BMW S 1000 RR: спорткар для смелых характеров [ФОТО И ВИДЕО]

они 207 мощность, выраженная четырехцилиндровым двигателем нового БМВ С 1000 РР, значение, которое предполагает большую силу. Энергия, которую нужно полностью оценить на трассе.

Основные особенности

Конусообразная, компактная эстетика, утонченная, чтобы реагировать на огромный прогресс, обеспечиваемый бьющимся сердцем. Новый БМВ С 1000 РР Он имеет легкую и технологичную конструкцию рамы, разработанную с учетом эргономики водителя. Концепция «все в одном», как сообщает сам баварский бренд, подчеркивается, в частности, задней частью, которая выступает в качестве держателя номерного знака и опорой для задних фонарей, которые можно снять, как и толстые зеркала, содержащие направленные фонари. чтобы получить конфигурацию, более похожую на гоночный мотоцикл. В то же время, с эстетической и аэродинамической точки зрения требуется большая осторожность. Внимание, подчеркнутое фарами LED, которые имеют довольно острый дизайн. Вы можете выбрать халат Автоспорт или равно характеризующий его Гоночный Красный Юниор.
Тщательное изучение эстетики и содержания связано с оптимизацией соотношения веса и мощности, как и шасси в целом. Различные компоненты были усовершенствованы, чтобы максимизировать каждый аспект, включая вышеупомянутый вес, путем принятия, например, новой системы распределения (ShiftCam), перфорированные титановые впускные клапаны, усовершенствованная масляная ванна и самоусиливающееся многодисковое антипрыжковое сцепление (-20 Нет), исходя из того, что сообщалось.
Приняв пакет M (опция) Таким образом, вы можете настроить спортивный мотоцикл для езды по любой трассе. Вес дополнительно уменьшен примерно на 3,5 кг, достигнув 193,5 кг, а в оснащение входят карбоновые колеса M, аккумулятор M, а также сиденье, приподнятая подвеска и опора маятника, а, следовательно, и характерная окраска Motorsport. Вместе с уже стандартными режимами движения дождь, Дорога, Dynamic и Race есть еще Pro, конкретно три Гонка Про настраиваемые, а также сложные вспомогательные системы, такие как Код неисправности +/-Shift, DDC (Динамический контроль демпфирования), настройка ABS, управление колесом и многое другое. Различными настройками можно управлять через Мультиконтроллер привязан к рулю со ссылкой на 6,5-дюймовый TFT-экран, на котором расположены цифровые приборы.

Мощное сердце

Сам двигатель способствует оптимизации общей массы. Новый четырехцилиндровый двигатель, обеспечивающий максимальную тягу 207 лошади a 13.500 об / мин, благодаря более функциональной и прогрессивной доставке, обеспечиваемой вышеупомянутой технологией. BMW ShiftCam, ориентируясь на соответствующее открытие клапана и одинаковый ход клапана через распределительный вал.
Тяга так же заметна, как и крутящий момент 113 Нм a 11.000 об / мин, с кривой крутящего момента, равной не менее 100 Нм на режиме от От 5.500 до 14.500 об/мин.согласно инструкции. Новая эволюция концепции RR, после первого поколения, которое также использует вышеупомянутую дополнительную систему Динамический контроль демпфирования (DDC), что представляет собой симбиоз электронного шасси и механического демпфирования для получения максимальной поддержки в зависимости от дорожной ситуации и программы за счет параллельного расположения элементов. Оценка действия с течением времени 10 мс, всегда принимая то, что указано. Кроме того, учитывая наличие алюминиевого подвесного маятника. Еще один элемент, позволяющий еще больше сэкономить по весу(0,3 кг), а также амортизатор, регулируемый по сжатию и растяжению и преднатягу пружины, который находится дальше от двигателя и менее нагружен при рабочих температурах, не забывая при этом об индексе жесткости, масштабированном на основе изменения коэффициента умножения амортизатора 1,9:1, в частности 1,65:1, а также более крупные поршни амортизатора, как указано среди сообщаемых особенностей. Дополнительные факторы, поддерживающие езду на велосипеде.
он начинает da заявленная цена 19.550 евро под ключ, учитывая подъездной образец.