEL 2, превышающие строгие стандарты, требуемые и проверенные Международной мотоциклетной федерацией (FIM) для использования в чемпионатах мира по мотоспорту. Это первый шлем Caberg, получивший омологацию FIM, и его внешний вид и качество сборки сразу же указывают на то, что перед нами гоночный продукт с любой точки зрения!

Как это делается

Давайте начнем с того, что карбоновая оболочка малого размера (доступен в размерах от XS до L) – это результат выбора, направленного на оптимальное сочетание защиты и лёгкости. Кроме того, это результат обширной разработки в аэродинамической трубе, направленной на совершенствование каждой мельчайшей детали в поисках наилучшей аэродинамики. Caberg GP01 позволяет снизить сопротивление потоку до минимума., обеспечивая невероятную производительность даже на очень высоких скоростях. Однако конструкция корпуса Это может сделать даже длительные поездки более комфортными., снимая напряжение с шеи и плеч, возникающее при длительном воздействии воздуха на голову, что повышает комфорт. Большой задний спойлер значительно снижает турбулентность, а сложная система вентиляции, состоящая из четырех передних отверстий и четырех задних вытяжных отверстий, обеспечивает наилучшую вентиляцию на входе, удаляя остаточное тепло через задние вентиляционные отверстия. Интерьеры были переработаны, ослабление давления на критические области Не жертвуя при этом комфортом, ожидаемым от гоночного шлема. Гипоаллергенные и полностью дышащие материалы обеспечивают превосходные ощущения от катания, независимо от того, едете ли вы на пределе возможностей или просто наслаждаетесь повседневной жизнью.

На трассе: отлично подходит для вождения на пределе возможностей с сохранением комфорта.

Имола, Кремона и Валлелунга: склоны; мотоциклы BMW M1000RR, S1000RR, M1000R и Triumph Speed ​​Triple 1200RS который служил испытательным стендом для нашего Caberg GP01, который использовался, как и положено, в самые жаркие месяцы года, более 8 часов в день. Вместе с командой Pistard я участвовал в качестве лидера во всех гонках BMW Track Experience и Triumph Triple Experience 2025 года, значительно нагружая тестируемые продукты. Могу с радостью сказать, что Caberg GP01 вышел не с высоко поднятой головой, а с очень высоко поднятой головой. С тех этапов, где он был главным героем. Я очень чувствителен к посадке шлема, поэтому в первый день с GP01 я взял с собой свой «обычный» шлем на случай, если Caberg вызовет дискомфорт в какой-либо части головы. В Имоле я надену его впервые, уже приятно удивлен посадкой, которая – в размере M на окружность 58 см – практически идеальнаТкани гладкие и прохладные на ощупь, а давление на верхнюю часть лба и щеки ощущается так, как и должно быть в гоночном шлеме, но без дискомфорта. Козырек легко поднимается и опускается, фиксируясь в закрытом положении с минимальным усилием. Имола — очень техничная трасса с переходами от света к тени, и жаркий, влажный и облачный день этому не способствует. Я на трассе с 9:00 до 18:00, с полуторачасовым перерывом и несколькими минутами отдыха между тренировками: шлем GP01 пропитывается потом, но воздух, поступающий через открытые вентиляционные отверстия в верхней части корпуса и в защите подбородка, гарантирует… постоянная рециркуляция, выталкивающая горячий воздух сзадиПри езде на низкой скорости козырек можно удерживать в полузакрытом положении, что дополнительно увеличивает воздушный поток. Слегка надавив вниз, он легко фиксируется, устраняя любые аэродинамические шумы. Проехав несколько кругов на Hypernaked M1000R, с двигателем мощностью 208 л.с., который мчится вперёд, словно ракета, полностью отдав голову в руки ветру, GP01 оказался действительно стабильным, подтверждая превосходную работу, проделанную в аэродинамической трубеТрасса Кремона стала второй трассой, где меня сопровождал GP01: на M1000RR я проехал по ней более трёх часов подряд, не найдя ни единого недостатка. Комфорт – даже на скорости почти 300 км/ч – всегда замечательный; когда приближаешься к поворотам, не отрывая тела от мотоцикла, Caberg помогает мне, позволяя сохранять неподвижность взгляда, куда бы я его ни направлял против воздушного потока. Обзорность также отличная, возможно, лишь немного ограниченная по сравнению с другими участниками: это всего лишь несколько градусов, которые заметны только при быстрой смене шлема. Последней остановкой стала Валлелунга, гоночная трасса Лацио по определению: техничная трасса с Curvone, которая подвергает испытанию мотоцикл, гонщика и шлем, поскольку воздух обдувает гонщика при подъёме на вершину холма. Здесь тоже GP01 обеспечил мне большую устойчивость и безопасность, даже несмотря на то, что я «висел» на руле. Triumph Speed ​​Triple 1200RS без малейшей аэродинамической защиты. Ни в одном из трёх заездов на трассе мне не пришлось менять шлем на тот, что я использовал ранее. ИЭто была любовь с первого взгляда благодаря идеальной посадке и производительности, которые я встречал только у шлемов, стоящих вдвое дороже Caberg GP01.Одобрено FIM, и не только… для нас это высший балл!

Интегрированная медицинская идентификация CABERG SOS

Если вы пойдете читать'статья, ссылка на которую приведена выше относительно Caberg Drift Evo II Jarama, Здесь вы найдете подробное объяснение того, как работает система медицинской идентификации Caberg SOS. Устройство использует интегрированную технологию NFC для «сохранения» конфиденциальных данных и экстренных контактов мотоциклиста в шлеме. Просто поднесите смартфон к логотипу на шлеме, чтобы открыть приложение со всей информацией о пострадавшем, что упрощает и ускоряет спасательные операции.

 Caberg GP01 Carbon FIM: гоночный шлем, которого вы не ожидаете!

Удобный, функциональный и красивый: кто бы мог ожидать такого от одобренного FIM шлема, предназначенного для гонок? Caberg появился на рынке гоночных шлемов с опозданием, но с большим успехом, offrendo продукт премиум-класса, поставляемый с завода с сумкой для переноски, две линзы, устойчивые к царапинам (прозрачные и темные со штифтами для использования отрывных линз) и Вставка Pinlock Max Vision 120 для предотвращения запотевания. Система быстросъемного визора позволяет менять его всего за несколько секунд, а внутренняя часть шлема оснащена системой быстрого снятия, облегчающей снятие шлема персоналом в экстренной ситуации. Настоящая находка, обладающая всеми необходимыми функциями, чтобы сопровождать вас как на трассе, так и на дороге, в полной безопасности и с престиж двойной омологации ECE 22.06 и FIM Level 2. После всего времени, проведенного мной с GP01 на голове, я могу сказать, что цена в 499,99 евро является наиболее выгодной для объекта такого родаЯвляетесь ли вы фанатом гонок или просто любителем быстрой езды, не пропустите это событие!

спецификации

Пробная версия: Caberg GP01 FIM Carbon
Доступные размеры: от XS до L
утверждение: ECE 22.06
Омологация FIM Racing: для размеров M и L
цена: 499,99€
Материал: Стекловолокно + Карбон
Оболочка: Углеродное волокно
вес: 1350+/- 50 гр.
Объектив: прозрачный и темный (не одобрен)
Накопительное: Пинлок MAXVISION 120
закрытие: двойное алюминиевое кольцо
Внутри: антиаллергенный и антибактериальный, съемный и моющийся

информация:

CABERG SpA
Виа Эмилия, 11
Аццано Сан Паоло (BG) Италия
info@caberg.it