BMW R 1250 RT: взаимодействие с новым 10,25-дюймовым TFT-дисплеем [ВИДЕО]

10,25-дюймовая приборная панель обновленного BMW R 1250 RT — главный герой фильма, посвященного элементам управления и функциональности.

Caratteristiche

В видеоролике, предложенном BMW Motorrad взаимодействие через выделяется мультиконтроллер, находится на левой стороне руля.
Экран ТФТ в цвете от 10,25 дюймов со встроенной навигацией по карте и возможностью подключения, выделенной по этому случаю, позволяет просматривать навигационную карту на приборной панели, не прибегая к дополнительному экрану. Также предлагается новый вариант «Комфортная телефония с расширенным подключением смартфона», согласно информации. Смартфон можно хранить в перчаточном ящике, защищенном от брызг воды, с помощью электрического вентилятора, а аккумулятор поддерживается через систему индуктивной зарядки или USB-соединение. Также следует отметить Аудиосистема 2.0.
Мотоцикл оснащен новым передним обтекателем и усовершенствованными фарами. полностью светодиодный, учитывая верхнюю часть, уменьшенную по высоте в соответствии с показаниями. Фактор, который позволяет пилоту иметь более широкое поле зрения, а также подчеркивает более динамичный внешний вид. Говоря о новой полностью светодиодной фаре, с опцией «Адаптивный поворотный свет» световой луч освещает поворот в зависимости от наклона автомобиля. Учитывая новые режимы освещения, мы также выделяем функции «Добро пожаловать», «До свидания» и «Следуй за мной домой» в качестве будущих дополнительных опций. Помимо базовой версии Alpine White 3, модель также предлагается в версиях Style «Elegance», «Sport» и «Option 719». Также указан новый двухтональный звуковой сигнал.

Развитый экземпляр

Среди инновационных аспектов Динамический круиз-контроль (DCC) в стандартной комплектации, с предварительно выбранной и постоянной скоростью даже при движении под уклон и автоматическим действием встроенной тормозной системы, как указано. Сообщалось также об изысканном вине. Активный круиз-контроль (ACC), как опция, связанная с радиолокационной сенсорной технологией.
Затем упомянул систему динамического контроля тяги DTC, которая повышает безопасность вождения за счет надежной тяги, а также новую систему контроля тяги. BMW Motorrad Полная интегральная ABS Pro. Комбинированное тормозное решение, включающее одновременное действие тормозов на оба колеса с помощью тормозного рычага на руле или педали и учитывающее характеристики системы ABS Pro, основанной на динамичности.
Три режима присутствуют функции вождения, а также новый режим «Eco», направленный на повышение эффективности. Модель может иметь «Режимы езды Pro» в качестве опции с контролем крутящего момента двигателя (MSR), что позволяет избежать любых ситуаций, связанных с чрезмерным замедлением заднего колеса во время фазы отпускания или понижения передачи.

подруливающее устройство

Двигатель оппозитный, двухцилиндровый. 1.254 см. Выходная мощность достигает 136 л.с.i (100 кВт) при 7.750 об/мин и крутящем моменте 143 Нм при 6.250 об/мин с допуском EU5.

Фото и видео: BMW Motorrad