BMW R 18 B и R 18 Transcontinental: характерные стороны моделей [ВИДЕО]

Двухцилиндровый двигатель «Big Boxer» и функции, позволяющие путешествовать на большие расстояния. Особенности новинок изложены в видео БМВ Р 18 Б e БМВ Р 18 Трансконтиненталь.

Мотоциклы

La БМВ Р 18 Б это типологический мотоцикл «Бэггер» без топкейса и с низким лобовым стеклом, более тонким седлом, размещенным на высоте 720 мм и матовый черный металлик. Там БМВ Р 18 ТрансконтинентальС другой стороны, это Tourer с характерным передним обтекателем, оснащенным чемоданами и верхним кофром. Седло находится на высоте 740 мм.
Это модели, напоминающие великие круизеры и туристы прошлого, отмеченные, например, элегантными деталями, такими как трубчатая рама с двойным кольцом, каплевидный бак объемом 24 литра, отделка с двойной белой полосой (заводская опция) и открытая карданная коробка передач. Подвеска также относится к традициям, учитывая двусторонний маятник и консольную систему подвески.

dotazione

В состав обоих приборов входят четыре аналоговых круглых индикатора и цветной дисплей. ТФТ da 10,25 дюймов. Для любителей музыки выделяется аудиосистема Marshall, созданная в сотрудничестве с британским производителем, с 2-полосными динамиками, встроенными в переднюю часть обтекателя, черными решетками радиатора и белой надписью Marshall. Также имеются аудиорешения Marshall Gold Series Stage 1 и Stage 2, предлагаемые в качестве дополнительной опции для улучшения качества прослушивания, с использованием до 4 динамиков и 2 сабвуферов общей мощностью 280 Вт.
Среди опций мы выделяем: вспомогательную передачу заднего хода и активный круиз-контроль (ACC), который повышает комфорт за счет контроля дистанции с помощью радиолокационных датчиков, встроенных в передний обтекатель, а также функцию Hill Start Control для облегчения старта в гору.
При выходе на рынок версии подсвечиваются Р 18 Б Первое издание e R 18 Трансконтинентальное первое издание с такими отличительными чертами, как черная отделка с двойной белой полосой, надпись «First Edition» и высококачественная строчка на сиденье.
Также подчеркивается предложение оригинальных аксессуаров BMW Motorrad для персонализации новых моделей с использованием фрезерованных алюминиевых деталей, разработанных в сотрудничестве с Roland Sands Design, а также эксклюзивных опций под названием «Option 719», таких как металлическая отделка Option 719 Galaxy Dust.

Параметр

Рама моделей представляет собой двойную люльку трубчатого стального типа с задней балкой, изготовленной из прессованных деталей из листового металла со сварными соединениями между стальными трубками и коваными или литыми деталями.
Спереди установлена ​​телескопическая вилка с чехлами и стойками диаметром 49 мм, сзади — консольная подвеска, как уже упоминалось, установленная на заднем маятнике. Задняя подвеска включает в себя прогрессивный амортизатор и автоматическую компенсацию нагрузки. Ход подвески составляет 120 мм, а тормозная система состоит из двухдискового тормоза спереди и однодискового сзади в сочетании с жесткими четырехпоршневыми суппортами. Диаметр диска в обоих случаях составляет 300 мм, а также имеется решение Full Integral ABS, связанное с BMW Motorrad.

Как уже упоминалось, двигатель «Большие боксеры» двухцилиндровый, сердце из 1.802 cm³. Сила касается меня 91 лошади (67 кВт) при 4.750 об/мин и между 2.000 и 4.000 об/мин проявляется крутящий момент выше 150 Нм.
Подножки расположены вытянуто или «центрально», расположены за цилиндрами, что обеспечивает удобное и функциональное положение водителя. Новый R 18 B оснащен более широкими подножками, чем у R 18, а у нового R 18 Transcontinental подножки входят в стандартную комплектацию.
Также запоминаются три режима вождения. «Дождь», "Рулон" e "Камень"; а также такие решения, как электронный круиз-контроль DCC (динамический круиз-контроль) с автоматическим управлением заданной водителем скоростью движения, контроль крутящего момента двигателя (MSR) и ASC (автоматический контроль устойчивости) для обеспечения безопасности.

Видео предложено BMW Motorrad – BMW Group
Фото: BMW Motorrad – BMW Group