BMW R 1250 RS: эволюция способа передвижения в 2023 году [ВИДЕО]

Новые БМВ Р 1250 РС Он включает в себя интересные стандартные функции и дополнительные решения, которые усиливают его качества. Сводную картинку можно увидеть в фильме, предложенном BMW Motorrad на YouTube.

Новая модель

Аббревиатура «РС» BMW Motorrad в панораме спортивно-туристических автомобилей демонстрирует живой динамизм в сочетании с высоким уровнем комфорта. Новый БМВ Р 1250 РС он предлагается в базовой версии и в двух других вариантах Sport и Triple Black. в базовый вариант эстетические особенности подчеркнуты цветом Айссерый неметаллик, в сочетании с черной рамкой.
Образец Спорт узнаваем по платью, состоящему из Светло-белый неметаллик/Racingblue металлик/Racingred, в сочетании с Рамка неметаллического цвета Lightwhite.. Также выделяются: лобовое стекло, синий передний спойлер, золотистые тормозные суппорты спереди и сзади и одноместная задняя часть, в качестве альтернативы пассажирский пакет.
Переходим к этому Тройной черный, кузов покрыт Блэкшторм металлик с рама окрашена в цвет Agata Grey. Также выделяются отделка бака Pure, спойлер двигателя из нержавеющей стали, суппорты тормозной системы с обеих сторон золотого цвета и одинарная задняя часть или, как упоминалось ранее, в качестве альтернативы пассажирский пакет.
Опциональная одноместная задняя часть подчеркивает спортивность модели, в этом случае пассажирское сиденье заменяется окрашенной пластиковой крышкой, а пассажирские подножки и ручки убираются.
Однако при использовании пассажирского сиденья пассажирский пакет предлагается в качестве альтернативного пакета в вариантах и ​​включает в себя компоненты, исключенные в случае одноместного салона.
 

Технические и технологические решения

Велосипед представляет собой новые светодиодные указатели поворотов новое определение и характерный дневной ходовой свет. Если эта функция не разрешена, значок света устанавливается как стояночный свет.
Приборы отображаются на цветном TFT-дисплее со встроенной навигацией по стрелкам и функцией подключения. Мотоциклист может выбирать между настраиваемыми дисплеями, и мы также выделяем основной экран «Спорт» с информацией в реальном времени о текущем и максимальном угле наклона, а также о вмешательствах управления, таких как ABS Pro или DTC. 
В стандартное оснащение также входят две разные розетки питания: встроенная розетка на 12 В и дополнительная розетка USB-A на 5 В. Последний, учитывая недавно разработанную зарядную электронику, позволяет заряжать смартфон во время движения. Для быстрой зарядки предлагается зарядный ток до 2.400 мА в зависимости от типа смартфона.
Еще одним важным решением является интеллектуальная система экстренного вызова eCall, доступная не во всех странах, для получения быстрой помощи.
Дополнительные опции включают систему подогрева сидений водителя и пассажира. Они доступны в сочетании с двумя отдельными сиденьями и исключительно в сочетании с ручками с подогревом. Для водителя предусмотрена новая рабочая настройка с пятью уровнями обогрева, а подогрев пассажирского сиденья настроен на два уровня и активируется переключателем в левом нижнем углу заднего подрамника.
Трубчатый руль также доступен в качестве новой заводской опции и оригинального аксессуара BMW Motorrad. Они немного шире и выше стандартных рулей, а также менее наклонены. Вместе с различными седлами для водителя, предлагаемыми в качестве опции или в качестве оригинальных аксессуаров BMW Motorrad, эргономика, связанная с рулем, теперь может быть индивидуально адаптирована в соответствии с потребностями.

Технологические аспекты также включают в себя частично встроенную систему BMW Integral ABS Pro и систему динамического контроля торможения (DBC) в стандартной комплектации. Во-первых, это тормозная система, повышающая безопасность при торможении, даже на поворотах. Поскольку концепция режимов вождения продолжает расширяться, на горизонте появляется больше функций. Управление ABS будет адаптировано к соответствующему режиму движения. В рамках опции «Riding Modes Pro» система динамического управления торможением (DBC) помогает водителю при экстренном торможении. DBC повышает безопасность, предотвращая непреднамеренное нажатие педали газа. При вмешательстве в систему управления двигателем крутящий момент во время замедления снижается, чтобы максимально эффективно использовать тормозную мощность заднего колеса.
В стандартную комплектацию входит также автоматический контроль устойчивости DTC, который обеспечивает высокий уровень безопасности вождения благодаря тяге и новому стандартному режиму вождения «ECO» для максимизации эффективности. Режим вождения ECO позволяет мотоциклисту использовать сложную технологию двигателя BMW Motorrad ShiftCam, чтобы получить значительную автономность. Выбрав режим ECO, вы путешествуете с максимальной экономией топлива, учитывая мягкую кривую дроссельной заслонки и умеренное ограничение крутящего момента двигателя. На цветном TFT-дисплее в этом случае эффективность подсвечивается в верхней строке состояния; а если вы хотите снова получить отличный прирост, кнопка режима езды позволит вам переключиться в другой режим.
Кроме того, существует дополнительная опция «Riding Modes Pro», которая, помимо прочего, предлагает дополнительные настраиваемые режимы езды. Используя функцию предварительного выбора режима езды, водитель может индивидуально устанавливать режимы с помощью соответствующей кнопки. Управление крутящим моментом двигателя (MSR) — еще одна новая функция режима вождения Pro, используемая для предотвращения нестабильности в случае движения накатом или переключения на пониженную передачу из-за чрезмерного торможения двигателем на заднем колесе.

двигатель

Мотоцикл оснащен подруливающим устройством. Оппозитный твин объемом 1.254 куб.см и, учитывая Технология BMW ShiftCam для изменения фаз газораспределения и подъема клапанов на стороне впуска в соответствии с показаниями, обеспечивает надежную мощность и плавную работу. При регистрации в ЕС-5 мощность достигла квоты 136 лошади (100кВт). 

Видео: БМВ Моторрад
Фото: BMW Motorrad – BMW Group